léon
2021-04-21T01:08:23+00:00
[url]https://mp.weixin.qq.com/s/PXs213vjq8yTroI4qampEw[/url]
结论：刹车就是个玄学
结论：刹车就是个玄学
YYP的特斯拉测试出来了
O_Blitzy
德云社？岳云鹏？
Noda
资本的喉舌而已。看他还不如看看特斯拉微博，还能看个乐。
Saeed
我第一眼看成胖头鱼了[s:ac:哭笑]
暖暖
总结：专业仪器测试，湿滑路面测试，四辆特斯拉和十几辆各种电车油车刹车距离和ABS介入情况一样。
但是在地下车库非专业测试特斯拉有刹车距离变长。
结论就是等官方调查。
但是在地下车库非专业测试特斯拉有刹车距离变长。
结论就是等官方调查。
evanpndg_
第一次车库里的模拟湿滑路面的长度刚刚好，可能正好卡进程序的bug里了，程序拖了好久才退出ABS机制.后来去驾校做的实验，我觉得把滑路面做的太长了，反而特斯拉能识别到，并且立刻退出ABS机制。
目前根据yyp测试结果的推测，就是abs介入影响了刹车的主动性，而程序里的一个bug，会导致系统检测路面错误，导致abs不能及时的退出。这个bug肯定是在一个特殊的条件下触发的。
目前根据yyp测试结果的推测，就是abs介入影响了刹车的主动性，而程序里的一个bug，会导致系统检测路面错误，导致abs不能及时的退出。这个bug肯定是在一个特殊的条件下触发的。
Slayman
特斯拉ABS标定有问题，终于可以实锤了。
[url]https://bbs.nga.cn/read.php?tid=26456288[/url]
[quote][pid=510705923,26456288,4]Reply[/pid] Post by [uid=236451]胡金丶烈酒[/uid] (2021-04-25 03:25):
欢迎理性讨论。
我的意思不是说“踩出abs有问题”，而是说“abs工作方式”有问题。
再具体点说：特斯拉的abs触发后，给到刹车盘的力量错误，导致刹车距离反而变长。
你的视频，最后刹停的时候有一个点头动作，说明给的刹车力量比较大。而特斯拉刹不住的视频，都是在非常慢地往前走。
结合那个up主说，他的另外一辆车能刹住而特斯拉刹不住，还有类似35楼这样的视频。我才认为是特斯拉的abs(针对低速低摩擦特定路面)的标定有问题。
其实要测试也很简单，相同路况找些车子触发abs刹停距离就知道了。 因[/quote]
[url]https://bbs.nga.cn/read.php?tid=26456288[/url]
[quote][pid=510705923,26456288,4]Reply[/pid] Post by [uid=236451]胡金丶烈酒[/uid] (2021-04-25 03:25):
欢迎理性讨论。
我的意思不是说“踩出abs有问题”，而是说“abs工作方式”有问题。
再具体点说：特斯拉的abs触发后，给到刹车盘的力量错误，导致刹车距离反而变长。
你的视频，最后刹停的时候有一个点头动作，说明给的刹车力量比较大。而特斯拉刹不住的视频，都是在非常慢地往前走。
结合那个up主说，他的另外一辆车能刹住而特斯拉刹不住，还有类似35楼这样的视频。我才认为是特斯拉的abs(针对低速低摩擦特定路面)的标定有问题。
其实要测试也很简单，相同路况找些车子触发abs刹停距离就知道了。 因[/quote]
yeththr
地库里水洒得不多,是两轮打滑,驾校是四轮打滑,不晓得有没有关系
AstronomicalAlly
[quote][pid=511891823,26531890,1]Reply[/pid] Post by [uid=160421]zinja[/uid] (2021-04-29 09:46):
地库里水洒得不多,是两轮打滑,驾校是四轮打滑,不晓得有没有关系[/quote]有可能
地库里水洒得不多,是两轮打滑,驾校是四轮打滑,不晓得有没有关系[/quote]有可能
BigDaddyKasen
环氧地坪即使没有水附着力也比水泥地要差, 这个可能也有关系
chisthejoke
YYP很鸡贼啊，明明结论很明显了就是不说。
两种道路有明显的不同，后面驾校的场地是水泥地，附着力远远强于环氧地坪。
所以他其实已经测出来BUG所在了，但不轻易下结论，看的懂的网友一看就明白了。
特斯拉的ABS标定有问题实锤了。
海南那个情况几乎就一模一样。
两种道路有明显的不同，后面驾校的场地是水泥地，附着力远远强于环氧地坪。
所以他其实已经测出来BUG所在了，但不轻易下结论，看的懂的网友一看就明白了。
特斯拉的ABS标定有问题实锤了。
海南那个情况几乎就一模一样。
CrimsonKaiju
Reply to [pid=511884867,26531890,1]Reply[/pid] Post by [uid=555898]coolshen[/uid] (2021-04-29 09:22)
fgnb
fgnb
IaN
估计是长度或者通过时间卡BUG了
GRIMM
[quote][pid=511895939,26531890,1]Reply[/pid] Post by [uid=41571364]lypsss[/uid] (2021-04-29 10:00):
YYP很鸡贼啊，明明结论很明显了就是不说。
两种道路有明显的不同，后面驾校的场地是水泥地，附着力远远强于环氧地坪。
所以他其实已经测出来BUG所在了，但不轻易下结论，看的懂的网友一看就明白了。
特斯拉的ABS标定有问题实锤了。
海南那个情况几乎就一模一样。[/quote]YYP老太极了
车评也只会夸，你得听他没夸什么 说明这里不行
YYP很鸡贼啊，明明结论很明显了就是不说。
两种道路有明显的不同，后面驾校的场地是水泥地，附着力远远强于环氧地坪。
所以他其实已经测出来BUG所在了，但不轻易下结论，看的懂的网友一看就明白了。
特斯拉的ABS标定有问题实锤了。
海南那个情况几乎就一模一样。[/quote]YYP老太极了
车评也只会夸，你得听他没夸什么 说明这里不行
chisthejoke
Reply to [pid=511899015,26531890,1]Reply[/pid] Post by [uid=60038884]metalAIR[/uid] (2021-04-29 10:09)哈哈哈是的，果然太极宗师，极度懂得什么该说什么不该说。
Kyeeobi
[quote][pid=511895939,26531890,1]Reply[/pid] Post by [uid=41571364]lypsss[/uid] (2021-04-29 10:00):
YYP很鸡贼啊，明明结论很明显了就是不说。
两种道路有明显的不同，后面驾校的场地是水泥地，附着力远远强于环氧地坪。
所以他其实已经测出来BUG所在了，但不轻易下结论，看的懂的网友一看就明白了。
特斯拉的ABS标定有问题实锤了。
海南那个情况几乎就一模一样。[/quote]YYP太极宗师呢，你以为是开玩笑的？[s:ac:哭笑][s:ac:哭笑]
YYP很鸡贼啊，明明结论很明显了就是不说。
两种道路有明显的不同，后面驾校的场地是水泥地，附着力远远强于环氧地坪。
所以他其实已经测出来BUG所在了，但不轻易下结论，看的懂的网友一看就明白了。
特斯拉的ABS标定有问题实锤了。
海南那个情况几乎就一模一样。[/quote]YYP太极宗师呢，你以为是开玩笑的？[s:ac:哭笑][s:ac:哭笑]
oat
环氧地坪和水泥路面差距有点大
为啥不在地库把专业设备拿来继续做实验？
为啥不在地库把专业设备拿来继续做实验？
chisthejoke
Reply to [pid=511899613,26531890,1]Reply[/pid] Post by [uid=62031124]斯哇斯哇迪卡[/uid] (2021-04-29 10:11)他其实做了个对比，低附着力路面和高附着力路面的ABS对比。其实他就想说ABS的确有问题，但又不能下结论，怕特斯拉来咬他。
Nonstop_eatz
[quote][pid=511899613,26531890,1]Reply[/pid] Post by [uid=62031124]斯哇斯哇迪卡[/uid] (2021-04-29 10:11):
环氧地坪和水泥路面差距有点大
为啥不在地库把专业设备拿来继续做实验？[/quote]其实地库那个测试，到底哪里不专业了？没上仪器测刹车点跟车速？那上一个就是了，重新测一下花不了半天，他为啥不做，反而折腾老半天去外面驾校整了个没问题的测试出来？这就是求生欲啊，真要是他在地库里把特斯拉的abs捶死了，那不就变成反特先锋大将了？你看他像是愿意当这种冤大头的人吗，人家都说了，不想做特黑，也不是特吹，我整了三天，测试是做完了，可我胆子小不敢给结论，你们谁胆子大的想锤特斯拉的，快点去吧[s:a2:doge]
环氧地坪和水泥路面差距有点大
为啥不在地库把专业设备拿来继续做实验？[/quote]其实地库那个测试，到底哪里不专业了？没上仪器测刹车点跟车速？那上一个就是了，重新测一下花不了半天，他为啥不做，反而折腾老半天去外面驾校整了个没问题的测试出来？这就是求生欲啊，真要是他在地库里把特斯拉的abs捶死了，那不就变成反特先锋大将了？你看他像是愿意当这种冤大头的人吗，人家都说了，不想做特黑，也不是特吹，我整了三天，测试是做完了，可我胆子小不敢给结论，你们谁胆子大的想锤特斯拉的，快点去吧[s:a2:doge]
Raizen
不打太极怎么挣钱，生意嘛，不寒碜