Dipsy
2025-09-03T05:17:37+00:00
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202509/04/-7da9Q2w-k4tkK1eT3cSj6-ar.jpg[/img][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202509/04/-7da9Q2w-kinuK1dT3cSj6-a8.jpg[/img][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202509/04/-7da9Q2w-3wd3K1hT3cSj6-bh.jpg[/img]
[quote][pid=838770250,45009225,1]Reply[/pid] Post by [uid=8555597]高松老灯[/uid] (2025-09-04 13:45):
低风阻和颜值，90%的人选颜值吧，更别说所谓的低风阻，能耗差距也就那些[/quote]颜值是见仁见智的，而且在实际体验和性价比面前颜值不是那么重要，新es8杀疯了都，实际上es8前脸远不如上一代好看
高速能耗和静谧性都是造型给的，这个造型是不可能舍弃的；标准suv玻璃角度要往起立，那风阻低不了
宁可出L9纯电版，这个造型也是不会改的
这么有辨识度真的还有必要伪装一下吗[s:ac:哭笑]
Reply to [pid=838768429,45009225,1]Reply[/pid] Post by [uid=63002985]我一辈子都忘不了mygo[/uid] (2025-09-04 13:32)
i9把mega home的功能整合一下，价格比mega便宜十几万，我觉得还是能卖起来的
就当小mega卖呗
理想就是走低风阻路线，改了设计那就更是路边一条，M8M9纯电就杀死比赛了[s:ac:哭笑]
[quote][pid=838769479,45009225,1]Reply[/pid] Post by [uid=2245050]yaojing814[/uid] (2025-09-04 13:39):
理想就是走低风阻路线，改了设计那就更是路边一条，M8M9纯电就杀死比赛了[s:ac:哭笑][/quote]低风阻和颜值，90%的人选颜值吧，更别说所谓的低风阻，能耗差距也就那些
这不就mega，好哪里了，伪装了两个鼓包就当我不认识了是吧
[quote][pid=838774597,45009225,1]Reply[/pid] Post by [uid=64982759]秀采[/uid] (2025-09-04 14:17):
这明显L9换代，车版真的没人认识伪装块吗[/quote]很明显i9啊，一眼i8的线条。
你去掉车前盖上那个大包再看看，是不是i8那个坡度？屁股上也加了个直角盖子，去掉不就和i8的那个溜背一模一样了。
只能说想子还是头铁，这i系要是真成了，我认他是个狠人……
看轮廓几乎跟i8一模一样，大概率就是改一下尺寸，我看理想好死，一根筋走到底。
我猜还是一如既往的造型
因为他们觉得很好看 但消费者不买账