Pickle Jones
2020-05-09T23:58:32+00:00
朋友在北京有家摩托店，马上还要开一家本田的摩托4S店。他说的一年可以卖2000辆。我震惊了，这尼玛能卖这么多？一辆赚1到2W左右。
还说其实江浙这边摩托市场也蛮大的，他现在往这边卖的也不少，只是大多线上，没怎么开拓市场，毕竟人在北方。让我有兴趣可以自己去其他渠道了解了解江浙具体市场情况。
大部分有关中国国情的问题
都可以用“因为人多”来解释
[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]北京上海都不禁摩啊，前提是弄得到摩托牌，上海一个摩托牌好像40W
摩托市场本来就应该正常发展，摩托车管理本来就是机动车管理的一部分，何况摩托车的购置税比汽车的还高，发展摩托车本身也是发展经济，我自己有一辆车，但是我平时更喜欢骑机车，带好头盔和护具，按照交规行驶，做文明的驾驶员。而且摩托车的便利性是汽车无法比拟的，现在国家也意识到了，像西安原来是禁摩的现在也开放了。而且摩托车年审也从原先的两年一审变成和汽车一样的第一次6年一审了，据说接下来要解除摩托车强制13年报废的要求了，希望国内的摩托车环境越来越好。
大概正如限号，限购一样吧，能买的始终能买，不能买的人始终买不了… 北京这个禁摩就是禁止进城，还不限制a牌貌似…
虽说是禁摩但不是所有地方都严格遵守这个规定的
我这有个鬼火少年骑着无牌炸街改装摩托，交警看了眼就没管了没管了没管了……
浙江
一年可以卖2000辆，一辆赚1到2W左右。
2000*10000=20000000？哪有这么高的利润，北方人手一辆哈雷吗？
[quote][pid=421123607,21708152,1]Reply[/pid] Post by [uid=24370243]林艾赛[/uid] (2020-05-12 08:16):
一年可以卖2000辆，一辆赚1到2W左右。
2000*10000=20000000？哪有这么高的利润，北方人手一辆哈雷吗？[/quote]看车型的，本田的一些新车确实利润很高，不过车子太少了，像CBR650R，我一个朋友定了快4个多月了还没拿到车。。
你说的根本不是普通摩托车市场吧。。。。现在国内摩托车消费大头还是这种125摩托啊，一辆的售价还不到一万呢
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202005/12/-7da9Q5-6dxeKuT1kSdw-af.jpg[/img]
禁摩就是一拍脑袋的产物，北上怎么不禁，有钱买个京a一样去长安街溜达
摩托确实方便不少
不少人的经济水平也到了弄台来玩儿的地步了
4~5万就能买到非常不错的摩托了
其实国内摩托用户大体分三种
1. 日常使用者，125及以下排量，类似装修等务工人员最爱
2. 飙车党，这部分鬼火市场挺多的，当然也是最讨人厌的那种
3. 骑帅不骑快，摩托是一种生活范儿，摩旅、巡游、基本算是种小众爱好了
当然跑山一类的，技术不好或者心态飘了很可能就变成了第二种
还有极少极少的一类人用来下赛道，那个接触不到就不谈了
你想想市区代步10km以内，摩托真的还是挺无敌的
[quote][pid=421124682,21708152,1]Reply[/pid] Post by [uid=1164758]一色[/uid] (2020-05-12 08:23):
看车型的，本田的一些新车确实利润很高，不过车子太少了，像CBR650R，我一个朋友定了快4个多月了还没拿到车。。[/quote]我朋友等了7个月才提的这车，还加价了1000多
单车赚一两万的，估计卖的是本田宝马哈雷印第安剋踢猫等这种豪车。
买这种摩托的都是为了玩，钱多不在乎的那种。
[quote][pid=421126164,21708152,1]Reply[/pid] Post by [uid=43203356]断交部长无招蟹[/uid] (2020-05-12 08:31):
你说的根本不是普通摩托车市场吧。。。。现在国内摩托车消费大头还是这种125摩托啊，一辆的售价还不到一万呢
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202005/12/-7da9Q5-6dxeKuT1kSdw-af.jpg[/img][/quote]禁摩区域大多是很久都不发新牌了…但是老牌可以转让…
这些区域的人不会买这种125的…车还没牌贵…
北京最近京A卖到20多万， 都跟疯了一样。
京B倒是没几块钱，但是你得找个有郊区户口的帮你上牌。