Fenke
2025-07-18T01:25:12+00:00
发布会过去一个月，大家也都基本试驾或看过现车了，这个问题应该越来越明确了吧。
那么实车到底哪个轮毂最好看呢？
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202507/25/-7da9Qtslc-5ewlZlT3cSsg-sg.jpg[/img]
[quote][tid=44690300]Topic[/tid] Post by [uid=61702723]Luker0302[/uid] (2025-07-25 09:28):
发布会过去一个月，大家也都基本试驾或看过现车了，这个问题应该越来越明确了吧。
那么实车到底哪个轮毂最好看呢？
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202507/25/-7da9Qkn6-eviyZkT3cSsg-sg.jpg[/img][/quote]个人最喜欢花瓣，但我选了漩涡
[quote][pid=833311710,44690300,1]Reply[/pid] Post by [uid=62245466]Luckly01[/uid] (2025-07-25 09:29):
亮色配3，深色配4[/quote]同意
[quote][pid=833311797,44690300,1]Reply[/pid] Post by [uid=60658025]jyuhino[/uid] (2025-07-25 09:29):
图1 21寸刀锋[/quote]刀锋不对称逼死强迫症[s:a2:偷吃]
首先得确认1、2轮毂是不是只有一个模具，如果左右同一个轮毂，那很丑，除非两边轮毂是镜像的，那会好看很多，另外审美是主观的，你觉得好看就行，别人觉得好不好看跟你也没啥关系
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202507/25/-7da9Qkn6-isstZfT3cSzk-qo.jpg.medium.jpg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202507/25/-7da9Qkn6-esjbZdT3cSzk-qo.jpg.medium.jpg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202507/25/-7da9Qkn6-aexuZeT3cSzk-qo.jpg.medium.jpg[/img]必须选这个顶配独有的[s:a2:lucky]
你想想为什么34是1W6…我反正无脑选的4，老婆说好看，之前看展车也是，4的质感更好
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202507/25/-7da9Qkn6-dwtzK28T1kShs-12g.jpg[/img]
Reply to [pid=833312861,44690300,1]Reply[/pid] Post by [uid=26778226]血色酱油[/uid] (2025-07-25 09:36)
贵不光光是锻造轮毂的价格，轮胎也从P5E换成PSEV了。
胎是好胎，但是太贵了。
所以我选的幻刃。
左上幻刃，官方主打，造型运动，最便宜的275后胎升级方案。缺点是(像绝大多数车一样未开两套模具导致的)左右不对称，以及都一万二了不如加点上运动胎+锻造轮。
右上漩涡，性价比超高，好看，尤其是同价位有个光环花钱变丑的做衬托。缺点也是不对称，另外还是245后轮可惜了。
左下大梅花，对称图案对强迫症友好，悬浮车标，特点鲜明，动起来有股子老钱味儿，加4000从普通轮毂升级锻造其实性价比更高一些。缺点是续航掉的多，以及不太适合暖色调的车漆。
右下花瓣，百搭，对称，锻造，悬浮车标，还是唯一的Max独占轮毂，几乎没有缺点——但这个造型比较常见了，缺少点特色，于是百搭的同时又永远很难一眼吸睛。
所以...根据你自己的喜好来吧[s:ac:哭笑]
4和1
1虽然左右不对称是有点难受的，不过我一般也只能看一面，那就无所谓了[s:ac:哭笑]
Reply to [pid=833314756,44690300,1]Reply[/pid] Post by [uid=63488007]Giraffe_StarLight[/uid] (2025-07-25 09:48)
右下还有个缺点，蹭了轮毂之后不好修复，路边店修复容易掉漆。
2最便宜，续航影响小。
其实是我太穷了[s:ac:瞎]