ivanelterrible
2025-05-13T15:22:22+00:00
你别说，油车飙一下还是比电车飙一下
对其他交通参与者而言还是安全不少的
晚上办事路过一个空旷地方，有几台跑车直线飙了一下，老远就听见了，还是有预期的。
你说要是真来台su7U来地板油0-200，真不一定一开始听得见。
当然马路飙车都是傻逼没跑就是了。
附议，摩托车也是，市区摩托车轰隆隆老远就知道了。电瓶车特么和鬼一样，一点点声音没有，冷不防窜的一下就从身边擦过去了。
马路飙车都是傻逼没跑就是了。
油车安全性好本来就没什么异议吧，但是别的基本上都是缺点了
[quote][pid=823013038,44078990,1]Reply[/pid] Post by [uid=60605396]黑子的御坂美琴[/uid] (2025-05-13 23:26):
这不油车一直追求的静谧性吗[s:ng:doge][/quote]自从出了su7u这种能一千匹耐力模式跑到轮胎先不行的车，只要60个。油车的性能车跑车，连持久力都被碾压了。引擎声已经是它们唯一的亮点了。
哦，还有纯跑山的小跑车，mx5这种的，虽然山路竞速也是比不过电车的，但跑山的操控感还是领先的，毕竟够轻，电车就要看sc01上市后的表现了。
如果谈“飙一下”的话，从自身角度来说电车安全性更高
一些类似被“夹击”的特定场景下，加速越开才能更大概率变道，从而保护自己，100以内电车算是有绝对的加速度优势，100以上我觉得起码20W+价位稍微带些“性能”属性的电车开运动模式后100~130加速度也不差
特定场景举个栗子就是双向单车道，你前面有个大货车速度不快，你加速借道超车，结果刚到对侧车道就发现对向脸上就有个大货车(原本在大货车后面视野遮挡看不到)，这种情况下加速足够快才能尽快完成超车。或者说哪怕对面没车，这种借道超车也是越快速完成越好
[quote][pid=823013038,44078990,1]Reply[/pid] Post by [uid=60605396]黑子的御坂美琴[/uid] (2025-05-13 23:26):
这不油车一直追求的静谧性吗[s:ng:doge][/quote]你家性能油车追求静谧性是吧，花钱选配的排气是干嘛的，降噪？
我是觉得，如果都停在居民楼底下，都自燃的话
电车比油车危险很多很多
油车消防队来肯定能控制火势，电车搞不好就烧全楼了
[quote][pid=823014953,44078990,1]Reply[/pid] Post by [uid=64497967]整活俱乐部[/uid] (2025-05-13 23:43):
你家性能油车追求静谧性是吧，花钱选配的排气是干嘛的，降噪？[/quote]性能油车那是取舍，能安静还快你以为他不想？
[quote][pid=823013636,44078990,1]Reply[/pid] Post by [uid=15856581]kinggooyu[/uid] (2025-05-13 23:31):
如果谈“飙一下”的话，从自身角度来说电车安全性更高
一些类似被“夹击”的特定场景下，加速越开才能更大概率变道，从而保护自己，100以内电车算是有绝对的加速度优势，100以上我觉得起码20W+价位稍微带些“性能”属性的电车开运动模式后100~130加速度也不差
特定场景举个栗子就是双向单车道，你前面有个大货车速度不快，你加速借道超车，结果刚到对侧车道就发现对向脸上就有个大货车(原本在大货车后面视野遮挡看不到)，这种情况下加速足够快才能尽快完成超车。或者说哪怕对面没车，这种借道超车也是越快速完成越好[/quote]这个讨论很危险啊
无论开油车和电车都应选择观察对面车道一直到几百米范围内没有车才借道超车 被大货车挡住视野你车头探一下发现几百米内有车应该马上缩回来才对
尤其是山区弯道
绝不能陷入被“夹击”的境地啊
[quote][pid=823012959,44078990,1]Reply[/pid] Post by [uid=65572143]heneyisadog[/uid] (2025-05-13 23:26):
油车安全性好本来就没什么异议吧，但是别的基本上都是缺点了[/quote]这个还真不好说，电车就是存在电池爆燃的风险。除此之外同级别同价位安全性一般都远比油车高，毕竟要保护电池料真没办法太差。当然碰撞爆燃率这个也没有公布官方数据，但是只要有事故肯定一堆报道毕竟场面太震撼(就跟飞机失事一样的逻辑，极为惨烈导致许多人觉得飞机不安全但是实际上飞机远比开车安全)
[quote][pid=823013636,44078990,1]Reply[/pid] Post by [uid=15856581]kinggooyu[/uid] (2025-05-13 23:31):
如果谈“飙一下”的话，从自身角度来说电车安全性更高
一些类似被“夹击”的特定场景下，加速越开才能更大概率变道，从而保护自己，100以内电车算是有绝对的加速度优势，100以上我觉得起码20W+价位稍微带些“性能”属性的电车开运动模式后100~130加速度也不差
特定场景举个栗子就是双向单车道，你前面有个大货车速度不快，你加速借道超车，结果刚到对侧车道就发现对向脸上就有个大货车(原本在大货车后面视野遮挡看不到)，这种情况下加速足够快才能尽快完成超车。或者说哪怕对面没车，这种借道超车也是越快速完成越好[/quote]视野遮挡看不到就不应该借道超车。
迫不得已要超也是先偏出去看清对面道路没有来车再超。
SU7U挖的2鼻孔，里面装2大喇叭，赛道模式下强制播放噪音，什么直升机起飞、火箭升空、突破音爆，出口型还可以模拟当地黑帮适应频率高的各式枪支开枪声，保证跑的比听到汽车引擎声音都快。
Reply to [pid=823015229,44078990,1]Reply[/pid] Post by [uid=63723027]海洋鱼的时间[/uid] (2025-05-13 23:46)
比如这个？
[url]https://www.bilibili.com/video/BV16f421q7hC/?share_source=copy_web&vd_source=1cba8164a19fa57045e07418160c2dc9[/url]
有的人觉得引擎轰鸣好听，但是有的人觉得这是噪音，比如我
[quote][pid=823022497,44078990,1]Reply[/pid] Post by [uid=8488697]童话书屋[/uid] (2025-05-14 00:54):
这个还真不好说，电车就是存在电池爆燃的风险。除此之外同级别同价位安全性一般都远比油车高，毕竟要保护电池料真没办法太差。当然碰撞爆燃率这个也没有公布官方数据，但是只要有事故肯定一堆报道毕竟场面太震撼(就跟飞机失事一样的逻辑，极为惨烈导致许多人觉得飞机不安全但是实际上飞机远比开车安全)[/quote]还有个我的理解就是坦度，即相撞环境下谁猛，从我的经验来看应该是德系车比较强
[quote][pid=823013636,44078990,1]Reply[/pid] Post by [uid=15856581]kinggooyu[/uid] (2025-05-13 23:31):
如果谈“飙一下”的话，从自身角度来说电车安全性更高
一些类似被“夹击”的特定场景下，加速越开才能更大概率变道，从而保护[/quote]正常操作不是应该是跟在大车后面先尽量贴紧中线甚至稍微向左借道，观察前方道路通畅后再打灯加速超车吗？怎么可能看不到对向来车？观察不到只有一种情况就是弯道，弯道你超什么车？！[s:ac:黑枪]
Reply to [pid=823012865,44078990,1]Reply[/pid] Post by [uid=66709340]抠门的饭店老张[/uid] (2025-05-13 23:25)
所以说为了减少飞车抢夺而禁摩就想笑，现在电瓶车抢夺更难预防