Just Booker
2021-11-15T02:04:10+00:00
从数据上看，重庆不禁摩，交通事故并没有比别人更多，摩托车交通事故死亡率也没有比汽车更高。那有数据说重庆的犯罪率更高嘛？
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如果禁摩的原因不是为了减少交通事故呢？
这样你这些图表是不是就没啥意义了。
禁摩的时候是没有这么多电动车的，现在想降低交通事故得禁电动车[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bca81a77f.png[/img]
因为禁摩出现了更为难管理的电瓶车 是个人无证都能骑上路[s:ac:汗]
禁摩的主要理论依据，其实就是90年代左右
全国各地都发生过骑摩托车抢包，抢金耳环、金首饰这些
有时候抢东西的时候，被抢人反抗，抢劫犯就会拿刀直接威胁被抢人
后来为了减少这类事故的发生，全国各地就逐渐禁摩了
禁摩主要还是基于治安管理
确实有很多飞车抢夺的事情发生
但是在现在满街都是天眼的治安环境之下还以治安作为理由禁摩就很搞笑了
另外鬼火炸街的问题 炸街本来就是违法的事情 你以为炸街的人还在意多违一条禁摩的法吗
开放摩托车不会让鬼火变多 反倒是有更合理的摩托车管理下 让大家有更多方便的出行方式可以选择
再次强调 摩托车是机动车 需要上线年审保障基本性能 要遵守交通规则不能像电瓶车一样乱开
[s:a2:不明觉厉]当年禁摩还不是因为扫黑除暴，现在天眼系统已经成型，民间火力也收缴的差不多了，更重要的是，大家出门也不带什么钱了，自然口子就可以送了
我做过一个政策分析，查阅了蛮多文献，发现一个规律，就是我们这边禁摩的城市，当年禁摩前后，必有港资公交企业大张旗鼓的设立，不知道别的地方怎么样
不同地方给出的理由也不同，我记得深圳是说因为城市建设时没有考虑过摩托车，所以没有给摩托车分配路面空间，就禁了。
西安这边三环路那边解除禁摩够还额外增加了一条摩托车专用道。可能是西部地区优先试点吧。
目前看来由于九十年代以来全国大范围禁摩，导致相关法律法规道路交规都缺失，想要大范围解除禁摩只能慢慢等配套的机制来。
西安这地儿确实挺合适，高架少，城墙内多数道路比较窄，而且本来三环外就不禁摩。也有数据显示18年解除之后，一年内摩托车持有量上升10w，总体交通事故反而下降了。
[quote][pid=567427197,29514540,1]Reply[/pid] Post by [uid=41647917]海龟S[/uid] (2021-11-20 10:19):
禁摩的主要理论依据，其实就是90年代左右
全国各地都发生过骑摩托车抢包，抢金耳环、金首饰这些
有时候抢东西的时候，被抢人反抗，抢劫犯就会拿刀直接威胁被抢人
后来为了减少这类事故的发生，全国各地就逐渐禁摩了[/quote]砍手党听过没，当时摩托飞车抢夺到后面已经发展成直接砍手抢包
[quote][tid=29514540]Topic[/tid] Post by [uid=25473114]才一[/uid] (2021-11-20 10:12):
从数据上看，重庆不禁摩，交通事故并没有比别人更多，摩托车交通事故死亡率也没有比汽车更高。那有数据说重庆的犯罪率更高嘛？
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202111/20/-7da9Qpks3-16auZrT3cSrd-1pa.png[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202111/20/-7da9Qpks6-5vzbZ2nT3cS1fq-yd.png[/img][/quote]因为一开始针对的是飞车抢劫。但是真正让飞车抢劫濒临灭绝的是天眼摄像头