krmpvs
2022-07-12T13:46:36+00:00
赛力斯股东不请自来,转个视频给大家参考参考
问界M5本次油耗测试采用跳枪法,与B站车主分享表显数据有一点出入,不过感觉按表显的6L算也是携手DMI笑傲江湖、暂无对手的水平呀
[url]https://www.bilibili.com/video/BV13S4y1J7rY?vd_source=cbbec6a660a1eadb5e7c0822dbb5f117[/url]
我发过一个 0回复[s:ac:哭笑] 文字没带华为 没人看
Reply to [pid=624597030,32657014,1]Reply[/pid] Post by [uid=63156589]iSeelestil[/uid] (2022-07-12 22:20)
不知道[s:a2:冷]
标题不够引战吧
Reply to [pid=624597268,32657014,1]Reply[/pid] Post by [uid=62658354]韭菜cccccc[/uid] (2022-07-12 22:21)
我改个名字试试[s:ac:哭笑]
各种说法都有，等月底提车再对比一下。[s:ac:哭笑]
大家怎么看？这一波海军上将似乎成了
能达成工信部油耗和电耗续航里程的车型真的不多见，而且绝对油耗也不高，性能与配置也很强劲
华为电机、电控似乎真有独到之处？
[quote][pid=624600668,32657014,1]Reply[/pid] Post by [uid=40797729]克拉格多克[/uid] (2022-07-12 22:38):
太真实了，没人来回复[s:ac:哭笑][/quote]撕下装神弄鬼的各种插混车的面纱，问界虎入羊群，薄纱
[quote][pid=624600668,32657014,1]Reply[/pid] Post by [uid=40797729]克拉格多克[/uid] (2022-07-12 22:38):
太真实了，没人来回复[s:ac:哭笑][/quote]类似视频看过好几个，差距蛮大，不知道该信谁。[s:ac:哭笑]
[quote][pid=624601449,32657014,1]Reply[/pid] Post by [uid=176408]redlink[/uid] (2022-07-12 22:42):
类似视频看过好几个，差距蛮大，不知道该信谁。[s:ac:哭笑][/quote]看懂车帝真实车主油耗基本上差不了太多，这个节目测出来的油耗有点过于离谱了[s:ac:哭笑]
增程这方面dmi技术确实没人比得上吧[s:ac:哭笑]而且m5我看反应油耗还算高的那种
标题改了，但正文还可以加两段:
"某想那种渣渣增程简直就是增程界的耻辱，各位千万不要以为增程的上限就是那渣渣水平，须知增程与增程也是不同的"
"某迪超级混动就是脱裤子放屁，明明用最简单的技术就可以实现的省电省油却将系统搞的那么复杂，难怪故障和自燃那么多，过几年做保养有你们哭的时候"
这样帖子才会火起来。
媒体只信38号，但要考虑气候因素。
再一个小熊油耗，因为人家是人工审核做不了假的。
小熊油耗测试方法是加油量和行驶里程算出来的，准确度很高
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202207/12/-7da9Q2q-gj8wK1xT3cSsg-g0.jpg.medium.jpg[/img]
今天刚跑的 重庆到西昌 前面一半路程限速120后面一半限速110 都是压着限速跑的
增程确实技术上简单，但问题是各家增程技术上有高低，其他家混动技术上也有高低
只想问的是，作为车企，动力系统是不是仍然该作为研发核心之一。而作为研发核心，是越复杂越有巧妙设计越好还是简单的对比参数更好，力大砖飞。[s:ac:茶]
[quote][pid=624607070,32657014,1]Reply[/pid] Post by [uid=60322745]过往的诗耶[/uid] (2022-07-12 23:12):
只想问的是，作为车企，动力系统是不是仍然该作为研发核心之一。而作为研发核心，是越复杂越有巧妙设计越好还是简单的对比参数更好，力大砖飞。[s:ac:茶][/quote]整车厂，我个人理解不见得对。
不是越复杂越好，也不是越简单越好，而是越精密精工越好。但这需要成本。所以厂家往往也是属性策划的时候权衡利弊。