仔细对比电马和MY,感觉只是多了一个选择倒不是说真的能对特斯拉优势

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Oddman

2021-04-05T00:46:03+00:00

拿4驱来对比
配置点开对比下
一眼看到差距的其实是轮胎,野马用的225 特斯拉用到了255。
然后是动力调校
野马这个强扭低功率,特斯拉是高功率扭矩小点儿
这样配置加速差不多,但是野马应该是向能耗那边做了妥协吧,GT版功率上去了但是续航拉胯许多,导致野马全系极速都不高

其他配置他俩好像差不多

就技术上我感觉可能特斯拉还是厉害点儿

不过电马有几个地方应该是卖点
首先是大家诟病的动能回收,电马好像可以全关 NICE!
第二个是仪表盘内饰,怎么也比特斯拉强
第三个就是外观和灯了,辨识度很高
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Saeed

能选择就是好事,有竞品了。说不定就是倒闭商家加量
或者降价
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RIOS

有竞争最终受益的是消费者
能刺激国产新势力
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BoSoxMD

很多人诟病特斯拉内饰,但是又喜欢电车的,估计就是电野马的购买人群了,细分市场了,好事。
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LeideGaming

如果my和mme一个价位一个配置,就现在系统和巡航的优势,我选my

不过mme腰线的确好看些,后箱似乎也大点
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Oddman

[quote][pid=507733424,26321733,1]Reply[/pid] Post by [uid=555898]coolshen[/uid] (2021-04-14 08:48):

能选择就是好事,有竞品了。说不定就是倒闭商家加量
或者降价[/quote]嗯,总算有一个跟牌的了
也算是好事儿
BBA这会儿该冒汗了
福特一声不响拿了个特斯拉竞品出来
BBA三家现在还在玩泥巴,昨天福特还DISS了他们三个[s:a2:不明觉厉]

晚上看Q4 ETRON发布,看奥迪怎么作死
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erukaboshi

18号宝马也有个发布会,大概也是纯电的,跟着19号车展看车[s:ac:哭笑]
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7ohn

电马的底盘质感和nvh怎么着也得比Model Y强吧[s:ac:嘲笑]
Q4 ETRON还用看?ID4加十万换个标不就是了[s:ac:哭笑]
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Pepino

如果现在的市场,估计我不选特斯拉了。预估再一年后的市场,我觉得肯定不会选了。没办法,去年只有特斯拉和蔚来还行
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Haki

Reply to [pid=507734079,26321733,1]Reply[/pid] Post by [uid=441699]疾风浪者[/uid] (2021-04-14 08:53)

兄弟,美版电马的实际续航多少啊
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Joa

[s:ac:哭笑]颜值呀,我觉得比毛豆Y好看多了
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ᴮʳᶦᵒᶜʰᵉ

本来还觉得有点意思

后来看到百度深度合作,直接劝退
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Yamikage

单踏板绝对反人类设计,不管手机还是汽车还是wow,教你开车或者玩游戏的都会没落,看好mustangE,后来的bba IE及国产新势力
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spencer132

多来点这样的选手,对消费者是好事。
今年下半年纯电动汽车感觉很有看头啊。
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Juan

电马最大的优势是他好歹是一个传统车企出的,不会整特斯拉那些幺蛾子。。。
其他方面只要做到跟modely一个水平,自然能分流一部分客户。
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LeideGaming

[quote][pid=507735579,26321733,1]Reply[/pid] Post by [uid=41756825]素质的盛宴[/uid] (2021-04-14 09:04):

兄弟,美版电马的实际续航多少啊[/quote]可以看这个评测
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202104/14/-7da9Qnzp2-488oK1wT1kSea-sg.jpg[/img]
我在的地方温度非常低所以其实六七折差不多
不过国产的电池都不一样没参考价值
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Haki

Reply to [pid=507738886,26321733,1]Reply[/pid] Post by [uid=441699]疾风浪者[/uid] (2021-04-14 09:17)

第四是电马四驱长续航版本?
国产版后驱长续航的标续多10%,应该和毛豆Y长续航版差不多吧

但要续航没加速,要加速没续航,三电还是差点意思
看在价格和外观内饰还是可以香的
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LeideGaming

[quote][pid=507742269,26321733,1]Reply[/pid] Post by [uid=41756825]素质的盛宴[/uid] (2021-04-14 09:30):

第四是电马四驱长续航版本?
国产版后驱长续航的标续多10%,应该和毛豆Y长续航版差不多吧

但要续航没加速,要加速没续航,三电还是差点意思
看在价格和外观内饰还是可以香的[/quote]中规野马的优势在于放的下
和比亚迪买了电池,入了蔚来的快冲网络,发布会还拍了特斯拉半天马屁,也大大的打了蔚来的商标感谢蔚来,销售直销+独立售后,完全没有传统车企的负担

所以以后需要调整,改进,整合可能性很多,例如长续航优惠些吃多点补贴,出个乞丐版减两万,或者用刀片电池出个性能版什么的

北美这边都是自己搞,第一批订车的一年才交货,到现在GT也没法量产,第三方充电网络也是各种问题

福特这次真的给传统车企做了个榜样
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noah

Reply to [pid=507744567,26321733,1]Reply[/pid] Post by [uid=441699]疾风浪者[/uid] (2021-04-14 09:38)

国内福特也是死得不行了,这波大胆操作我觉得这车应该会有收获的
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絕緣體

大厂多拿些诚意作品 价格对标一下特斯拉 等等党过1-2年买简直幸福