移动棺材ID4的高强度驾驶体验

先上图，，一年5万公里，非营运，每天通勤130公里，纯国道，家充，气温范围是烟台。
为什么买ID4：
1、便宜。去年的这会，在10到15之间的纯电，可选项不多，ID34 海豚元 猫 木兰 哪吒。木兰太素太激进；哪吒总担心倒了；猫的品牌实在不喜欢；比亚迪家什么都好，就是提车慢，我晚一天提车，油车用车成本就要接近100，而且优惠是半点没有；ID34之间，选择了有后排出风口的4.
2、落地价格是贷款拉满的5年，2年结清。每月贷款额和我油车的油费车不多。。。总费用应该是14左右。
3、为什么选纯电。我都每天130了，还混动加油，图啥。。。开越多越省。
驾驶体验如何：
1、个人认为的优势：首先是开起来特别像油车。。起步不窜，动能回收不拽，使我切换到电车很快上手；30公里的城市道路，加速足够快，100公里的国道上，以80公里每小时的速度提速，也足够完成快速超车；空调强劲，全年22度自动空调，夏天吹玻璃能结霜，冬天吹手有灼烧感。。。。。。。；天幕可关闭；转向半径非常小；灯光很亮，智能远光非常敏感；自动驾驶级别很低，但是怎么说，挺好用的，识别精准，过弯流畅，加减速自然，特殊情况电脑知道自己不行早早就告诉我让我接管，不会到最后才哔哔；首保4300，续保3500；
2、个人认为的劣势：电耗高，这5W公里的里程大多数是早晚高峰，算上堵车平均时速能开到60公里每小时，大家能看出我驾驶不温和，这种情况下夏季电耗15，冬季电耗直奔20；轮胎贵；手机APP和车机都是傻逼，连广播都只有原始的，不能走流量；保养太频，15000公里一次，吊起来看一眼收我200多；悬在头上的自燃隐患；
购买建议：
不建议购买大众电车。(我要是有钱我一定买国产的，每天两小时在车上，看看比赛不爽么)