PARALYZED
2022-08-18T08:21:21+00:00
准备订瑞虎8pro，五座两驱浩瀚版，纠结1.6T还是2.0T
小熊油耗里面pro样本太少，按照plus同级别豪享的1.6和2.0来算，一年开15000公里，油费差异只有500左右，后期使用成本相差不大
纠结点在于差价1W有没有必要，两个动力都试驾了几公里国道，1.6和2.0根本没体验到差距，包含上一段比较长还带弯的上坡，不知道高速是否超过120以后才能体现差距？？
Reply to [pid=635087931,33223528,1]Reply[/pid] Post by [uid=62337568]hah568[/uid] (2022-08-25 16:28)
确实，但是价格到位的时候购置税减免不一定还在。。。我是希望出一台PLUS外形，Pro内饰的，但是这个政策据说额度也快用完了，至少三个不同地区的销售给我说过，不一定能够坚持到年底
[quote][pid=635089378,33223528,1]Reply[/pid] Post by [uid=42508466]机智的阿满[/uid] (2022-08-25 16:33):
确实，但是价格到位的时候购置税减免不一定还在。。。我是希望出一台PLUS外形，Pro内饰的，但是这个政策据说额度也快用完了，至少三个不同地区的销售给我说过，不一定能够坚持到年底[/quote]总共600亿补贴，额度多呢，那是销售忽悠人呢
我是8plus，1.6t就是市区的话，涡轮没介入那会有点肉，涡轮介入就杠杠的，油门大点就好了，感觉足够用了。现在跑了1000多公里，我这1.6t显示油耗是10.5左右，主要就在县城转悠
没买2.0t主要也是怕2.0t油耗扛不住，还有就是预算超了点
197马力和254马力的差价太小，大马力的不买白不买。
想想合资车这几十马力的差价能卖给你大好几万。预算不是很紧张的话当然选2.0，免得后悔。
[quote][pid=635096296,33223528,1]Reply[/pid] Post by [uid=60261134]永琪勇气[/uid] (2022-08-25 16:56):
197马力和254马力的差价太小，大马力的不买白不买。
想想合资车这几十马力的差价能卖给你大好几万。预算不是很紧张的话当然选2.0，免得后悔。[/quote]您说的有道理，我纠结的是大马力我根本没体验到差距啊，也不知道什么情况下会出现差距，希望有车友告诉我，不能光看纸面数据就多花一万是不
[quote][pid=635094112,33223528,1]Reply[/pid] Post by [uid=259566]fiction21[/uid] (2022-08-25 16:49):
总共600亿补贴，额度多呢，那是销售忽悠人呢
我是8plus，1.6t就是市区的话，涡轮没介入那会有点肉，涡轮介入就杠杠的，油门大点就好了，感觉足够用了。现在跑了1000多公里，我这1.6t显示油耗是10.5左右，主要就在县城转悠
没买2.0t主要也是怕2.0t油耗扛不住，还有就是预算超了点[/quote]不管是不是忽悠，年底前要提车才能享受减免，现在差不多得订了，等两个月也差不多11月提车了，再晚点就真的时限过了。。。如果像绿牌车一样通知延期政策，我可以再等一年。。。
一般选1.6也可以，奇瑞的这个能效挺高的，相当于长城的1.8t。
Reply to [pid=635101702,33223528,1]Reply[/pid] Post by [uid=42508466]机智的阿满[/uid] (2022-08-25 17:14)
有的，在2次加速的时候，2.0t的动力不管是后劲，还是变速箱匹配的响应，都比1.6t要好的。
还有，2.0t相对1.6t基础排量大，发动机运转负载比较低，对排放比较友好，你去瑞虎8论坛搜下颗粒捕捉器堵塞就知道了，相对的1.6t堵不算少，我看过夸张的新车1000公里就堵了，当然，你也可以认为是1.6t本身购买人群基数大也行。
我觉得1.6够了，贴一个朋友圈五户贩子的价格
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为什么我复制过来都成颠倒顺序了
奇瑞的车。要去芜湖提，是最便宜的吧，话说异地提车，到底什么概念。
我提一个点
油门振动和刹车异响主要集中在1.6T的车型上
2.0T很少看到有投诉这个的