Aarons_Wrld
2022-07-05T04:12:06+00:00
笑死人了，一个个靠臆想，脑补一个肌肉记忆紧急情况下踩然后疯狂开炮
特斯拉所谓容易出事故就是燃油车出事故没有新闻报道，其他电动车出事故大家不关注而已
基于一个错误的事情-特斯拉单踏板容易引发事故，洋洋洒洒几百字扯一些自己也搞不懂什么意思的“肌肉记忆”“违反本能”来佐证一个错误的事情
真是好笑啊
[quote][tid=32626207]Topic[/tid] Post by [uid=41603209]你是天之骄子[/uid] (2022-07-10 12:19):
笑死人了，一个个靠臆想，脑补一个肌肉记忆紧急情况下踩然后疯狂开炮
特斯拉所谓容易出事故就是燃油车出事故没有新闻报道，其他电动车出事故大家不关注而已
基于一个错误的事情-特斯拉单踏板容易引发事故，洋洋洒洒几百字扯一些自己也搞不懂什么意思的“肌肉记忆”“违反本能”来佐证一个错误的事情
真是好笑啊[/quote]抬脚减速，左移踩下减速+急刹，我不理解什么样的肌肉记忆可以简化成直接踩下电门刹车，这种简化换啥车不都没用
喷不给选择啊多车轮换开不习惯啊啥的也就算了，也算是有一定道理[s:ac:茶]
问题是踩刹车和油门不是靠肌肉记忆？急刹车还得想一下哪个是刹车？
特斯拉原罪是美国企业，其他都是虚假的问题。
我现在的油车都学会单踏板了，不然我真不要开它。
没驾照还是只有一辆车？？？
开过多辆车的都知道不同的车脚感不一样，我换着油车开都经常要多花时间熟悉某辆车的脚感，更别提特斯拉这种和其他车格格不入的逻辑了。
当然特斯拉这么玩的确可以减少用户流失，但是会极大提高平均车祸概率，如果路况好，可能不容易出事，但是一旦路况复杂的时候，配合电车的加速能力和重量，就容易出大事故
[quote][pid=623991621,32626207,1]Reply[/pid] Post by [uid=37805015]nidhoggshine[/uid] (2022-07-10 12:27):
没驾照还是只有一辆车？？？
开过多辆车的都知道不同的车脚感不一样，我换着油车开都经常要多花时间熟悉某辆车的脚感，更别提特斯拉这种和其他车格格不入的逻辑了。
当然特......[/quote]你搜集一下特斯拉的事故，在和他的销量对比一下。看看你这个结论还能不能站住脚？
[quote][tid=32626207]Topic[/tid] Post by [uid=41603209]你是天之骄子[/uid] (2022-07-10 12:19):
笑死人了，一个个靠臆想，脑补一个肌肉记忆紧急情况下踩然后疯狂开炮
特斯拉所谓容易出事故就是燃油车出事故没有新闻报道，其他电动车出事故大家不关注而已
基于一个错误的事情-特斯拉单踏板容易引发事故，洋洋洒洒几百字扯一些自己也搞不懂什么意思的“肌肉记忆”“违反本能”来佐证一个错误的事情
真是好笑啊[/quote]一般来说
处理紧急情况就是靠肌肉记忆的
[quote][pid=623991621,32626207,1]Reply[/pid] Post by [uid=37805015]nidhoggshine[/uid] (2022-07-10 12:27):
没驾照还是只有一辆车？？？
开过多辆车的都知道不同的车脚感不一样，我换着油车开都经常要多花时间熟悉某辆车的脚感，更别提特斯拉这种和其他车格格不入的逻辑了。
当然特斯拉这么玩的确可以减少用户流失，但是会极大提高平均车祸概率，如果路况好，可能不容易出事，但是一旦路况复杂的时候，配合电车的加速能力和重量，就容易出大事故[/quote]“开过多辆车的都知道不同的车脚感不一样，我换着油车开都经常要多花时间熟悉某辆车的脚感，更别提特斯拉这种和其他车格格不入的逻辑了。”
笑死人了
你这还开过车？还要多花时间熟悉脚感
恶心如gl8、菲亚特菲翔、埃尔法我都是上手直接开
你说需要花时间熟悉车身还正常
花时间熟悉踏板脚感？真就是靠肌肉开车
[quote][pid=623991621,32626207,1]Reply[/pid] Post by [uid=37805015]nidhoggshine[/uid] (2022-07-10 12:27):
没驾照还是只有一辆车？？？
开过多辆车的都知道不同的车脚感不一样，我换着油车开都经常要多花时间熟悉某辆车的脚感，更别提特斯拉这种和其他车格格不入的逻辑了。
当然特斯拉这么玩的确可以减少用户流失，但是会极大提高平均车祸概率，如果路况好，可能不容易出事，但是一旦路况复杂的时候，配合电车的加速能力和重量，就容易出大事故[/quote]有统计数据说明特斯拉车祸率高么？
造谣真是张口就来是吧？
别说保费，保费涨价是因为tsl只能送四儿子维修，路边摊修不了，和事故率无关。
[quote][pid=623991621,32626207,1]Reply[/pid] Post by [uid=37805015]nidhoggshine[/uid] (2022-07-10 12:27):
没驾照还是只有一辆车？？？
开过多辆车的都知道不同的车脚感不一样，我换着油车开都经常要多花时间熟悉某辆车的脚感，更别提特斯拉这种和其他车格格不入的逻辑了。
当然特斯拉这么玩的确可以减少用户流失，但是会极大提高平均车祸概率，如果路况好，可能不容易出事，但是一旦路况复杂的时候，配合电车的加速能力和重量，就容易出大事故[/quote]对了。特斯拉我就试驾过两次
所谓的单踏板模式，开出4s店500米不到就掌握，第二个路口我都可以接近油车体验地停车了
可能靠肌肉开车的人和我们靠脑子开车的人不太一样把
[quote][pid=623992287,32626207,1]Reply[/pid] Post by [uid=41603209]你是天之骄子[/uid] (2022-07-10 12:31):
“开过多辆车的都知道不同的车脚感不一样，我换着油车开都经常要多花时间熟悉某辆车的脚感，更别提特斯拉这种和其他车格格不入的逻辑了。”
笑死人了
你这还开过车？还要多花时间熟悉脚感
恶心如gl8、菲亚特菲翔、埃尔法我都是上手直接开
你说需要花时间熟悉车身还正常
花时间熟悉踏板脚感？真就是靠肌肉开车[/quote]你真开过多辆车？油门，刹车力度每辆车都一样？？？
现在还有很多傻逼司机开车的时候玩手机，打电话，梦游走神，遇到紧急情况不靠肌肉记忆踩刹车难道靠尖叫？
[s:ac:哭笑] 我没开过单踏板车 我不评论单踏板的事
但是我开车的 该踩油门还是该踩刹车或者离合以及踩多深 挡怎么挂 灯怎么打等这些事 我是不会在脑子里过一遍再去做的
[s:ac:哭笑] 这些东西不靠肌肉记忆才是马路杀手吧 小伙子买个车先?
新手确实不适合保持，建议缓行模式。紧急情况下确实是依靠肌肉记忆养成习惯的，新手还是开缓行模式就好。
开车本来大部分时间都是肌肉记忆。
自行车，键盘打字什么的是肌肉记忆。
[quote][pid=623992855,32626207,1]Reply[/pid] Post by [uid=37805015]nidhoggshine[/uid] (2022-07-10 12:34):
你真开过多辆车？油门，刹车力度每辆车都一样？？？
现在还有很多傻逼司机开车的时候玩手机，打电话，梦游走神，遇到紧急情况不靠肌肉记忆踩刹车难道靠尖叫？[/quote]我需要知道它们脚感怎么样吗？
我用薄膜键盘和机械键盘能影响我打字速度？
车辆加速度和当前速度就是我对车速的控制，两个踏板的操作反馈有影响，但是靠脑子开车就能瞬间适应
[quote][pid=623993667,32626207,1]Reply[/pid] Post by [uid=41603209]你是天之骄子[/uid] (2022-07-10 12:39):
我需要知道它们脚感怎么样吗？
我用薄膜键盘和机械键盘能影响我打字速度？
车辆加速度和当前速度就是我对车速的控制，两个踏板的操作反馈有影响，但是靠脑子开车就能瞬间适应[/quote]只有完全新手是不需要肌肉记忆的，以为开啥车都没感觉。
驾校为什么要求那么长的上车练习时间，而不是理论课过了就行，难道是车多闲得慌么
[quote][pid=623994809,32626207,1]Reply[/pid] Post by [uid=58375]夜行忍者.[/uid] (2022-07-10 12:45):
只有完全新手是不需要肌肉记忆的，以为开啥车都没感觉。
驾校为什么要求那么长的上车练习时间，而不是理论课过了就行，难道是车多闲得慌么[/quote]科目一、科目四考交通法
科目二考车辆控制
科目三考实践性地考如何道路行车
教你油门刹车的就只有科目二科目三最前面的十几分钟
而且你们真得适应车辆的话
训练车的燃气动力和考试车的汽油动力那么大的驾驶差别，你肯定要适应个重考三五次吧？