Hanni1744
2022-08-11T00:06:37+00:00
算了一下，家庭用电高峰期是晚上，普遍2kw足够
新能源车快充普遍100kw，特斯拉200kw也有，现在甚至有500kw的快充
一个车快充时候差不多顶上一个小型数据中心机房了[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
如果快充普及到一定程度，电网真的吼得住么
快充要配储能 否则肯定不行
所以800v五年内都是扯淡
但是今年是特殊情况 干旱导致发电不足
你有没有想过，需要的电量是根据车数量来决定的，对单条线路来说，快充还是慢充负荷差别很大。
但对电网来说，你快充还是慢充有什么区别？最终不都是需要同样的电量？
唯一有区别的就是大多数车同一个时间快充，但那根本不可能，同时充电的只有晚上10点后的私桩。
但谁私桩会装大容量快充？脑子有病？
一个20栋楼的中等规模底层小区，一个快充口就相当于整个小区七分之一的供电容量。
现在基本不给装了，单独冲供电局拉线的，你可以想象小区拉了40多条线以后的样子……
势必以后小区要在设计时就统一考虑智能充电，安排着急出门的人用更高的价格在高峰期“大功率”充电，不着急的人，安排低价格半夜低谷充电。
[quote][pid=632930851,33103909,1]Reply[/pid] Post by [uid=2344]superaku[/uid] (2022-08-17 08:18):
你有没有想过，需要的电量是根据车数量来决定的，对单条线路来说，快充还是慢充负荷差别很大。
但对电网来说，你快充还是慢充有什么区别？最终不都是需要同样的电量？
唯一有区别的就是大多数车同一个时间快充，但那根本不可能，同时充电的只有晚上10点后的私桩。
但谁私桩会装大容量快充？脑子有病？[/quote]看来你是真的不懂，电网是功率平衡的，和电量没有关系
快充慢充影响很大
新能源车超预期的增长已经对电网有一定影响了
不过你后面一句说的是对的，要尽量错开充电时间，半夜错峰充电
电网撑不住就限电，
峰平谷调整价格，引导谷时用电。
大家都不在乎电费非要封时充，就往死里加价。
赚的钱在去整发电扩容。
别的地方我不知道，我们小区已经通知从8月1号之后不给安装充电桩了
目前撑不住，以后大概可以
之前做上海国网的一个项目，和国网的技术人员聊天，说到新能源车，对方说他们计算过，把现在上海所有车都换成电车，然后晚上一起充电，现在上海电网负荷能力大概只能支撑一半，不是说电不够，电网负荷能力不够
[quote][pid=632933301,33103909,1]Reply[/pid] Post by [uid=35158864]Pretty_Gino[/uid] (2022-08-17 08:31):
别的地方我不知道，我们小区已经通知从8月1号之后不给安装充电桩了[/quote]这还能区别对待的？后安的活该？
[quote][pid=632933890,33103909,1]Reply[/pid] Post by [uid=64211530]fhsjeu[/uid] (2022-08-17 08:34):
这还能区别对待的？后安的活该？[/quote]估计是小区的电缆吼不住了吧
今年四川高温干旱应该是历史罕见了吧，正常情况下，夏季是四川电力过剩的时候，放古代估计就是赤地千里，人相食了。