aa1221
2022-01-11T07:14:32+00:00
订的是比亚迪秦500公里续航版14W落地，每天上下班36公里(基本都是市区拥堵路段)，算每年250天工作日也只有9000公里，离他的1.4W公里还差不少，家有固定停车位充电桩，但是按照文章里算的0.12元每公里的电费，我现在按57度电只能跑250公里，谷电0.3元，每公里也就7分钱的电费，跟1毛2差了不少，不过保值率这点真不好说，我个人感觉只要电车能开的越久，保值率上的差距会越来越小。。。不知道大家怎么看，链接如下[url]https://www.bilibili.com/video/BV1kR4y1g7d2?from=search&seid=15690199812222763294&spm_id_from=333.337.0.0[/url]
最新更新：保费好像又降下来了，之前说是要7000，昨天提车的时候最后算下来只要6300……置换补贴去年是5000，今年只剩3000了……
Reply to [pid=581521815,30275421,1]Reply[/pid] Post by [uid=19402650]蛋黄灵蛋黄酱[/uid] (2022-01-14 15:22)哎，就是怕开不了多少年才担心，。。。开个十几年再报废我也就不说什么了
你买电车是第一要务为了省油钱？
那你不该买脆皮日系，又轻又肉那几款，便宜还省油。
买电车更多的是因为电车动力高，不限牌啊。只为油费那买电车多出的那几万块，你少跑几十万公里可能都省不回来。
你明白自己的需求，根据自己需求买的车，管别人吐槽干啥呢？
他把油车每公里成本定在5毛3，即0.53元，我觉得他说的太低了。
92号油比如7块钱，百公里7个油，是0.49元，百公里8个油，就到0.56元。
不要觉得10万元左右的小型车一定很省油，一方面10万元左右车的发动机本身并不优秀，另一方面小排量车高速的油耗原高于经济油耗。
当然，从纯粹的经济角度，7-8万元左右的国产油车作为代步工具，确实比较同价位的电车要好。
[quote][pid=581523764,30275421,1]Reply[/pid] Post by [uid=13389514]sea2853[/uid] (2022-01-14 15:30):
哎，就是怕开不了多少年才担心，。。。开个十几年再报废我也就不说什么了[/quote]那不买传3代的丰田？
我最不喜欢的就是坐在室内嘴里叭叭叭地说车的这些自媒体。。。。
什么开不了多少年？你8年内草烂电池换新也是美滋滋啊。
虽然正常情况你草不烂的。
当年两田混动风头正劲的时候
就一堆人来算这个混动帐
什么省油不省钱
完全忽略了一点
舒适
纯电可靠性高啊，基本不用保养也不会坏，省心，而且也没有变速箱顿挫
油车0.53/公里的话。百公里53块钱油，按今天油价92号7.5。百公里才7个油。这种只有两田才行吧。
我408百公里十个油。[s:ac:哭笑]
我也不知道怎么踩出来的。
为什么byd57度电只能跑250km
特斯拉60度电能跑430km
[quote][pid=581524705,30275421,1]Reply[/pid] Post by [uid=60267411]一名停不下来的网友[/uid] (2022-01-14 15:33):
我最不喜欢的就是坐在室内嘴里叭叭叭地说车的这些自媒体。。。。[/quote]他这个的套路是直接搬论文的[s:ac:哭笑]
[quote][pid=581524705,30275421,1]Reply[/pid] Post by [uid=60267411]一名停不下来的网友[/uid] (2022-01-14 15:33):
我最不喜欢的就是坐在室内嘴里叭叭叭地说车的这些自媒体。。。。[/quote]你就说他哪里说的不对吧。
Reply to [pid=581524786,30275421,1]Reply[/pid] Post by [uid=432423]纯属巧合[/uid] (2022-01-14 15:34)
为了舒适更应该油车了，不用担心里程还能随便开空调
[quote][pid=581524786,30275421,1]Reply[/pid] Post by [uid=432423]纯属巧合[/uid] (2022-01-14 15:34):
当年两田混动风头正劲的时候
就一堆人来算这个混动帐
什么省油不省钱
完全忽略了一点
舒适[/quote]动能回收那个感觉我还不如油车[s:ac:哭笑]