Goron
2025-05-23T03:16:15+00:00
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昨日心态：
新车刚出首保[s:ac:惊]正好整月[s:ac:冷]欣闻25款低调发布[s:ac:抓狂]
掐指一算[s:a2:jojo立4]多掏4000买电动风挡新排气罩横版仪表[s:ac:吓]怨种何苦为难怨种[s:a2:是在下输了]自我心理疗愈完成[s:a2:goodjob]
言归正传，23年人生第一辆两轮uhr最终休止在了1.6万公里/2年整，作为一辆纯纯的代步工具车，爵子的皮实耐艹、低廉实惠 指使用成本，不是当年那个1万7的逆天价格 着实让人不得不佩服，唯一两年以来都不能忍受的，就是爵子设计师抄pcx150都抄不明白的审美观。考虑到我上班通勤生活圈基本都在成都三环外，要进城多半也会选择地铁开车；加上uhr纪元时期苦于动力承载一直想中短途游玩而没成行，又重新燃起了换车的念头
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选车阶段：其实我买车之后没多久，就跑遍了成都主要大小市场专卖店，试驾了各种中排踏板，xmax居然是当时我试的第一辆车[s:ac:哦]那会儿的感觉就是“特么这么大我怎么弄得转”，而且那个蹲板凳不像蹲板凳踩斜脚踏还要抵脚的骑行三角也让我没留下啥好的第一印象，反倒是那时的佛沙相对舒展的坐姿和精致的机械仪表让我很是喜欢。两阳的中踏在我某次西昌租车骑了ct250后评价一落千丈，直接pass[s:a2:惊] 至于那个社交平台最强最壮国产之光踏板系列，我都试过，也租过，无他，问就是降土黑子[s:ac:哭笑]
后面随着骑了不少中大排挡车对控车驾驶相对熟练从容些了后，再次考虑换车时就正逢当下第一当红炸子鸡adv350上市了，我也是第一时间就去试驾体验，喜欢是真喜欢，也重新体验到原来倒置前减的中排踏板操控会好这么多 反而后减的kyb气瓶实在没觉得能有多大改善，簧下质量决定一切 ，谈了之后想着先下定等车，结果一听光排队等车就要等到7月[s:a2:中枪]回头来考虑了下又去找了一辆4万多公里的xmax再次认真体验了好几天，才发觉雅马哈哈哈的发动机着实是有点东西，到这个体量上传动结合和车辆响应和我的uhr几乎无两，而另一边宏达的两台350esp+几乎都在中低速有明显的结合闯动，甚至于我跑去专门试了c400gt，但也被那个中低速区间糙得不行的颗粒感和机油炒螺丝果断劝退
这样考虑下来，其实我需要的就是一辆体量感和驾驶便捷度上不能和我uhr差太远，考虑城市通勤时还必须有一定的车辆灵活性，同时动力和便利承载上也要远胜150级别车的中排踏板，最终决定 就是你了雅马哈哈哈的新鲜大韭菜！ 就选了XMAX
然后具体时机上，25款改款的信息我去年就已经看到，但基于众所周知的雅马哈中国多年以来的骚鸡操作，配置上不克扣你那就在价格上做文章。正好去年年末开始其实现款XMAX已经有了比较可观的优惠，权衡之后电动风挡和加热手把座椅确实对我来说可有可无，于是就下定决心，卖车买车一口气搞定[s:a2:lucky]
满意的点：其实前面选车阶段我需求啥已经考虑得比较明白了，车和需求池基本也是一致，说几个额外发现的比较好比较满意的点：
1.坐桶空间确实真的巨大，在考虑这个车身尺寸(350e和368e/k已经是双缸踏板那个体格了，也和他差不多)的前提下前后都能进全盔，基本算是踏板届的王，后面可以进我带尾翼的bimola四三盔，这玩意盔体堪比x15；而且够宽，完全不用摘耳机，相比之下佛沙/adv350的勉强进我的2xl空气刀5但必须摘耳机，前后头盔位之间的空间放个中小尺寸双肩包没问题
2.若智车机没导航，但是可以通过设置正常接收微信、qq或者其他指定app推送，不过他设置了一个超过一定时速就不允许查看推送消息的功能，比较细致[s:a2:干杯]
3.前面说过的，传动结合很无感，尤其是对比我以前uhr十几码都有坐摇摇车一般的前后拉动一下的感觉，这么大车起步和减速末端比电鸡就是多个发动机震动，爽[s:a2:干杯]然后车身尺寸习惯了基本以前uhr能钻的缝现在照样钻
不满意的点：
1.还是坐姿问题，虽然习惯之后已经觉得没那么蜷曲了，但是对比佛沙和adv350确实腿部舒展和腰部支撑差了不止一星半点，坐垫腰靠的事还可以安慰下说因为有同时带老婆和女儿的需要后面大而平整更好些，但尤其是试驾了c400gt后那个懒人沙发一般的坐姿还是太有说服力了
2.后牌照架设计上有明显缺陷，低速时会和牌照啪啪啪[s:ac:喘]这声音听多了贼销魂
3.同样都是工程塑料外壳为主，质感营造上不如佛沙，宏达的车确实在豪华感精致感上要胜出不少，不过做工XMAX肉眼可见比新大修俩ckd儿子要靠谱[s:ac:哭笑]
4.避震，刹车和轮胎：XMAX最绕不过的话题，著名的“毛坯车”“不改不如推下海”来源。分开来说，避震以城市通勤和中短途摩旅为目的，而不是极限跑山竞速，以及一个人骑居多的情况下，没有任何改的必要，不是说这对原厂kyb铁棍有多烂，而是我试了换过的yss和欧老师，也没觉察出来好了多少，任何强上欧老师的都是以外观为第一需求，真觉得原厂不得劲，先应该考虑的是根据自己骑行需要，能调就先调预载回弹，除此之外再考虑换 换我也自己觉得博奋德比金筷子欧老师那个烂大街的好，更何况看到的欧老师十个里七八个要么假要么贴贴纸
刹车的话，不是刹不住，而是手感差，体感偏硬，真要改最行之有效的应该是直接换刹车皮，而不是动辄就螃蟹鲍鱼大盘子钢喉之类，跟上一点一样，很多人为了改而改，为了外观装逼而罔顾自己实际需要和承受能力，上泵快14的推力完全足够，换个车力屋绿皮的事情[s:ac:抠鼻]
轮胎的话，因为这一个月成都下雨实在不多，今天全是中大雨实际体验了一把原厂到底滑不滑，结论是你敢故意找白线那就免不了吓死你自己[s:a2:自戳双目]反正这副原厂胎耐磨确实耐磨，真打算换city grisp2也等到一万以后再说
总结下就是改装是为了更好满足自己使用需要，而不是为了显得自己车有多能折腾，不能说XMAX这边就是原厂不能骑，换到别的踏板自己改了几万就是这变好了那牛逼了，这叫闲得蛋疼
5.对了，补充一个我觉得正儿八经真的很有必要改的东西：手把套。原厂这个手把胶天气一热是真的粘手，这种感觉对于手汗明显的人就很...恶心[s:a2:囧2]我也看到有大哥换了progrip的，确实捏起来很是舒服，但是大哥说这玩意极度不耐磨[s:ac:凌乱]
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想到的就是这些，这车到手了目前就是计划我给他养老送终的心态，真就一入踏板四大皆空，再让我动换车的心思，可能只有若干年以后的另一辆好踏板了吧 说你呢羊王快卖到8万以下去 [s:ac:怒]
xmax怎么能叫韭菜呢，买标致那个大踏板才是真韭菜[s:ac:哭笑]
[s:ac:哭笑]有钱真好，我觉得uhr也不错的。
[quote][pid=825025287,44196510,1]Reply[/pid] Post by [uid=64667903]aiweibiback[/uid] (2025-05-27 12:55):
xmax怎么能叫韭菜呢，买标致那个大踏板才是真韭菜[s:ac:哭笑][/quote]那个神奇的xp400我连个想试驾的车都找不到，甚至于成都这边那个全国巡展 千人骑万人艹 的剑齿虎我都去看到了，我也没见过哪怕一次xp400的真车[s:a2:大哭]
[quote][pid=825026866,44196510,1]Reply[/pid] Post by [uid=60924079]懒懒爱睡觉觉[/uid] (2025-05-27 13:09):
[s:ac:哭笑]有钱真好，我觉得uhr也不错的。[/quote]我觉得对于不介意踏板的新手骑手，uhr是一辆合适得不能再合适的车，水桶性能不说，你想折腾改装也有巨大的红海市场让你改，保养完全可以靠自己做(去豪爵店里头也就是一次几十)，除了丑和贵没有缺点
喏如今官降和经销商优惠也是早就杀进1万4了，那剩下的缺点就只有真的好丑了[s:a2:大哭]
Reply to [pid=825032882,44196510,1]Reply[/pid] Post by [uid=4646462]Mendicant[/uid] (2025-05-27 13:57)[s:ac:茶]丑点好啊，停路边不显眼。自己搞保养就发现摩托车太容易被人搞破坏了。
[quote][pid=825037300,44196510,1]Reply[/pid] Post by [uid=64358430]Meoral[/uid] (2025-05-27 14:29):
太帅了[s:ac:心]这车是真好看[/quote]说到底谁不是图个骑车在他人眼里帅气的样子呢[s:a2:doge]
[s:ac:哭笑]xmax刚满2年，已经在动升仕550的想法了
哈哈，同韭菜，刚定的24款黑色，优惠5000，本来要买155的，奈何x妹的前脸真的帅。现在就是担心身高可能有点儿不够，后续需不需要降座椅。
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我的机械表盘的xmax 目前改了前后鲍鱼刹车 加了射灯
轮胎是前任车主改好了city grip2
目前开起来状态良好，比哈士奇灵活，有劲多了[s:ac:闪光]
[quote][pid=825174123,44196510,1]Reply[/pid] Post by [uid=24394619]老子名字不见了[/uid] (2025-05-28 12:43):
哈哈，同韭菜，刚定的24款黑色，优惠5000，本来要买155的，奈何x妹的前脸真的帅。现在就是担心身高可能有点儿不够，后续需不需要降座椅。[/quote]降坐高坐垫的代价是明显侵占坐桶空间，我觉得只要能保证低速下两脚能基本控车，完全不用去降低，中排以上踏板主要还是坐垫宽
[quote][pid=825184318,44196510,1]Reply[/pid] Post by [uid=10808712]ksqb0643993[/uid] (2025-05-28 13:57):
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我的机械表盘的xmax 目前改了前后鲍鱼刹车 加了射灯
轮胎是前任车主改好了city grip2
目前开起来状态良好，比哈士奇灵活，有劲多了[s:ac:闪光][/quote]今天路上也遇到了一个22款车主，人家后面两根金灿灿的欧老师真醒目[s:ac:吻]我打算后面首先考虑换胎，然后是刹车片，拉杆和减震视情看怎么换
我的UHR颜色跟你一样。我就奇了怪了路上，黑色，蓝色，白色都见过，唯独没见过银色。
我也住成都三环外
主要宝马的试驾车你没发骑到刷了欧版程序的。
刷完以后震动和xmax差不多，传动还是打箱体。宝马这车24款放到这价和xmax比还是全方位领先的。
后避震没必要改，提升不明显。前避震换根弹簧效果拔群，刹车泵也没必要换，换个车力屋的刹车皮就够了。这车很多改件就是外观效果大于实际效果。
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[quote][pid=825217071,44196510,1]Reply[/pid] Post by [uid=39311]bax7040[/uid] (2025-05-28 17:20):
我的UHR颜色跟你一样。我就奇了怪了路上，黑色，蓝色，白色都见过，唯独没见过银色。
我也住成都三环外[/quote]我卖车前这张拍的有点逆光，其实实车是那个哑光灰，不过确实爵子漆水好，现在xmax洗车但凡劲使大点亮面漆必有划痕[s:a2:大哭][s:a2:大哭]
[quote][pid=825284934,44196510,1]Reply[/pid] Post by [uid=12467316]拨小弦[/uid] (2025-05-29 08:45):
主要宝马的试驾车你没发骑到刷了欧版程序的。
刷完以后震动和xmax差不多，传动还是打箱体。宝马这车24款放到这价和xmax比还是全方位领先的。[/quote]对的，我去店面试驾的估计多半也没动ecu，考虑否了400gt还是觉得车价和储物没在自己的甜点上
不过当时试驾大冬天原厂加热手把座椅太戟把舒坦了[s:a2:大哭][s:a2:大哭]