Tahsin
2022-04-27T04:12:06+00:00
华为的问界m5属于大电池增程式。它这样选择很容易理解。
既享受电车的好处，同时没有电车的坏处(续航焦虑)[s:ac:哭笑]
纯电运行更容易营造高级感，比如动力，静音，振动，重心等。
虽然增程式解决了电动汽车补能的麻烦，同时也引出了高级感大敌，“纯电一条龙，增程一条虫”
但是这并不是增程式电动车的错。解决办法也很简单，那就是用转子发动机做增程器。
优点一:解决了四缸发动机振动过大，缺乏“高级感”的问题
优点二:解决了增程器重量大，导致整车过重的问题
优点三:转子发动机体积小，可以让给更多空间给乘客，让乘坐更舒适。
这点在华为问界m5上表现的最典型。若它用转子发动机做增程器，后排座椅的空间绝对不会像现在这样局促[s:ac:哭笑]
至于转子发动机的缺点对增程器来说问题不大。
缺点一:转子发动机不耐用，用在油车上三年就要修或者换。但是做增程器就问题不大，因为只有跑高速的时候才启动增程器，十年也跑不了油车三年的里程。所以转子发动机做增程器十年也不会坏
缺点二:转子发动机费油。这点对增程式电动车来说问题不大，因为只有跑高速的时候才启动增程器，对大多数消费者来说长途工况占总里程工况的比例太小。也多费不了几个钱，真的影响不大。[s:ac:哭笑]
既享受电车的好处，同时没有电车的坏处(续航焦虑)[s:ac:哭笑]
纯电运行更容易营造高级感，比如动力，静音，振动，重心等。
虽然增程式解决了电动汽车补能的麻烦，同时也引出了高级感大敌，“纯电一条龙，增程一条虫”
但是这并不是增程式电动车的错。解决办法也很简单，那就是用转子发动机做增程器。
优点一:解决了四缸发动机振动过大，缺乏“高级感”的问题
优点二:解决了增程器重量大，导致整车过重的问题
优点三:转子发动机体积小，可以让给更多空间给乘客，让乘坐更舒适。
这点在华为问界m5上表现的最典型。若它用转子发动机做增程器，后排座椅的空间绝对不会像现在这样局促[s:ac:哭笑]
至于转子发动机的缺点对增程器来说问题不大。
缺点一:转子发动机不耐用，用在油车上三年就要修或者换。但是做增程器就问题不大，因为只有跑高速的时候才启动增程器，十年也跑不了油车三年的里程。所以转子发动机做增程器十年也不会坏
缺点二:转子发动机费油。这点对增程式电动车来说问题不大，因为只有跑高速的时候才启动增程器，对大多数消费者来说长途工况占总里程工况的比例太小。也多费不了几个钱，真的影响不大。[s:ac:哭笑]