吉利有和byd一样的那种dmi的车吗？

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Kirto109

2021-06-22T03:21:46+00:00

[s:a2:冷笑][s:a2:冷笑][s:a2:冷笑]现在市场不会就byd有这样的车把？

invaded

DMI这种还真只有BYD有

其他最大就是一个增程式混动

awwi

长城奇瑞快了，吉利还早。

YOWaffles123

吉利有沃尔沃啊[s:ac:哭笑]事实证明了有限资金只能投入其中一个方向，吉利选择了传统燃油车。

jaqueese.

你该不会以为很多想买比亚迪DMi的是喜欢这牌子吧？

比亚迪这玩应同时做到了大纯电续航+低亏电油耗+不到20万

同级别的现在就没有竞品，除了比亚迪没得选[s:ac:茶]

itsArb3

吉利没有
长城dht
奇瑞也有了
另外dmi不是单增程式
他属于增程式+传统燃油车
优点是油耗低，缺点是，，发动机只有一档。(其他的我确实想不到，我觉得他好完美)
长城dht有两档，可以适应更多路况
奇瑞有好几个档位，还没上市，也就是说他满足强制发动机直驱
为什么说档位，假设我现在电池没电了，而你又一直是拥堵路段，dmi就得一直启动发动机，但是效率又不高，所以你充电冲的挺慢的
给了奇瑞，我强制发动机直驱，一边工作一边充电，电冲的快一点
dmi只有一档，高速挡，所以低俗根本不能用发动机直驱

Chillhad

吉利的DHT大概年底出

Vuldro

[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202106/30/-7da9Q2o-394qK1tT1kS9h-og.jpg[/img]
不会有人以为DMI是BYD独有的技术吧

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[quote][pid=528436986,27407232,1]Reply[/pid] Post by [uid=63245390]rox丨[/uid] (2021-06-30 11:32):

吉利没有
长城dht
奇瑞也有了
另外dmi不是单增程式
他属于增程式+传统燃油车
优点是油耗低，缺点是，，发动机只有一档。(其他的我确实想不到，我觉得他好完美)
长城dht有两档，可以适应更多路况
奇瑞有好几个档位，还没上市，也就是说他满足强制发动机直驱
为什么说档位，假设我现在电池没电了，而你又一直是拥堵路段，dmi就得一直启动发动机，但是效率又不高，所以你充电冲的挺慢的
给了奇瑞，我强制发动机直驱，一边工作一边充电，电冲的快一点
dmi只有一档，高速挡，所以低俗根本不能用发动机直驱[/quote]所以说了这么多，坐等DMI油耗打脸奇瑞[s:ac:哭笑]

itsArb3

Reply to [pid=528439248,27407232,1]Reply[/pid] Post by [uid=3435815]转身的轮廓[/uid] (2021-06-30 11:39)
我订了宋dmi
交的是定金。。。

SirKibble

Reply to [pid=528436986,27407232,1]Reply[/pid] Post by [uid=63245390]rox丨[/uid] (2021-06-30 11:32)

本田都不存在这个问题，你为什么会觉得DMI会有这个问题

低速阶段DMI和IMMD的发动机和行车状态是解耦的，电量不足就开机一会儿充电，车在移动那就边给电动机供电边充电，哪怕你车停着不开也在充，充到百分之多少就开始纯电跑

你不要觉得变速箱是个好东西，跟全解耦的电传动比起来这玩意一无是处

Ryuko’s Little Pogchamp

目前没有

明年可能能看到奇瑞鲲鹏和长城柠檬的车，看目前的指标够呛能打的过dmi
上汽和广汽应该也快了，长安的idd也不知道啥时候
不管怎么说，再过两三年可选择的会多一些

itsArb3

Reply to [pid=528439814,27407232,1]Reply[/pid] Post by [uid=1263807]foxpat[/uid] (2021-06-30 11:41)
为什么这么激动。。我也没说他不好啊
我自己也定了dmi啊

lil_perk

泥潭里奔着BYD牌子的可不少[s:ac:哭笑]
长城最近开始打小车市场，他那个dht我还挺关注的
再换估计就是那些个猫啥的里面了。。。

Saeed

要不是dmi目前独一家，所以为啥会一堆人一边骂一边等车
除了个别地区，绿牌，免购置税，低油耗的同时，价格还不贵
看看雷凌卡罗拉的插电，奔二十万去了。除非真爱粉，否则我想不出来谁买[s:ac:哭笑]
要是h6出个插混，品质还没问题。就max版配置，卖15万的话，绝对卖爆啊

Tree

[quote][pid=528436986,27407232,1]Reply[/pid] Post by [uid=63245390]rox丨[/uid] (2021-06-30 11:32):
为什么说档位，假设我现在电池没电了，而你又一直是拥堵路段，dmi就得一直启动发动机，但是效率又不高，所以你充电冲的挺慢的
给了奇瑞，我强制发动机直驱，一边工作一边充电，电冲的快一点[/quote][s:ac:哭笑]你是从哪儿的认知觉得dmi的充电效率跟不上的，43%的热效率专用发电是开玩笑的？低速下不直驱用最高效率转速发电才是dmi最大的优势之一

Ryuko’s Little Pogchamp

[quote][pid=528438357,27407232,1]Reply[/pid] Post by [uid=697274]yangyige2008[/uid] (2021-06-30 11:36):

[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202106/30/-7da9Q2o-394qK1tT1kS9h-og.jpg[/img]
不会有人以为DMI是BYD独有的技术吧[/quote]混动当然不是，可是dmi就是byd的啊
微蓝这个是曲线丰田的技术路线，不如immd和dmi这一路

SirKibble

Reply to [pid=528440273,27407232,1]Reply[/pid] Post by [uid=63245390]rox丨[/uid] (2021-06-30 11:42)

因为硬上带变速箱一堆档位的混动，其实还不如学李想拿增程式凑合，起码可靠性和故障率表现能更好点

我一直是反对结构过于复杂的混动方案的

MemphisMayflower 💎14

[quote][pid=528440273,27407232,1]Reply[/pid] Post by [uid=63245390]rox丨[/uid] (2021-06-30 11:42):

为什么这么激动。。我也没说他不好啊
我自己也定了dmi啊[/quote]因为你理解有偏差，“为什么说档位，假设我现在电池没电了，而你又一直是拥堵路段，dmi就得一直启动发动机，但是效率又不高，所以你充电冲的挺慢的”，你这个理解是有问题的，
dmi的发动机是除急加速和高速的情况，其他情况都是高效率区间充电，不存在低效率区间。
所以没变速箱，只有1档是优点，不是缺点，发动机支持高速，不支持低速(支持低速急加速爆发同时工作)也是优点不是缺点，这车的缺点是底盘操控不是同价位最好的那批，音响一般。

Zuko

[quote][pid=528438357,27407232,1]Reply[/pid] Post by [uid=697274]yangyige2008[/uid] (2021-06-30 11:36):

[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202106/30/-7da9Q2o-394qK1tT1kS9h-og.jpg[/img]
不会有人以为DMI是BYD独有的技术吧[/quote]通用是双行星齿轮组吧，类似ths的复杂绕路版

dmi最像的就是插电的immd ，可惜都是20多升油箱的废物

领克和吉利还是有差距的啊。。。领克和吉利还是有差距的麻比亚迪吉利长城这三家是不是已经和国内友商拉开差距了论吉利和比亚迪充值的重要性，懂车帝这种毫无诚信的测评有什么好相信的？突然觉得吉利和奔驰是不是有什么PY交易？吉利完全没有和奔驰合资搞smart的必要啊有一说一，论坛里的部分吉利粉和销售是真的败好感 [意甲] 虎扑那边转的消息，拉伊奥拉在极力向巴萨推荐钱多和罗马尼奥利，巴萨有可能接盘这俩人。极乐迪斯科有和我一样一直抱着音响探案的吗求推荐有没有哪个up做的极乐迪斯科有很详细的文化储备和讲解

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