Nuclear_Brunch
2021-02-13T23:55:38+00:00
以前国产车质量不行，无非是自动化率低，国产供应链少 贵 大多都供应给合资车企了。
国产车质量上来了，不如说国产供应链开始牛逼了
这和手机发展很相似，中国的供应链很厉害 导致国外手机就几家，其他的都是国产手机，
车企的路子基本也会慢慢这样走，美国几家 欧洲几家 日韩几家 其他的都是中国的 大多车企会被淘汰。
如果以后电动车加速发展 国外一些车企淘汰的速度还会加快。[s:ac:茶]
一是产业链，二是外企真当国内用户冤大头
召回没有，价格奇高，售后奇差
和当初HTC一样，个2000的配置，卖5，6000，我为什么不买小米
供应链厉害就能打败其他家？
那车企应该只剩通用丰田现代三家了
张口就来，核心东西供应链还是在各大汽车零部件供应商手里
买国产可以不在4s售后 可以省很多[s:ac:瞎]
还好意思来个和手机一样，我真希望汽车能不走手机的路，以前品牌大爆炸遍地开花造的智能机以为很牛逼，美国一制裁全看明白了，就连华为这个种子选手也被治的死死的。
全球汽车的供应链中国可吃不下，能吃下亚太地区的就不错了。
[quote][pid=494750373,25624018,1]Reply[/pid] Post by [uid=43049589]紅緒[/uid] (2021-02-21 08:59):
还好意思来个和手机一样，我真希望汽车能不走手机的路，以前品牌大爆炸遍地开花造的智能机以为很牛逼，美国一制裁全看明白了，就连华为这个种子选手也被治的死死的。[/quote]逗 你为啥不说要是微软一制裁……
车辆外壳，内饰、车机这块儿还真是标准化流程化了。
如果走电车系统，或者增程式这种简化燃油系统，不用看发动机变速箱供应商的脸色的话。
国产车品质没啥问题，这也是各类造车新势力崛起的基础。毕竟你车都拼成特斯拉那种品控，还卖个三十万加肯定是要死翘翘的。
实际情况是只要钱到位，品控质量还真不差，这和五年前即便给钱也装不出好车完全不是一回事儿了。
Reply to [pid=494750373,25624018,1]Reply[/pid] Post by [uid=43049589]紅緒[/uid] (2021-02-21 08:59)
汽车只会比手机自主化程度更高，手机毕竟有个芯片加工卡在这里，太难逾越，汽车特别是新能源汽车，我们可没什么被卡脖子的技术
国产车也就中低端还是可以 真正高端的没几个买[s:ac:愁]
现在国产汽车也就是能用了，电子配件比国外大胆，网络功能多一些。实际汽车发动机车体结构等硬件也就二流。什么时候能卖到西方发达国家了就算是出师了。
[quote][pid=494762408,25624018,1]Reply[/pid] Post by [uid=1114661]shenzhangdan[/uid] (2021-02-21 10:12):
汽车只会比手机自主化程度更高，手机毕竟有个芯片加工卡在这里，太难逾越，汽车特别是新能源汽车，我们可没什么被卡脖子的技术[/quote]有，一样是芯片，要是被美国卡了，除了比亚迪其他的电车都得死。
国内汽车市场还要再经历一轮洗牌才有可能崛起，现在国内车企阿猫阿狗太多了。
电子配件方面国内供应链还可以了
现在主要是车身方面
1900兆帕的高强度钢还是蒂森克虏伯把持得死死的
国内最高之前我记得是到了1500
这就是胡扯了
中国车企自动化程度上来，然后严格管理质量，当然能做好东西
但是真正核心是消费者要求高了，严了
只有不给劣质车企生存空间，打死各路洗地水军，才有未来
早些年中国路上跑的都是啥车大家都清楚
等世界工厂变成世界一流工厂，啥工业玩意儿都是一流水平的时候，就能吊打外国车了
但是看首页越来越少的人看国产车了
基本上连备选池都不会放进去的那种