Mercredi
2022-05-15T09:46:45+00:00
目前的增程车，纯电续航里程都比纯电短不超过200公里的样子。如果推出一款车在纯电续航四五百的电车基础上加一个小型小功率増程器可行不。缺点是功率小，无法亏电行驶，优点是体积小重量轻，成本增加少，而且对日常纯电使用的电耗影响小。
这样的车平时当普通电车用。长途时用増程器提升续航，大电池的好处是可以延长小増程器发电周期，就算功率小发电时长增加了也可以一用吧。
有没有可能，200km电池和500km电池的差价，够增程器烧好几年的油钱了
另外200公里充一次电不难吧
四五百的纯电最便宜都要十几万快二十了,再加,那不如再加点直接买700续航的电车了
[s:ac:哭笑]
有没有可能，电池的差价都够你换一个大点的内燃机增程器了...
[quote][pid=611321375,31939096,1]Reply[/pid] Post by [uid=63202939]zooulo[/uid] (2022-05-17 17:59):
有没有可能，200km电池和500km电池的差价，够增程器烧好几年的油钱了
另外200公里充一次电不难吧[/quote]节假日高速服务区充电桩很排队。
[quote][pid=611321421,31939096,1]Reply[/pid] Post by [uid=63165998]疾如空想3[/uid] (2022-05-17 17:59):
四五百的纯电最便宜都要十几万快二十了,再加,那不如再加点直接买700续航的电车了
[s:ac:哭笑][/quote]根据1楼和3楼的说法，400续航增加700续航电池的成本远远大于增加増程器的成本呀。
[quote][pid=611323272,31939096,1]Reply[/pid] Post by [uid=34626921]狡诈的苍穹基[/uid] (2022-05-17 18:07):
大电池+增程器，这车冲着三吨去吗[/quote]所以增加的増程器用小的呀，比如30kg以内。
Reply to [pid=611324999,31939096,1]Reply[/pid] Post by [uid=60340505]火星斩月[/uid] (2022-05-17 18:14)
所以我说了两个再加点嘛
你都加到二十多万了
再加点,700续航基本省内无忧了
[s:ac:哭笑]
[quote][pid=611325958,31939096,1]Reply[/pid] Post by [uid=60340505]火星斩月[/uid] (2022-05-17 18:19):
所以增加的増程器用小的呀，比如30kg以内。[/quote]你看那小型发电机动静能小吗
比如哪吒v400公里版本是8万，用5000增加一个小发电机，或者加23万增加300公里续航。
[quote][pid=611325991,31939096,1]Reply[/pid] Post by [uid=63165998]疾如空想3[/uid] (2022-05-17 18:19):
所以我说了两个再加点嘛
你都加到二十多万了
再加点,700续航基本省内无忧了
[s:ac:哭笑][/quote]比如哪吒v400公里版本是8万，用5000增加一个小发电机，或者加23万增加300公里续航。
可行啊，建议一步到位，700续航+单缸发电机，油带5L，发电到最近的充电站就行
加一个动力系统可是个大工程。
为什么现在大家都鄙视油改电的车型？因为设计之初就没考虑电车，改电后因缺乏相关适应性设计，导致各种各样的功能阉割如续航快充等。
说回你这里，看起来是加一个小増程器，实际上背后需要设计一整套进排气和油路水路系统，还要加个发动机和发电机以及几十升的油箱。
这一套要能增加大量续航，就会挤压电池的空间(如理想)。要是就只能增加一丢丢续航。。。我把这点空间改成电池他不香么？？？
[quote][pid=611323674,31939096,1]Reply[/pid] Post by [uid=60340505]火星斩月[/uid] (2022-05-17 18:09):
节假日高速服务区充电桩很排队。[/quote]既然跑高速，纯燃油车才是最优选。
70%以上的人每天开车出行30公里以内，所以纯电体验最好，没必要大电池还加个小増程器；部分确实经常需要跑高速的，燃油车是最优解。混动，本来就是一种过渡品，串联混动发电功率等于电机输出功率最佳。以你的要求，不如看看上一代DMp那种结构也可以，有电一条龙，没电一条虫，体感极差。
那索性把前仓做成模块化的[s:ac:瞎]可以放几块20kg的电池[s:ac:吻]也可以换成20kg的增程器+几个10升的油箱[s:ac:呆]全拆光可以做储物空间(索性再来个超大的车载冰箱模块)[s:a2:中枪]
[quote][pid=611323674,31939096,1]Reply[/pid] Post by [uid=60340505]火星斩月[/uid] (2022-05-17 18:09):
节假日高速服务区充电桩很排队。[/quote]为什么要排队？不是带着增程器？
这其实是电动交通工具的终极形态，有一个稳定永久的发电设备，比如裂变温差电池之类的，现在还不现实，车辆静止的时候能持续为电池充电，基本用车的时候都是满电状态，寿命期限内都不需要外部能源输入，或者说换一次燃料能管十年二十年
日常通勤100多公里完全够了，大电池的话性价比太低，直接否了。