纯小道消息:阿维塔或将另寻高阶供应商

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shinobijolteon

2025-04-09T08:57:06+00:00

华子好是好,还是太贵了。降价两万再把车屁股改一改,爆款预订
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Kwona

“这也预示着高阶智驾市场将会出现分层,分为三个档次的城区NOA方案,几万块的豪华性能高配城区NOA,一万多块的中配城区NOA,几千块的丐版城区NOA,分别对应不同价位的车型。”
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Thraymn

那死的更快了,没有了华为高阶智驾,不知道买阿维塔的理由是什么。
上汽智己半死不活呢,说不定这么一搞,智己还能卖出点量
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EDXTZ


这下小作文应验了
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LUCKY_MONSTER

我觉得阿维塔要做的是,要么把ez6的调教拷贝过来,要么全系默认cdc+空悬。
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James...

真换估计只能和智己坐一桌了
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sMuThEr

挺好。
从最开始阿维塔设立初衷想把华为拉进来入股华为没同意,这个车企发展就和他的设立初衷产生了偏离。维持原状绑死对阿维塔并没有什么好处,和鸿蒙智行的竞争中也拿不出任何优势。 可以理解这种决策
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jiyanayen

+ by [去的爱不曾走远] (undefined)


这下小作文应验了

这a指的不应该是aito问界么
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NotClqwz

+ by [奈印象] (undefined)

那死的更快了,没有了华为高阶智驾,不知道买阿维塔的理由是什么。
上汽智己半死不活呢,说不定这么一搞,智己还能卖出点量

真要没了华为智驾,阿维塔和深蓝的区别就在于设计了
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LUCKY_MONSTER

+ by [去的爱不曾走远] (undefined)


这下小作文应验了

这前段时间不是有人说过?a指的aito。
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Bandit!!

不是说换车机座舱吗,咋又传成换智驾了
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Skel_Raven

国内能性价比又好质量的目前看也就MMT了吧,丰田14万的车都能上,成本怕不是比华为那个低阶版还便宜
问题那玩意没认知,有认知的话智己会卖得dio差么
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NotClqwz

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不是说换车机座舱吗,咋又传成换智驾了

因为车机之前是鸿蒙座舱呀。
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NotClqwz

+ by [均千万] (undefined)

国内能性价比又好质量的目前看也就MMT了吧,丰田14万的车都能上,成本怕不是比华为那个低阶版还便宜
问题那玩意没认知,有认知的话智己会卖得dio差么

智己是23年就开始卖MMT了,但是MMT做到能用的状态是24年下半年的事情了,所以我觉得智己是植树人,被后人乘凉了
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luvskittens

换,给华子上上强度
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骨頭

感觉纯假哭笑朱华荣自己说的阿维塔就是安为德,现在把华子踢出去,不用华子方案的车改名叫阿塔吗?
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貴安先生

没有华为那套智驾。有人会买阿维塔?总不能靠长安卖20多万吧。
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swetley

茶长安一直觉得华为对自己支持力度不够是真的,当年华为开发者大会阿维塔直接把展车拉到松山湖欧洲小镇去了
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th3_antivist_

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智己是23年就开始卖MMT了,但是MMT做到能用的状态是24年下半年的事情了,所以我觉得智己是植树人,被后人乘凉了

魔门塔是独立公司,魔门塔有智己的股份,智己没有入股魔门塔。
所以魔门塔的商业行为是完全自主的。说智己卖魔门塔方案是不成立的。
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+ by [hwq116] (undefined)

魔门塔是独立公司,魔门塔有智己的股份,智己没有入股魔门塔。
所以魔门塔的商业行为是完全自主的。说智己卖魔门塔方案是不成立的。

不明觉厉他的意思应该是智己是最早开始上mmt方案的车企,但当时mmt还完全没法用,现在过了一年多mmt变得便宜好用了,所以大家都想上mmt了,智己成了前人栽树后人乘凉里的那个前人