直营到底有多难啊?

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Yuber

车价贵10%,变直营。

你愿不愿意哭笑
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FatCat84

直营模式就是压力全在车企本身了
4s店模式有4s给车企兜底一些

不过确实直营模式比较好
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nico brioche

+ by [车是生意] (undefined)

车价贵10%,变直营。

你愿不愿意哭笑

多个二道贩子,车价还能便宜我是不信的。不明觉厉
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Darko

买车前和4S斗智斗勇你都嫌麻烦
车出问题售后和4S斗智斗勇那才是地狱难度
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Mishn

+ by [Jay0708] (undefined)

多个二道贩子,车价还能便宜我是不信的。不明觉厉

4S你能砍到位

价格肯定是比直营便宜的
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KingPlays

+ by [车是生意] (undefined)

车价贵10%,变直营。

你愿不愿意哭笑

麦当劳是直营,美团下单就是代理供货,你看谁便宜?
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Yuber

+ by [Jay0708] (undefined)

多个二道贩子,车价还能便宜我是不信的。不明觉厉

特斯拉去年营销费占营收17%

吉利4%哭笑

你猜为什么你买东西很少能找到工厂直卖的。

专业搞营销的,和工厂搞营销的,成本根本不是一个级别。
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Lewis_f

+ by [Jay0708] (undefined)

感觉跟4s店斗智斗勇真的好累。不明觉厉不明觉厉不明觉厉

直营 这个需要很大的成本 前期投入也很大
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hi你今天過得好嗎

自营就和京东差不多,前期投入大,但是一旦投入完成就会比目前4s模式赚钱
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Darko

+ by [Jay0708] (undefined)

多个二道贩子,车价还能便宜我是不信的。不明觉厉

把那些新车出现问题的返厂车,暴雨泡水的新车拿出来给你,车价肯定能便宜哭笑
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Yuber

+ by [人不吐骨头] (undefined)

麦当劳是直营,美团下单就是代理供货,你看谁便宜?

美团可不是代理供货。

你这个类比错了。

麦当劳直属的送外卖,和美团送麦当劳外卖,哪个便宜?
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ERIKA

+ by [车是生意] (undefined)

车价贵10%,变直营。

你愿不愿意哭笑

车价能卖什么价格,不是车企说了算,是市场愿意什么价格接受你的车。要是多卖10%还能卖得出去,你以为4s店不会这么干?加价提车哪里来的?

经销商模式问题在于经销商和主机厂的利益不是100%一致的,那就必然会存在多方博弈,从而给客户买车创造各种困难。
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Yuber

+ by [奇小飞侠] (undefined)

车价能卖什么价格,不是车企说了算,是市场愿意什么价格接受你的车。要是多卖10%还能卖得出去,你以为4s店不会这么干?加价提车哪里来的?

经销商模式问题在于经销商和主机厂的利益不是100%一致的,那就必然会存在多方博弈,从而给客户买车创造各种困难。

?

利益不是一致的还不好?

他俩要是利益一致,3w的车卖你30w。

现在经销商之间横向竞争,主机厂之间横向竞争,完全市场化。

没有经销商就是只有主机厂竞争。

你觉得一道竞争你能买到便宜的,还是两道竞争你能买到便宜的?