潜水关注车版的帖子和评论有感,跟BYD相关

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dimcord

2025-04-06T02:54:55+00:00

申公豹一句名言,每个人心里的成见都是一座大山

比亚迪在新能源方面的技术水平,确实是第一,新能源销量也确实是第一,在海外卖的很好,国外对BYD评价也很不错

但是很多评论下面,对比亚迪的态度都是褒贬不一,无脑吹的肯定是有水军的,但是也肯定是有真实网友评论的,

先不谈具体某些车子的外观,内外饰,这些主观问题,因为每个人审美都不一样,但是确实比亚迪外观内饰没有足够吸引力,横向对比其他友商,

但是就几场发布会看下来,笛子的技术确实是没得说,随便拿一条,确实是友商可以大吹特吹一两个月的存在,确实是独树一帜,

这两年,关注新闻也都知道,央视和国家队,也经常拿着比亚迪做代表,向全世界宣传我国的新能源汽车产业,国家也是侧面的认可比亚迪的能力和历史使命


但是、这又怎么样呢?感觉在相当一部分国人心里,很多70后,80后,90后心里,知道比亚迪当初做燃油车,当初国产品牌的烂口碑,已经深入人心,骨子里瞧不上BYD,

我感觉这就是核心原因,没别的,在网上,比亚迪就是原罪,刻在骨子里的低端,粗制滥造的形象,很多国人就是这种心理

看不上比亚迪,换新能源车,也首先排除笛子,宁愿买小鹏,领跑,蔚来这些新势力也不会考虑他,虽然人家技术水平比不上笛子,宁愿多花钱,也不会去买byd

不是比亚迪做错了什么,只怪比亚迪这个名字,注定被某些人打上标签,一辈子都跨不去,尤其是比亚迪刚开始做新能源,大把大把的出租车,网约车的形象

感觉在很多痛恨比亚迪的人的心里,比亚迪最好能够原地解散公司倒闭,然后技术原封不动卖给小米,华为,极氪,蔚来这些高大上的大公司,比亚迪不配拥有这么多天顶星科技,

就像老美骨子里对中国的认知一样,中国只适合做衣服,袜子,玩具这些低端产品,不配去搞高端技术 ,无人机,5G,航空航天,航母,芯片半导体,人工智能这些东西,中国就不配拥有,不符合他的身份,
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Chiron

我买比亚迪的原因是比亚迪三电都是自己的,而且技术水平算是第一梯队的
当然比亚迪其它问题也很多,比如做工一般,但取舍一下还是比亚迪相对比较放心
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˞˞suck on my fat man tittes

这是长期以来的印象,没那么容易改变。包括你问问你家附近的人,印象也不好,再看看近处的z9gt,你不能把所以东西都帅锅给传统刻板印象,byd自身也没想着去改变啊。。。另外国产这几家的标签到底是别人打上去的,还是自己弄得垃圾标签,什么都甩锅没一点儿道理
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Apekid

我感觉你可能因为角度问题还是局限了。
比比亚迪形象更拉胯的品牌大家都能接受,所以并不全是因为成见,刻板印象之类的问题。
像大象说车这人虽然有时候言论很极端,很夸张,但是因为他真买,我觉得有些话还是可以分析的,我个人感觉比亚迪对于做所有档次的车似乎都在用同一套思路。
不是说不好,很好,但是对应的消费人群你得考虑和其他品牌抢客户,那就得多做一些东西。
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megaethanater

不是有一句著名的梗

你男朋友不是开车来接你吗,怎么叫了一辆网约车
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saveable.

说明只是领先 还不是 遥遥领先 还不够强奸审美
车 外观内饰好不好看 真的要占到50%吧
刻板印象也就20年 我也是刻板印象瞧不起byd过
等时间拉长到100年呢 安啦 时间会解决一切的
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PansRB

比亚迪当初起这个名字的时候应该还是大部分国人认为进口车好于国产车的阶段,估计也吃了假洋鬼子的红利。
现在人们的印象扭转了,但也不能只在吃红利的时候才叫比亚迪。
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Manjiro Sano

说白了处心积虑给比亚迪套低端帽子。但是比亚迪出口现在均价25万,一个月7万。出口这算低端还是高端呢?
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dimcord

+ by [山木深] (undefined)

这是长期以来的印象,没那么容易改变。包括你问问你家附近的人,印象也不好,再看看近处的z9gt,你不能把所以东西都帅锅给传统刻板印象,byd自身也没想着去改变啊。。。另外国产这几家的标签到底是别人打上去的,还是自己弄得垃圾标签,什么都甩锅没一点儿道理

所以说,人心里的成见很难跨越,虽然所有车子都会有或多或少的问题,但是比亚迪出现问题,就很严重
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Snak

我觉得跟名字关系不大,小米出su7之前一堆人觉得名字不行。
比亚迪在新能源汽车领域内技术水平与技术储备毫无疑问是top1,问题是技术不是一辆车的全部
比亚迪高端问题点出在哪里,你可以看看大象主观说车的视频,人家是真花几百万买比亚迪,连花钱的用户都不太满意,更别说那些观望的潜在用户了。
车是要卖给目标用户的,只有愿意花高价买车的用户群体认可高端才能卖的好,没钱买高价车的人认不认可不重要
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dimcord

+ by [豚豚豚片] (undefined)

说明只是领先 还不是 遥遥领先 还不够强奸审美
车 外观内饰好不好看 真的要占到50%吧
刻板印象也就20年 我也是刻板印象瞧不起byd过
等时间拉长到100年呢 安啦 时间会解决一切的

人心里成见没那么容易消除,除非比亚迪彻底稳住20w-40
w的市场
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ManesBE

即使是茅台五粮液也没说要把国内白酒市场一网打尽,产品覆盖所有白酒消费场景吧?比亚迪在20万以下的家用车领域已经是无与伦比的成功了,几乎干死了同价位所有的合资油车品牌。至于高端车,我只能说比亚迪还缺点底蕴,挺土的。。。偷笑
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NicoHZ

燃油车时代那么烂,搞个所谓新能源就变技术第一了,你不觉得这不合理吗
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Net

+ by [吃撑真是太好了] (undefined)
比亚迪当初起这个名字的时候应该还是大部分国人认为进口车好于国产车的阶段,估计也吃了假洋鬼子的红利。
现在人们的印象扭转了,但也不能只在吃红利的时候才叫比亚迪。
用比亚迪这个名字的时候,还没有汽车,是做代工的
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Sub2Stunkoz_tay

这个需要时间,再过三五年吧,比亚迪口碑会逐渐上升到应有的位置的。
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LukaDonakik

什么鬼啊说的都是?有没有可能和小鹏,零跑同价位的比亚迪车型它并没有技术优势呢?doge

还零跑比比亚迪溢价多,吹还是你会吹
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dimcord

+ by [dawn28] (undefined)

不是有一句著名的梗

你男朋友不是开车来接你吗,怎么叫了一辆网约车

所以说,刻板印象,比亚迪10年前,造的燃油车,确实不怎么样,前5年,新能源刚崛起,比亚迪当初也造了好多低端电车,又一次拉低品牌形象,没办法,崛起之路上,总会有这种过程,但是成见在心里,消除起来很难
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saveable.

+ by [笔画清秋] (undefined)

人心里成见没那么容易消除,除非比亚迪彻底稳住20w-40
w的市场

就说现在这个相对旧平台的u7 以后成本摊平卖到40这个区间 有站不住的可能?
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Bleach Is Quenchable

byd定价太不厚道。尤其是20万以上的车型。

首发28万多落地的次顶配夏,现在落地价只要22,23。这不就是嘲笑信任byd冲首发的人是大冤种吗。

公司车买过几辆秦,确实还不错,加上被抖音天天洗脑,之前老人对比亚迪都培养出来点信仰了。正好需要辆MPV,首发就买了夏。现在已经退烧了,承认自己当了冤种了

而且这俩月我开下来,确实没啥值28万的感觉,还得降到20以下。

byd也就配卖卖廉价车,打打价格战了。
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BlackHeart

其实,也不能怪人无脑黑。。。
你看,没什么溢价的798 998有人黑吗?黑了有人信吗?
但是,价位更高的时候,有一定溢价的时候,比亚迪各方面确实也给不了什么情绪价值。
油车带来的品牌负面,可以在新能源时期通过自身过硬的技术实力去改变,这需要时间。
但是,审美方面,它可以在极端事件内完成转变,但是问题是。。。没看到它有这个趋向。。。
比亚迪的实力跟成功不需要互联网的认同,它就摆在那里,互联网认不认,它依然在哪里,但是,互联网对其评价特别是在审美方面,也确实有其合理的出发点。
U7强不强?强,个人认为百万内硬件水平硬件创新最强的,甚至不需要+之一,但是这个外观我也不好说是太前卫还是太激进,反正,我欣赏不来。。。