byd在这两辆ev车今年到底有没有留降价空间

即时是宋pro秦l都赚不少，你看看起源Q05和荣威D7

这两辆车感觉都挺水桶，但看价格总感觉留了好几手，尤其是现在其他牌子都在降价，3yc这个价格感觉没有大家说的那么无敌

感觉故意卡了一下配置，留到年底或者明年背刺，但是不得不说，哪怕是现在这个价位也已经是比较全面的车了

先把燃油车打残血

把消费者“赶”到新能源 再从插混过度到纯电

所以dmi力度大 就这样24年还有19%的毛利

比亚迪要真学那种垄断式降价 不用友商出手 上面会有人来“协商”的

反过来想 搞全产业链 每年几百亿研发投入 不就是先苦后甜 多赚点钱

现在已经做到头部了 实际产品出来了利润率如果还是死低

我要是股东 前面投资你一起过苦日子 现在好日子来了还不赚钱 我第一个叼王传福

我就直说吧，我看直播感觉这两辆车年底起码有1w的降价空间，秦l顶配肯定能做到13w，海狮05ev中配也能12w，他能搞到宋pro的10w价格我不信他这两个价格没能力搞出来

电车还远远没到目前手机市场如此稳定的情况。。。
开年等新款 —— 年底等降价 —— 开年等新款 —— 年底等降价 。。。。
雅迪都骑坏几部了。。。

刚需就换，买车是自认为当下最佳选择，不是买后一直 刻舟求剑。

自己试驾一下智驾配置的车咯，一用一个不吱声。城区体验不怎么样，高速noa体验完爆Lcc，远完爆自己开。