es8的电池后期换电站能放多少块?

GrummyBears-avatar

GrummyBears

2025-08-24T07:16:06+00:00

最近咨询了下蔚来销售,说现款es8电池102度是925伏高压电气架构,跟目前二代平台的75,100,150度电池都不通用。
我在蔚来app查了下现在换电站都是100度,而且基本都是2块。虽然说es8上市后会在换电站投放相应匹配电池,但这个周期和时间会多长呢?能放几块电池?按现在es8火爆程度,会不会不够换啊。
最后,现在小订es8有哪些优惠权益积分可以领?比如老带新啥活动。还有一个老问题,大家选租电还是买断模式?[s:ac:晕]
PhaZed-avatar

PhaZed

这应该只是时间问题,行为所有蔚来都换三代架构和电池
Spongebob-avatar

Spongebob

大部分人会买bass方案。然后刚买车的人,第一年可能不舍得换电,因为交车的时候是新电池。至少我同学说,他这一年内暂时不会换电,他是et5t。
Lovelyer-avatar

Lovelyer

很多地方新修的四代站只放了几块电池,期待后面财务状况好起来了,加速新建/升级换电站吧
GrummyBears-avatar

GrummyBears

[quote][pid=837313146,44920798,1]Reply[/pid] Post by [uid=63319850]一位理想主义者[/uid] (2025-08-24 15:24):

大部分人会买bass方案。然后刚买车的人,第一年可能不舍得换电,因为交车的时候是新电池。至少我同学说,他这一年内暂时不会换电,他是et5t。[/quote]那按现在销售说法跟旧电池不通用,后期换电站能给es8换的电池应该都是新的了,那就无所谓换不换,因为都是同批次新电池
Blemas-avatar

Blemas

Reply to [pid=837313146,44920798,1]Reply[/pid] Post by [uid=63319850]一位理想主义者[/uid] (2025-08-24 15:24)

换电五分钟的事 我朋友l90 提回来第二天就去换电了 反正是租电 换电站电池足够用纠结啥新不新的
GrummyBears-avatar

GrummyBears

[quote][pid=837313374,44920798,1]Reply[/pid] Post by [uid=66773701]ikunnnnnnn[/uid] (2025-08-24 15:27):

很多地方新修的四代站只放了几块电池,期待后面财务状况好起来了,加速新建/升级换电站吧[/quote]那可能es8很火爆,卖出去很多,最后大家买回来一看很难换电,那岂不是很尴尬😳
Meow 雌犬-avatar

Meow 雌犬

这就是换电最大的问题,以后上4代5代的新电池,乐道上新款了,又不能通用该怎么办?
Parko-avatar

Parko

每个站数量都有点不一样,我附近的四代站基本都没塞满,还有十块电池的位置空着
GrummyBears-avatar

GrummyBears

我这边附近搜到的也基本就10块左右,也不知道es8后期卖爆的话,能投放几块相应电池进去。

而且大家都说换电方便换电方便,但实际es8到手后,换电站什么时候有对应电池换,每个换电站能有几块102度电池可以换,好像都没怎么考虑。虽然说也能充电,但蔚来的一大卖点不就是换电嘛
Lovelyer-avatar

Lovelyer

Reply to [pid=837313754,44920798,1]Reply[/pid] Post by [uid=60311553]无逆14[/uid] (2025-08-24 15:31)
如果车卖的火爆,那基建也要一起跟上,不然蔚来的故事就不好讲了
Square Allegiance-avatar

Square Allegiance

想想好像是很恐怖,换电站越多,以后每个换电站都得把新电池更新过去,这就是一大笔钱
MaaDCookie-avatar

MaaDCookie

现在考虑这个没有意义,关键在于5566改款之后的电池通不通用,到时候不通用才是大问题
ACROMETIC-avatar

ACROMETIC

Reply to [pid=837313911,44920798,1]Reply[/pid] Post by [uid=41655752]回贴专用马甲[/uid] (2025-08-24 15:32)
等那时候NT2也差不多报废干净了,现在怎么办到时候怎么办呗[s:ac:哭笑]
只要电池技术的发展不够快,那换电站里永远只有三四种电池就是可行的,你问要是技术爆炸了怎么办?那随之而来的肯定是超充时代吧,换电站直接转型旁边蔚来充电桩的蓄能结构就行,反正大家的超充站都需要蓄能结构,不然电网撑不住[s:ac:哭笑]
朱護あかね-avatar

朱護あかね

卖的多电池就多,卖的少电池就少,要看后面走量的5566
es8支持4c超充,就算没电池换也根本不怕
PokeFB-avatar

PokeFB

蔚来最不用怀疑的就是电池管理了,我是et5首发车主,经历了换电站从1000座到现在3000多座的过程,从来没碰到过电池不够用的情况,
只要车的销量高,换电站和电池的数量都会同比例的铺上去,这次的102度电池好像是NT3.0平台的标准版,相当于以前的75度电池。
IcyMX-avatar

IcyMX

这就是对现代工业商业的不理解了
卖的越多,电池产量越多,成本越低,投放越大。
只要正向循环起来根本不用担心
Poko Sen-Pie-niichan-avatar

Poko Sen-Pie-niichan

和NT2的那些电池肯定不通用
和ET9的电池是通用的,估计之前已经有一定量的投放了
主要问题是ES8和同为NT3的乐道不通用,估计量不会那么大
Poko Sen-Pie-niichan-avatar

Poko Sen-Pie-niichan

Reply to [pid=837317055,44920798,1]Reply[/pid] Post by [uid=1450489]colddog09[/uid] (2025-08-24 16:07)

感觉不能直接类比,NT2时代所有车的电池包都一样,包括NT1,也就是说当时所有蔚来的车都能通用
但是NT3时代乐道和ES8/ET9就不通用了,不知道之后的5566会不会也不通用
Fadel Omar Pasha-avatar

Fadel Omar Pasha

这个电池真不是什么事

现在3400座换电站(我不清楚1,2代站能不能换nt3.0的,按照能换算吧吧),你算它每个站放4块(绝对绝对足够用了)

也就13000块电池