jenniifee
2020-05-25T01:49:54+00:00
比亚迪和宁得时代的对线还在继续，25日下午，一名自称为宁德时代工程师的@David 工科男 在微博发表回应，怒怼李云飞。其微博目前已经清空。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202005/26/-7da9Q5-baxoZkT3cSap-m8.jpg.medium.jpg[/img]
David 称'针刺测试是模拟电池被金属物刺入的场景，电池针刺后一般会发生内短路，但针刺测试的核心目的不是一定要让电池内短路，而是模拟金属刺入的条件下发生热失控的几率'、'按照您的说法，宁德时代降压 0.48V 不算短路，那 BYD 3 月底刀片电池针刺后降压 0.021V 就算短路了？'
我们今天下午也就针刺实验的问题询问宁德时代。
首先，明确还会有第三段视频；其次，此前针刺实验中的5系、8系电芯被确认为是量产装车产品，并不是试验品。但装在哪款车型时，受限于与汽车主机厂的约定，目前不能披露。
同时，宁德时代也在官方微博发布了公告，表示其三元和铁电池技术都有掌握并且处于领导地位，而三元锂电池过穿刺技术早就掌握，不普及使用是处于多方面考虑后的结果，并再次暗示比亚迪偷换概念进行营销。
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看起来这次宁德时代是非要手撕比亚迪了，继续吃瓜看戏[s:a2:哦嗬嗬嗬]
理科男们到时候打起来互相扔电池，比亚迪这边可能比较吃亏
那边的会爆，这边的不会爆啊！
让第三方到双方工厂随便挑一块电池做一下针刺
就算针刺100块，也没多少成本，还能让大伙看个明白
他意思就是 宁德的电压下降，说明那个也短路了 但并没有起火
骑墙吃瓜 练就铁裤裆好本领
[quote][pid=424921451,21904624,1]Reply[/pid] Post by [uid=41742732]逍遥我行007[/uid] (2020-05-26 09:58):
让第三方到双方工厂随便挑一块电池做一下针刺[/quote]有第三方测试，宁德时代工程师说买的电池不对，买欧洲版的才行，所以无法求证了
[quote][pid=424920155,21904624,1]Reply[/pid] Post by [uid=41328950]口苗星人[/uid] (2020-05-26 09:54):
理科男们到时候打起来互相扔电池，比亚迪这边可能比较吃亏
那边的会爆，这边的不会爆啊！[/quote]刀片比较锋利，魔法伤害不够，物理伤害补足，可能AOE吃亏点……
[quote][pid=424921939,21904624,1]Reply[/pid] Post by [uid=304734]米利安[/uid] (2020-05-26 10:00):
有第三方测试，宁德时代工程师说买的电池不对，买欧洲版的才行，所以无法求证了[/quote]这是慌不择言了么
意思是欧洲版的电池比国内的安全？
[s:ac:咦][s:ac:咦][s:ac:咦]
就算他说的是真的，有本事你装车上啊，来个没必要使用，我看是没法用吧
宁德又不是面对个人客户，还玩嘴炮？结果还测不过别人。。。。一开始就输了。
一个电池，为啥要模拟针刺不短路？我外壳用高强度合金外壳，不就不会被刺么？电池抗针刺哪有外壳抗刺好提升。再说了，针刺不短路，钢筋刺呢？电池使用又不会只能被针刺，断了的钢筋铁钉，合金碎片，哪个不比针刺牛逼？
我觉得比亚迪之前说得有道理，针刺目的就是短路，这个测试是为测试电池短路后的发热和可能的燃烧，针刺只是手段
[quote][pid=424921451,21904624,1]Reply[/pid] Post by [uid=41742732]逍遥我行007[/uid] (2020-05-26 09:58):
让第三方到双方工厂随便挑一块电池做一下针刺
就算针刺100块，也没多少成本，还能让大伙看个明白[/quote]宁德有句话说的不错，现在提倡系统安全，曲线救国。
应该测试碰撞，发生交通事故的时候，电池有多少概率受到针刺伤害？
[quote][pid=424925044,21904624,1]Reply[/pid] Post by [uid=39099602]德川熊本家康[/uid] (2020-05-26 10:11):
应该测试碰撞，发生交通事故的时候，电池有多少概率受到针刺伤害？[/quote]其实不是这样的。针刺是为了更方便地模拟出短路这个情况而已。
就像我们厂，要做稳定性试验，就把产品放在试验箱里，直接模拟高温高湿条件，24小时不间断测它几个月。
实际生活中哪来实验条件那么严苛的条件啊，但是为了保证质量，肯定要用最坏的方式去测试它。
这个在电池里也是一样的，针刺是必定短路，碰撞和挤压有可能短路。日常碰撞还不一定短路，所以测试中要取最大值。
--------是高温高湿条件，已更正---------
[quote][pid=424924659,21904624,1]Reply[/pid] Post by [uid=61794357]红中路口[/uid] (2020-05-26 10:10):
宁德有句话说的不错，现在提倡系统安全，曲线救国。[/quote]电池安全再加上系统安全，不是更安全？
宁德时代这逻辑不咋地，后台能力倒是大，强行修改国标。
[quote][tid=21904624]Topic[/tid] Post by [uid=304734]米利安[/uid] (2020-05-26 09:52):
比亚迪和宁得时代的对线还在继续，25日下午，一名自称为宁德时代工程师的@David 工科男 在微博发表回应，怒怼李云飞。其微博目前已经清空。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202005/26/-7da9Q5-baxoZkT3cSap-m8.jpg.medium.jpg[/img]
David 称'针刺测试是模拟电池被金属物刺入的场景，电池针刺后一般会发生内短路，但针刺测试的核心目的不是一定要让电池内短路，而是模拟金属刺入的条件下发生热失控的几率'、'按照您的说法，宁德时代降压 0.48V 不算短路，那[/quote]看他人身攻击就很low，还有拿tuv的报告说事，真正走在前沿的技术不会被主要是贸易壁垒的标准绑架的！
Reply to [pid=424921939,21904624,1]Reply[/pid] Post by [uid=304734]米利安[/uid] (2020-05-26 10:00)
欧洲版？石锤宁德时代不把中国人当人！
[quote][pid=424925044,21904624,1]Reply[/pid] Post by [uid=39099602]德川熊本家康[/uid] (2020-05-26 10:11):
应该测试碰撞，发生交通事故的时候，电池有多少概率受到针刺伤害？[/quote]嗯，如果只有1%几率那就可以置之不理了
[quote][pid=424921955,21904624,1]Reply[/pid] Post by [uid=351520]chris165[/uid] (2020-05-26 10:00):
刀片比较锋利，魔法伤害不够，物理伤害补足，可能AOE吃亏点……[/quote]法爷始终还是最牛逼的！！