Saeed
2021-05-04T22:39:55+00:00
早上班车上跟同事吹逼聊到这个话题
纯电的续航在300或者200。
然后留个十多升或者更小的油箱。没有发动机，纯粹作为应急备用的发电机给电池充电
也就是电用光以后，应急发电还够你跑个100km或者200去找充电桩
综合续航跟现在的一般油车差不多，或者超出点，就是六七百km？
真是个小天才[s:ac:呆]
干脆电池再大点 续航+100 不比什么多一套装置强多了
[quote][pid=513888501,26645911,1]Reply[/pid] Post by [uid=62590969]w9315273[/uid] (2021-05-07 06:49):
真是个小天才[s:ac:呆]
干脆电池再大点 续航+100 不比什么多一套装置强多了[/quote]技术路线，思路不一样啊…
小油箱如果够一两百的续航，哪怕高速上找不到充电桩。加油也行
[quote][pid=513889083,26645911,1]Reply[/pid] Post by [uid=555898]coolshen[/uid] (2021-05-07 06:59):
技术路线，思路不一样啊…
小油箱如果够一两百的续航，哪怕高速上找不到充电桩。加油也行[/quote]用你的屁股思考一下。。一个10l的油箱和50l有什么区别？
全套发动机变速箱都装了
还差那点空间？
你以为是游戏？
完全是屁股一拍想出来的东西
汽车上的发动机和加汽油发电的发电机本质是同一种东西，都是内燃机
10升油箱和50升没有任何不同，不知道你限制这个是顾虑啥
看看比亚迪能不能弄出，1.0L的超小型的，只发电的热效率更高的发动机来发电。。。
百公里油耗要是能做到2L左右，那就没电车什么事了。。
[quote][pid=513889476,26645911,1]Reply[/pid] Post by [uid=38636660]TOMOYONGA[/uid] (2021-05-07 07:05):
用你的屁股思考一下。。一个10l的油箱和50l有什么区别？
全套发动机变速箱都装了
还差那点空间？
你以为是游戏？[/quote]那插混的CRV为啥油箱砍到26L……
Let me get a Chopped Cheese
[quote][pid=513889476,26645911,1]Reply[/pid] Post by [uid=38636660]TOMOYONGA[/uid] (2021-05-07 07:05):
用你的屁股思考一下。。一个10l的油箱和50l有什么区别？
全套发动机变速箱都装了
还差那点空间？
你以为是游戏？[/quote]发电机为什么要变速箱？
[quote][pid=513890149,26645911,1]Reply[/pid] Post by [uid=391965]ayako0930[/uid] (2021-05-07 07:14):
那插混的CRV为啥油箱砍到26L……[/quote]你也知道是26l ？26l只能跑100km吗？
一般标准续航在300km以上就行
[quote][pid=513889366,26645911,1]Reply[/pid] Post by [uid=391965]ayako0930[/uid] (2021-05-07 07:03):
CRV插混:你说谁呢？[/quote]26L油箱，混动crv车友群都表示这车就是搞笑的
[quote][pid=513889083,26645911,1]Reply[/pid] Post by [uid=555898]coolshen[/uid] (2021-05-07 06:59):
技术路线，思路不一样啊…
小油箱如果够一两百的续航，哪怕高速上找不到充电桩。加油也行[/quote]以后的路子可能是远距离充电，右车道可以慢速行驶中充电，龟龟靠右。
[quote][pid=513889083,26645911,1]Reply[/pid] Post by [uid=555898]coolshen[/uid] (2021-05-07 06:59):
技术路线，思路不一样啊…
小油箱如果够一两百的续航，哪怕高速上找不到充电桩。加油也行[/quote]油发电 电再带动车子 那个装置的重量为什么不直接加在电池上
发动机发电的效率不仅低 功率还不高 白白浪费多少能量
根据能量守恒定律 1.0T发动机 就算100马力 全力发电 发出的电也不可能达到100马力 还得打个对折 50马力
另外再想想1升的发动机有多大
难道你说那些店门口的应急发电机？你再想想它的发电功率吧
差不多得了 洗洗睡
[quote][pid=513892445,26645911,1]Reply[/pid] Post by [uid=62590969]w9315273[/uid] (2021-05-07 07:39):
油发电 电再带动车子 那个装置的重量为什么不直接加在电池上
发动机发电的效率不仅低 功率还不高 白白浪费多少能量
根据能量守恒定律 1.0T发动机 就算......[/quote][img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]一看就是民科一本正经的科普
[quote][pid=513890541,26645911,1]Reply[/pid] Post by [uid=38636660]TOMOYONGA[/uid] (2021-05-07 07:19):
你也知道是26l ？26l只能跑100km吗？
一般标准续航在300km以上就行[/quote]你自己说的，10L和50L有什么区别？
那为什么不上50L的？[s:a2:鬼脸]
[quote][pid=513900838,26645911,1]Reply[/pid] Post by [uid=391965]ayako0930[/uid] (2021-05-07 08:32):
你自己说的，10L和50L有什么区别？
那为什么不上50L的？[s:a2:鬼脸][/quote][img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]所以除了那个油改电的脑瘫玩意
谁会这么设计？
Reply to [pid=513890149,26645911,1]Reply[/pid] Post by [uid=391965]ayako0930[/uid] (2021-05-07 07:14)
车主群都在嘲笑本田这是屎吃多了搞个这半吊子货
[quote][tid=26645911]Topic[/tid] Post by [uid=555898]coolshen[/uid] (2021-05-07 06:48):
早上班车上跟同事吹逼聊到这个话题
纯电的续航在300或者200。
然后留个十多升或者更小的油箱。没有发动机，纯粹作为应急备用的发电机给电池充电
也就是电用光以后，应急发电还够你跑个100km或者200去找充电桩
综合续航跟现在的一般油车差不多，或者超出点，就是六七百km？[/quote]理想纯电180，是不是就很接近你这个的设想，这还是因为他用的622，如果把电池包换成新的镍55CTP，纯电完全可以两百多。
然后它油箱45升。
然后，猜猜理想被吐槽的一个点是什么？ 就是油箱太小。。。。。