雷克萨斯埃尔法加价根本原因是丰田总部给大陆配货很少

我发现这一波给“丰田加价洗地”的公关真是恶心， 基本上丰田老总一张图，然后微信群，论坛，知乎，全部造谣，把责任推给那个卖平行进口车的公司，平行进口车公司确实需要时资质，但是他能够高价卖的只是进口丰田阿尔法车，最根本原因就是丰田总部限制了4S店埃尔法、雷克萨斯、汉兰达、塞纳大陆地区的销售数量。 人为导致供需失衡。

先说埃尔法在4s店加价，主要受益是4s店， 但是因为埃尔法 大陆配货极少，每个4s店 想拿货，只能够向广汽丰田拿一台阿尔法，配货高价进货几台其它丰田车。卖不卖的出去4s店自己承担损失。 雷车也是如此，全进口，丰田想卖你几台卖几台。

其实丰田这种套路 别的企业也搞过， 比如坦克300黄牛加价。华为等手机厂也搞过，但是主要是供不应求初期。 但是全周期都控制大陆地区货源的，只有丰田这种企业了。 我朋友刚买了塞纳，不加价3万(装修)就得慢慢等。

要想打破这种怪圈，也只有国产继续努力了，大家可以看汉兰达这几年的销量， 几乎也是每月固定的10000辆，这就是丰田的配给控制，前几年想买汉兰达就得加价买， 可是理想one和其他国产大七座suv横空出世， 现在把汉兰达挤到7000月销量，还想加价，4s店甚至悄悄给优惠。

丰田 混动也是如此，最贵的时候比同样燃油车贵10万， 可是比亚迪dmi横空出世， 现在混动几乎和燃油车差1-2万。


昨天洗车的时候，旁边就是埃尔法车，那16寸的小轱辘真销魂， 洗车小哥一边和我聊天一边鄙视这是智商车。