briankrinke
2025-08-05T08:40:04+00:00
首先充电的时候确实不应该待在车里，但是有些时候确实没办法，成都最近这天太热了，充电的时候在车里开空调，特别是系统给电池散热的时候，再加上开空调，那散热风扇动静太大了，关了空调，动静一下就小了[s:ac:瞎][s:ac:瞎]，估计是海鸥那个散热器太小了，负载大的时候，有点力不从心。
[quote][pid=835138810,44791771,1]Reply[/pid] Post by [uid=62182916]格调Feng[/uid] (2025-08-07 16:49):
原地不动，进气口没有撞风，制冷效果是要差一些
迪子的低端车空调都那德行，开起来效果才好，真要原地制冷还得看日系车的空调[/quote]电车撞什么风，有几个电车车头是有进气格栅的
原地不动，进气口没有撞风，制冷效果是要差一些
迪子的低端车空调都那德行，开起来效果才好，真要原地制冷还得看日系车的空调
又不会炸，慌啥，它要是不转得飞起才慌好吧，你去看看矿场的那个显卡风扇声音，跟飞机起飞差不多，人家日夜不停转个几年都没事[s:ac:茶]
去快充站充电，你会发现车散热的声音还没充电站散热声音大。禁止状态下散热就得靠风扇。车的体积不可能做大扇叶直径。小风扇高转速声音肯定大
迈腾停着不充电吹空调风扇也是转的飞起(后来掀起引擎盖空调效果明显变好了)
[quote][pid=835138810,44791771,1]Reply[/pid] Post by [uid=62182916]格调Feng[/uid] (2025-08-07 16:49):
原地不动，进气口没有撞风，制冷效果是要差一些
迪子的低端车空调都那德行，开起来效果才好，真要原地制冷还得看日系车的空调[/quote]我秦p感觉原地也很凉快啊[s:ac:哭笑]
空调压缩机那点功率还有要求撞风的说法吗，撞风主要还是给发动机降温的吧[s:ac:哭笑]
[quote][pid=835139425,44791771,1]Reply[/pid] Post by [uid=42560031]lb0windy00[/uid] (2025-08-07 16:53):
海豚也是，感觉压缩机高速工作[/quote]就踩刹车着车开始头一分钟吧
动静大得跟油车点火似的
充电时候电控和电池会热，夏天太阳下温度降不下去，系统就会打开空调给电控和电池散热。如果人在车里，空调要顾到车内，电池的空调散热不足，就会降功率充电。
所以，夏天太阳下充电，人最好不要在车内。