alt1ma
2025-05-20T07:53:42+00:00
希望好好整顿[s:ac:怒]
那谁谁谁，说的就是你
那谁谁谁，说的就是你
恶性竞争反噬汽车行业 国家发改委重拳整顿“内卷式”竞争
Woz
那群畜生都做到龙头企业了还tm能让员工比牛马都累
MidRangeCurry
是整治卷整车价格还是整治卷工时费呢?
Genissa
这个简单，强制所有车企给员工加工资就是反内卷，不然反个鸡毛。[s:ac:哭笑]
Pickles
[quote][pid=825205262,44206777,1]Reply[/pid] Post by [uid=66750955]nerdef[/uid] (2025-05-28 16:08):
那群畜生都做到龙头企业了还tm能让员工比牛马都累[/quote]跟合资一比毛利率跟非洲人一样，等消费者愿意为了标花大钱买国产车的时候，你说的才有可能实现，何况车厂现在还在卷生卷死[s:ac:哭笑]
上汽工人待遇不错的，以前还发28个月年终奖嘞，现在啥销量大伙也都知道
那群畜生都做到龙头企业了还tm能让员工比牛马都累[/quote]跟合资一比毛利率跟非洲人一样，等消费者愿意为了标花大钱买国产车的时候，你说的才有可能实现，何况车厂现在还在卷生卷死[s:ac:哭笑]
上汽工人待遇不错的，以前还发28个月年终奖嘞，现在啥销量大伙也都知道
K͓̽i͓̽w͓̽i͓̽ ͓̽b͓̽u͓̽n͓̽n͓̽y͓̽
[quote][pid=825206242,44206777,1]Reply[/pid] Post by [uid=40537059]daydreamfool[/uid] (2025-05-28 16:15):
跟合资一比毛利率跟非洲人一样，等消费者愿意为了标花大钱买国产车的时候，你说的才有可能实现，何况车厂现在还在卷生卷死[s:ac:哭笑]
上汽工人待遇不错的，以前还发28个月年终奖嘞，现在啥销量大伙也都知道[/quote]当初合资毛利润是多少，问届27%能排上号吗
跟合资一比毛利率跟非洲人一样，等消费者愿意为了标花大钱买国产车的时候，你说的才有可能实现，何况车厂现在还在卷生卷死[s:ac:哭笑]
上汽工人待遇不错的，以前还发28个月年终奖嘞，现在啥销量大伙也都知道[/quote]当初合资毛利润是多少，问届27%能排上号吗
SpaceMilkyWay
你不卷有的是人卷，要说迪子成本已经够低了，但是吉利 零跑还能比迪子卖的更便宜，没有最卷只有更卷
Deathonic
[quote][pid=825205262,44206777,1]Reply[/pid] Post by [uid=66750955]nerdef[/uid] (2025-05-28 16:08):
那群畜生都做到龙头企业了还tm能让员工比牛马都累[/quote]那你愿意加价买车吗？
我家买第一辆车的时候，上海大众4S店要加价3000，他们员工是爽的，一年几十个月的年终奖。
那群畜生都做到龙头企业了还tm能让员工比牛马都累[/quote]那你愿意加价买车吗？
我家买第一辆车的时候，上海大众4S店要加价3000，他们员工是爽的，一年几十个月的年终奖。
.-𝒞𝑒𝓇𝒷𝑒𝓇𝓊𝓈-.
[quote][pid=825206664,44206777,1]Reply[/pid] Post by [uid=12852207]hxctxwd[/uid] (2025-05-28 16:17):
那你愿意加价买车吗？
我家买第一辆车的时候，上海大众4S店要加价3000，他们员工是爽的，一年几十个月的年终奖。[/quote]亲戚在通用做，也没有卖过第一，通用祖传第二年打骨折，但是他们效益好了就是能双薪
那你愿意加价买车吗？
我家买第一辆车的时候，上海大众4S店要加价3000，他们员工是爽的，一年几十个月的年终奖。[/quote]亲戚在通用做，也没有卖过第一，通用祖传第二年打骨折，但是他们效益好了就是能双薪
shirou
Reply to [tid=44206777]Topic[/tid] Post by [uid=17724]syxtnh[/uid] (2025-05-28 15:59)
对，然后绷不住的是要学习比亚迪，特斯拉和理想的盈利模式和做法。某河北人还真是小丑。
对，然后绷不住的是要学习比亚迪，特斯拉和理想的盈利模式和做法。某河北人还真是小丑。
Gio
重拳整顿，能有巴西拳头重？
Alec
[quote][pid=825206580,44206777,1]Reply[/pid] Post by [uid=64943146]2023张飞30斤[/uid] (2025-05-28 16:17):
当初合资毛利润是多少，问届27%能排上号吗[/quote]毛利这种都可以造报表，真实的可以看降价空间，
从这个角度看一线合资毛利100%纯利40%以上
当初合资毛利润是多少，问届27%能排上号吗[/quote]毛利这种都可以造报表，真实的可以看降价空间，
从这个角度看一线合资毛利100%纯利40%以上
shirou
[quote][pid=825206580,44206777,1]Reply[/pid] Post by [uid=64943146]2023张飞30斤[/uid] (2025-05-28 16:17):
当初合资毛利润是多少，问届27%能排上号吗[/quote]排不上，合资以前的日子那真是躺着赚钱。
当初合资毛利润是多少，问届27%能排上号吗[/quote]排不上，合资以前的日子那真是躺着赚钱。
Polifetv
作为持币消费者，我希望我想要的车价格一降再降，最好特么白送。[s:ac:blink]
作为买了车的车主，我希望我的车二手价格坚挺无比，最好还比售价高。[s:ac:闪光]
作为车企员工，我希望我们车子利润率超过100%，好给我们发一大笔奖金。[s:ac:吻]
作为买了车的车主，我希望我的车二手价格坚挺无比，最好还比售价高。[s:ac:闪光]
作为车企员工，我希望我们车子利润率超过100%，好给我们发一大笔奖金。[s:ac:吻]
呱呱
用1.5倍工资招一个工程师做3个工程师的活。
[s:ac:哭笑]不从源头解决没办法
[s:ac:哭笑]不从源头解决没办法
Jdcowboys12
[s:ac:喷]楼里是不是没看新闻，国家号召要学习比亚迪，难绷，谁是小丑啊
Pickles
[quote][pid=825206580,44206777,1]Reply[/pid] Post by [uid=64943146]2023张飞30斤[/uid] (2025-05-28 16:17):
当初合资毛利润是多少，问届27%能排上号吗[/quote]我换个方式回答你，常识的说服力往往比数字更强：
一辆燃油汽车的重量基本在1.5t-2.2t之间，那么一辆曾经卖50万的glc，他等重量的热成型钢和铝合金的市场价大概在2-5万元，考虑到一些其他高价值原料，物料成本大概在10万吧
那么作为bba这种发动机之类关键零部件需要进口组装的燃油车品牌，零部件的核心利润他们也是自留的，关键是留在国外，从10万的原料到50万的裸车售价，你觉得除了国内+国外的人工成本以外，消费者付了多少溢价
当初合资毛利润是多少，问届27%能排上号吗[/quote]我换个方式回答你，常识的说服力往往比数字更强：
一辆燃油汽车的重量基本在1.5t-2.2t之间，那么一辆曾经卖50万的glc，他等重量的热成型钢和铝合金的市场价大概在2-5万元，考虑到一些其他高价值原料，物料成本大概在10万吧
那么作为bba这种发动机之类关键零部件需要进口组装的燃油车品牌，零部件的核心利润他们也是自留的，关键是留在国外，从10万的原料到50万的裸车售价，你觉得除了国内+国外的人工成本以外，消费者付了多少溢价
dinful
看了一眼全文，确实是向比亚迪特斯拉学习，难绷
seebiscuit
Reply to [pid=825208373,44206777,1]Reply[/pid] Post by [uid=41428551]Leo·梁·Rhm[/uid] (2025-05-28 16:28)一群黑子而已，真指望他们会认真吗。
Deevidy
最卷的就是那些亏本造车的