jax2171
2024-11-11T10:11:57+00:00
一味的去压榨工人，提高利润，再用低价去打价格战。造成的结果就是内需长期拉跨，所谓的生产相对过剩。
只要不是必需品，其他的消费品归根结底还是看消费者的消费意愿。而消费意愿最高涨的年轻人群体已经卷麻了。(大学生啥的还没工作的除外，但他们也没收入啊)
这是一点，还有一点就是没有底线地去打价格竞争。
以我比较了解的车企为例，为什么明明电车都做到世界排得上号了，按说也算是产业升级了，怎么好像过的还是那么累？
就是因为产业上的那帮企业在入局的人多了以后都想靠打价格战卷死对面自己赢得更多的市场，就跟以前共享单车小黄小红车互相赔本竞争那样。
但是降低别的成本或者优化效率啥的太难了，但压榨劳动者很简单。于是打价格战的底气就变成了让打工人加班。
我同学在长城汽车当电车那边的研发工程师，听说他们的老板还在行业会议上呼吁行业不要再进行恶意价格战，然后还说自己绝不再打价格战，结果后续秒变小丑。
这东西别人只要接着卷，它不跟，那就是被踢出局。但这样搞的现在就弄得行业看着红火其实利润率不行，行业的人待遇也不行。
这是一个系统性问题，还真不是说某个资本家良心发现了就能改变的，他良心发现了他不压榨工人，那他就是倒闭。因为行业的利润率和价格就已经是建立在疯狂压榨劳工的基础上了。
只要不是必需品，其他的消费品归根结底还是看消费者的消费意愿。而消费意愿最高涨的年轻人群体已经卷麻了。(大学生啥的还没工作的除外，但他们也没收入啊)
这是一点，还有一点就是没有底线地去打价格竞争。
以我比较了解的车企为例，为什么明明电车都做到世界排得上号了，按说也算是产业升级了，怎么好像过的还是那么累？
就是因为产业上的那帮企业在入局的人多了以后都想靠打价格战卷死对面自己赢得更多的市场，就跟以前共享单车小黄小红车互相赔本竞争那样。
但是降低别的成本或者优化效率啥的太难了，但压榨劳动者很简单。于是打价格战的底气就变成了让打工人加班。
我同学在长城汽车当电车那边的研发工程师，听说他们的老板还在行业会议上呼吁行业不要再进行恶意价格战，然后还说自己绝不再打价格战，结果后续秒变小丑。
这东西别人只要接着卷，它不跟，那就是被踢出局。但这样搞的现在就弄得行业看着红火其实利润率不行，行业的人待遇也不行。
这是一个系统性问题，还真不是说某个资本家良心发现了就能改变的，他良心发现了他不压榨工人，那他就是倒闭。因为行业的利润率和价格就已经是建立在疯狂压榨劳工的基础上了。
