SoulRevolver_
2020-05-16T01:25:48+00:00
续航600基本够了，就算不够，再提升也难了，一方面的电池成本，另一方面最重要的，太重了。续航600的车，重量已经超过2吨重了。
续航600现在大部分厂已经能轻松实现了，但是安全性方面，还是不够完美。
续航600现在大部分厂已经能轻松实现了，但是安全性方面，还是不够完美。
技术上限，可能是
需求上限，远远不到
续航600基本是上限了吧，接下来应该重点提升安全性了
ZoQuiii
个人认为，哪天实际能开600才算吧(冬天500以上)
现在的续航600实际能开多少大家心里有数
现在的续航600实际能开多少大家心里有数
Rozikki
只要充电桩管够，确实够了，不过能继续提升点更好
crying christmas chopsy
[quote][tid=21878221]Topic[/tid] Post by [uid=40748511]UnholyPresence[/uid] (2020-05-24 09:29):
续航600基本够了，就算不够，再提升也难了，一方面的电池成本，另一方面最重要的，太重了。续航600的车，重量已经超过2吨重了。
续航600现在大部分厂已经能轻松实现了，但是安全性方面，还是不够完美。[/quote]综合600 实际就400 冷天更惨
续航600基本够了，就算不够，再提升也难了，一方面的电池成本，另一方面最重要的，太重了。续航600的车，重量已经超过2吨重了。
续航600现在大部分厂已经能轻松实现了，但是安全性方面，还是不够完美。[/quote]综合600 实际就400 冷天更惨
Potato Grenade
我觉得快充和更方便更统一的换电池技术更实用，到时候加油站改成换电池站，提供统一制式的电池，跑路上快没电了就去换电站换个满电的电池继续跑。
infamous
600的续航轻松的话就不用2吨的车了
AstroXIV
电车的优势是在市区代步，你经常跑高速，跨城市使用，那的确不行
.Crucial
安全性肯定要提升，实际续航达到600，充电时间能降低到10来分钟，高速服务器都配备快充站，那离普及就不远了
William T
你要看什么续航，EPA600那抱歉现在的车子还达不到，NEDC现在有700的，8折就是560。
凜冽
[quote][pid=424426530,21878221,1]Reply[/pid] Post by [uid=1750956]kikicoco9988[/uid] (2020-05-24 09:45):
个人认为，哪天实际能开600才算吧(冬天500以上)
现在的续航600实际能开多少大家心里有数[/quote]高速能开600差不多
个人认为，哪天实际能开600才算吧(冬天500以上)
现在的续航600实际能开多少大家心里有数[/quote]高速能开600差不多
Undead Wolverine
nedc600？ 话说国标要搞wltp 到现在没改
凜冽
[quote][pid=424427362,21878221,1]Reply[/pid] Post by [uid=48638]sdk1978[/uid] (2020-05-24 09:49):
我觉得快充和更方便更统一的换电池技术更实用，到时候加油站改成换电池站，提供统一制式的电池，跑路上快没电了就去换电站换个满电的电池继续跑。[/quote]换电站只能是快充的补充，全面铺开不现实，投入太大
我觉得快充和更方便更统一的换电池技术更实用，到时候加油站改成换电池站，提供统一制式的电池，跑路上快没电了就去换电站换个满电的电池继续跑。[/quote]换电站只能是快充的补充，全面铺开不现实，投入太大
alabear
[quote][pid=424427362,21878221,1]Reply[/pid] Post by [uid=48638]sdk1978[/uid] (2020-05-24 09:49):
我觉得快充和更方便更统一的换电池技术更实用，到时候加油站改成换电池站，提供统一制式的电池，跑路上快没电了就去换电站换个满电的电池继续跑。[/quote]1，标准谁定？
定标准的人是最大甚至是唯一受益者。我干嘛服你，你干嘛服我，互相打起来了。
2，换电池的话，那我买车的时候就是空车咯？如果车带电池，你去换一个旧电池，你愿不愿意？
3，不带电池那利润又少了。
4，你不带电池卖车，那车子要去插电池，电池要押金，那又是谁赚了？
5，电池重啊，运输管理费用可比油麻烦多了。
6，电池重，你车主能自己一个人换吗，但是加油可以自助哦。
我觉得快充和更方便更统一的换电池技术更实用，到时候加油站改成换电池站，提供统一制式的电池，跑路上快没电了就去换电站换个满电的电池继续跑。[/quote]1，标准谁定？
定标准的人是最大甚至是唯一受益者。我干嘛服你，你干嘛服我，互相打起来了。
2，换电池的话，那我买车的时候就是空车咯？如果车带电池，你去换一个旧电池，你愿不愿意？
3，不带电池那利润又少了。
4，你不带电池卖车，那车子要去插电池，电池要押金，那又是谁赚了？
5，电池重啊，运输管理费用可比油麻烦多了。
6，电池重，你车主能自己一个人换吗，但是加油可以自助哦。
.Casual
实际续航能到600 冬季能到500实用性就很强了。感觉现在电池的进步，三五年内应该就能实现。
然后整体成本下降，下探到15万左右这个主流价位，油车的末日[s:a2:lucky]
然后整体成本下降，下探到15万左右这个主流价位，油车的末日[s:a2:lucky]
Tactualdwarf519
我就奇怪楼上一些说600实际开400的真的开过电车吗？
我家标称400实际也能开380-390啊？
我家标称400实际也能开380-390啊？
alabear
[quote][pid=424437584,21878221,1]Reply[/pid] Post by [uid=13910696]yzzwei[/uid] (2020-05-24 10:39):
我就奇怪楼上一些说600实际开400的真的开过电车吗？
我家标称400实际也能开380-390啊？[/quote]别吹了，哪怕你不开空调不开暖气，单单开都没那么标准。
标400，用380-390。
谁信这个数据？唯一的可能就是一个欢乐表。
开空调，打7折保底。
我就奇怪楼上一些说600实际开400的真的开过电车吗？
我家标称400实际也能开380-390啊？[/quote]别吹了，哪怕你不开空调不开暖气，单单开都没那么标准。
标400，用380-390。
谁信这个数据？唯一的可能就是一个欢乐表。
开空调，打7折保底。
gracehopper
问题是，一般都会告诉你充电不要超过80% 用的时候再保留20%，这么一来你得跑到1000才有轻松续航600的实力。
以上全部是个人臆想，轻喷
以上全部是个人臆想，轻喷
Tactualdwarf519
Reply to [pid=424438192,21878221,1]Reply[/pid] Post by [uid=60858893]阿系介样！[/uid] (2020-05-24 10:42)
我自己的车我自己有数不劳你费心
所以你打7折这个数据 到底是开的啥车开出来的？
我自己的车我自己有数不劳你费心
所以你打7折这个数据 到底是开的啥车开出来的？
alabear
[quote][pid=424442195,21878221,1]Reply[/pid] Post by [uid=13910696]yzzwei[/uid] (2020-05-24 11:01):
我自己的车我自己有数不劳你费心
所以你打7折这个数据 到底是开的啥车开出来的？[/quote]哦，看来我开的是个南孚电池了。
比不了比不了。
我自己的车我自己有数不劳你费心
所以你打7折这个数据 到底是开的啥车开出来的？[/quote]哦，看来我开的是个南孚电池了。
比不了比不了。