国产品牌和新能源真的在淘汰传统德日美车企啊。

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astrid

2022-01-12T09:10:00+00:00

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Magnificenty

这是陈述句还是疑问句
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astrid

Reply to [pid=581036395,30249514,1]Reply[/pid] Post by [uid=10314081]kai1227[/uid] (2022-01-12 17:18)

陈述句
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SiKyRin

出租车都全面电动化了,私家车不在话下,剩下的就是时间问题。
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im sure bro

只能说合资企业的高溢价能力已经在慢慢的丧失。
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귀여운미나

南北大众勇夺同比前二[s:ac:哭笑]
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Bernard

要么躺着慢性死亡,要么也站起来好好坐车,卷起来是好事,除了BBA还在躺着赚[s:ac:哭笑]
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haydonwins

油车啥时候价格跳水啊 等不及了
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[quote][pid=581036707,30249514,1]Reply[/pid] Post by [uid=63590799]dtbDF[/uid] (2022-01-12 17:19):

出租车都全面电动化了,私家车不在话下,剩下的就是时间问题。[/quote]难道不是技术问题?
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Senju

别说了,有人不爱听
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CODM NastyNoob

蔚小理哪个进榜了?
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yimchong

图里两个亮点:

1. 比十万
2. 广丰
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SiKyRin

[quote][pid=581037763,30249514,1]Reply[/pid] Post by [uid=63705989]镇抚使[/uid] (2022-01-12 17:23):

难道不是技术问题?[/quote]哪里有什么技术问题,dmi和ev搭配我甚至觉得我的电池太大了,平常都浪费了。

100-200km的dmi我觉得是最优解了
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アル

合资除了五菱和丰田都在跌,国产品牌吉利、长安、长城、奇瑞、上汽、比亚迪都在涨
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Lucid™

[quote][pid=581049083,30249514,1]Reply[/pid] Post by [uid=63590799]dtbDF[/uid] (2022-01-12 18:07):

哪里有什么技术问题,dmi和ev搭配我甚至觉得我的电池太大了,平常都浪费了。

100-200km的dmi我觉得是最优解了[/quote]是的,日常纯电100-200公里足够了,长途交给油更合理。

而且全部用纯电,锂电池价格暴涨也吃不消。
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iBlurring

[quote][pid=581049083,30249514,1]Reply[/pid] Post by [uid=63590799]dtbDF[/uid] (2022-01-12 18:07):

哪里有什么技术问题,dmi和ev搭配我甚至觉得我的电池太大了,平常都浪费了。

100-200km的dmi我觉得是最优解了[/quote]你这是混动,纯电没解决充电速度低温续航何谈碾压
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SiKyRin

[quote][pid=581056873,30249514,1]Reply[/pid] Post by [uid=63705989]镇抚使[/uid] (2022-01-12 18:40):

你这是混动,纯电没解决充电速度低温续航何谈碾压[/quote]你开电动车吗?

我们电动车的群里基本没有这个困扰,当然最大的问题是充电桩还是不够多。

遍地的慢充是最好的解决方案,快充我开一年多了一次没有用过。
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iBlurring

[quote][pid=581058678,30249514,1]Reply[/pid] Post by [uid=63590799]dtbDF[/uid] (2022-01-12 18:48):

你开电动车吗?

我们电动车的群里基本没有这个困扰,当然最大的问题是充电桩还是不够多。

遍地的慢充是最好的解决方案,快充我开一年多了一次没有用过。[/quote]哦,满足你们就是完全碾压呗
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klay

一丰和广丰为什么都是增长

论坛看多了还以为丰田要倒闭了

没想到大众通用先跪下
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「Chloe」

[quote][pid=581056130,30249514,1]Reply[/pid] Post by [uid=666445]zhenglh1987[/uid] (2022-01-12 18:37):

是的,日常纯电100-200公里足够了,长途交给油更合理。

而且全部用纯电,锂电池价格暴涨也吃不消。[/quote]宁德时代号称23年投产钠电池