Bones214_
2021-07-28T18:04:11+00:00
传统厂商包括一些新势力还在搞一大堆选配的策略，一款车能弄出几十种组合，就这还想让直营销量上去？要不然交付慢要不然成本降不下来
3或y在国内就3种性能*5种颜色*2种内饰一共30款，算上轮毂也就60款，不算轮毂的话每31辆3或者y一定会有两辆一模一样，只有这样你才能搞直营按单生产，曾经只有s和x的时代特斯拉也搞过选配发现实在是太傻逼了根本造不完。
就现在各家厂商的选配策略，你在最大的4s都难找到两辆一模一样的车，这就只能靠压货给4s慢慢去买自以为是/丧心病狂的配置。要良心就啥配置都拉满，别tm整几十种配置组合出来
你说硬件全预装，然后软件解锁是不是一个路子？现在不就有厂家玩了吗？
空调基础版的手动，加1000解锁自动空调，什么acc，l2，座椅加热通风氛围灯，都通过软件解锁，买车时候打包解锁有优惠，买回去以后后期解锁就原价
电车还能锁电机功率和电池容量[s:ac:哭笑]
我就说说我知道的
韩国现代起亚也是好几个配置级别 然后好几十种选配清单
主机厂只负责生产最基本的几个配置 可以说是毛坯车
然后转移到类似改装厂的地方 安装选配
如果有选性能级套件 就再转移到性能改装厂 安装性能套件
最终出厂
也是按订单生产的 不仅供韩国国内 还有海外出口 年出口也是百万级别 不也这么过来了
[quote][pid=537319061,27862499,1]Reply[/pid] Post by [uid=63221867]-Misora-[/uid] (2021-08-01 02:13):
我就说说我知道的
韩国现代起亚也是好几个配置级别 然后好几十种选配清单
主机厂只负责生产最基本的几个配置 可以说是毛坯车
然后转移到类似改装厂的地方 安装选配
如果有选性能级套件 就再转移到性能改装厂 安装性能套件
最终出厂[/quote]这路子国内走不通，国内这改装管制程度这模式没法玩
[quote][pid=537319363,27862499,1]Reply[/pid] Post by [uid=19535543]UID19535543[/uid] (2021-08-01 02:16):
这路子国内走不通，国内这改装管制程度这模式没法玩[/quote]这是官改 合法上路
[quote][pid=537318975,27862499,1]Reply[/pid] Post by [uid=19535543]UID19535543[/uid] (2021-08-01 02:12):
你说硬件全预装，然后软件解锁是不是一个路子？现在不就有厂家玩了吗？
空调基础版的手动，加1000解锁自动空调，什么acc，l2，座椅加热通风氛围灯，都通过软件解锁，买车时候打包解锁有优惠，买回去以后后期解锁就原价
电车还能锁电机功率和电池容量[s:ac:哭笑][/quote]只要你能把成本降下去就行，而且要达到一年50万产量级别
你以为跑得掉？国外已经开始了，有些车功能是按月收费的。
[quote][pid=537326971,27862499,1]Reply[/pid] Post by [uid=2943312]dior_wy[/uid] (2021-08-01 04:13):
你以为跑得掉？国外已经开始了，有些车功能是按月收费的。[/quote]首先美国很多车本来就是长租的，你直接买功能不合算啊
“不算轮毂的话每31辆3或者y一定会有两辆一模一样”
学过概率论里的人独立概率吗？
[quote][pid=537328572,27862499,1]Reply[/pid] Post by [uid=33840784]casuven[/uid] (2021-08-01 04:54):
“不算轮毂的话每31辆3或者y一定会有两辆一模一样”
学过概率论里的人独立概率吗？[/quote]这跟概率论有毛关系