L90(租电池)可以降到60度了

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El Fonso Pah

2025-08-03T06:11:48+00:00

为了响应用户需求,给大家带来更好的购车和用车体验,我们阶段性地推出60kWh电池包的L90,但仅限于电池租用方式(BaaS)购车的用户,且只能请你的乐道用户顾问协助后台更改。

分几种情况详细说明如下:

-已锁单未提车用户的60kWh改配与后期升级服务

L90标配85kWh电池包,需要变更为60kWh电池包的用户,即刻联系乐道用户顾问协助修改配置。我们会尽可能按照锁单顺序来响应大家的需求。60kWh电池包仅面向电池租用方式(BaaS)购买的用户推出,电池租用月租金为599元。

用户在提车后,依然可以根据实际用车场景,按需升级至85kWh:

灵活升级:电池租用月租金维持599元,灵活升级期间按需付费*

- 按日升级:45元/日

- 按月升级:800元/月

- 按年升级:8,800元/年

永久升级:电池租用月租金调整为899元。提车后1年内升级,仅需支付1元服务服务费,差额部分由乐道为您承担;提车1年以后的升级,服务费以当期收费标准为准。

*以上为灵活升级业务基准定价,NIO Power会根据实际供需关系进行市场化调整,具体以当期价格为准。

-新下定锁单用户的60kWh租用与后期升级服务

由于L90标配85kWh电池包,当前我们并不准备调整,所以用户下单时在配置器中没有60kWh的选项。如你确实想要60kWh电池包,请在锁单后即刻联系你的乐道用户顾问进行改配,仅支持电池租用方式(BaaS),月租金为599元。

提车后如需升级至85kWh电池包,可以参考上述第一种情况,按需选择灵活升级以及永久升级,其中3个月内的永久升级,仅需支付1元服务费。

-已提车用户的85kWh电池包降级服务

对已提车或者即将提车无法修改配置的L90用户,若需要变更为60kWh,有两种方式:

电池共享服务:面向电池租用(BaaS)和电池买断用户开放。用户通过乐道App将85kWh共享至换电站,共享期间可获得积分奖励。具体的共享服务与激励方案,根据不同地区和时段会有差异,请以换电站具体的活动为准;

电池永久降级:仅面向电池租用方式(BaaS)购买的用户推出,即电池包降级为60kWh,电池租用月租金将调整为599元。提车后3个月内降级,仅需支付1元服务费,差额部分由乐道为用户承担;提车3个月以后的降级,服务费以当期收费标准为准。

依托可充可换可升级的优势,我们可以提供丰富的购车、拥车方式,满足不同用户的需求。但作为一辆大型SUV,为了您拥有更好的用车体验,我们优先推荐标配的85kWh电池包。若您日常以城市通勤为主、偶尔的长途需求,同样欢迎您体验60kWh电池包。

最后,自7月31日正式上市发布和交付以来,L90凭借优秀的产品力获得广大用户的认可,再一次感谢大家的支持。大家焦急等车的心情和呼声,我们均已收到。供应链、工厂、物流、质量、交付等部门正在快马加鞭地加快产能爬坡速度,争取尽快保质保量地将爱车交付到大家手中,期待乐道L90伴您和家人开启下一程精彩。
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El Fonso Pah

60度纯城区能跑300吗,要是能300说实话真够了
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levelup

cltc大概400出头,城区300多应该没啥问题
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theantin98

Reply to [pid=835592956,44819767,1]Reply[/pid] Post by [uid=38825311]Russell丶[/uid] (2025-08-11 14:19)

城区300问题不大,高速惨了
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我獨自升級

换电能玩出这么多花活
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DRexe66

[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202508/11/-7da9Q96l4-3ozxZnT3cSxs-xw.jpg[/img]

按这个工况岂不是跑不到200[s:ac:哭笑]
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jsb

适合就在城区和周边城市用车的,我猜这车是85度卡产能了……60度毕竟L60还挺多的,交付会快
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Reddin75

[quote][pid=835593634,44819767,1]Reply[/pid] Post by [uid=62073301]Phosee[/uid] (2025-08-11 14:24):

[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202508/11/-7da9Q96l4-3ozxZnT3cSxs-xw.jpg[/img]

按这个工况岂不是跑不到200[s:ac:哭笑][/quote]临时升级 85 度就行了,这个就是换电的优势
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Moo

Reply to [pid=835593634,44819767,1]Reply[/pid] Post by [uid=62073301]Phosee[/uid] (2025-08-11 14:24)人家说的城区 你城区暴雨开120?
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$ Tate

60 是再便宜 29000 吗?
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[TC] トーマス

[quote][pid=835592956,44819767,1]Reply[/pid] Post by [uid=38825311]Russell丶[/uid] (2025-08-11 14:19):

60度纯城区能跑300吗,要是能300说实话真够了[/quote]难吧,一口气开应该可以,每天都开一点应该是到不了,而且一般你不会把电量开到个位数再去充/换
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Acai

[quote][pid=835593634,44819767,1]Reply[/pid] Post by [uid=62073301]Phosee[/uid] (2025-08-11 14:24):
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202508/11/-7da9Q96l4-3ozxZnT3cSxs-xw.jpg[/img]
按这个工况岂不是跑不到200[s:ac:哭笑][/quote]赛道上跑出来的工况,怎么可能在日常跑出来?
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Captain Price

[quote][pid=835594086,44819767,1]Reply[/pid] Post by [uid=63615991]战场原黑仪-重蟹[/uid] (2025-08-11 14:27):

60 是再便宜 29000 吗?[/quote]没有,这是baas专享,买断的用户还不行。
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Zbaldy

[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202508/11/-7da9Q96l4-gz53K7T3cSon-z.jpg[/img]
[s:ac:哭笑]高速电耗30度 实际续航200KM 我是知道为啥蔚来换电站200KM一个了 原来都计算好的
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WEEB

我的元plus市区走走停停开300公里,乐道估计200公里吧?
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Baron

Reply to [pid=835594086,44819767,1]Reply[/pid] Post by [uid=63615991]战场原黑仪-重蟹[/uid] (2025-08-11 14:27)

是,相当于24w不到的买断起售价
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Vico

两年前我就发过一帖,说蔚来的出路就是利用换电的优势,推出小电池版纯电车,通过小电池,把纯电车拉到和燃油车一样的价格区间。这招只有蔚来可以玩,因为它有换电,有长途需求时可以换块大电池,别家没换电,就只能上大电池方案。

说到底,纯电用大电池方案解决5%的长途场景,本质就是用100%资金(如果只跑市区,300公里续航绰绰有余),解决5%的场景,属于资金利用率极低的方案,在我看来还不如增程方案。
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Baron

Reply to [pid=835594394,44819767,1]Reply[/pid] Post by [uid=571569]宇宙天魔[/uid] (2025-08-11 14:29)

差不多,所以L90这种车用小电池只考虑市区用户,而且最好是有桩的,3天换次电也有点频繁了

反正如果要跑长途就升级就完事了,再怎么升级也比29000要便宜
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Zspeed

电耗高….信任换电就买…
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Baron

Reply to [pid=835594494,44819767,1]Reply[/pid] Post by [uid=75666]hellzealot[/uid] (2025-08-11 14:29)

是这个逻辑阿,这就是蔚来的核心思路

但是不是一直在被黑同级别最小电池么,小声逼逼我作为车主我也黑过