蔚来 25 年 1 季度巨亏 65 亿

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EvilGinger

2025-05-30T11:36:21+00:00

毛利率降到 10%,即便期间费用率不变,4 季度想要盈利至少需要单季度营收 750 亿,对应交付数量 26 万辆,即单月交付破 7 万,比亚迪吗
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ReTr0

不错不错,比小米净利润少了,放在前两年小米的净利润都供不上蔚来的亏损。
我就好奇他是怎么做到120营收结果亏损60+的...
这钱都TM花哪去了?
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Grey o3o

四季度盈利当然是指四季度一个季度盈利拉 现在还在砍各种花销

毛利下降是可预见的 那样降价

每次看到那些只谈销量 不谈毛利 只会说“斌哥懂了”“斌哥听劝”的就恼火

全场kol基本值提销量不提毛利
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TC1

应该不是巨亏,叫亏损收窄,懂吗
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Troublesome

毕竟还能融资

换电也是赚钱的
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Aiym

蔚来的财报从来不会让我失望[s:a2:doge]
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jsb

第三季度资不抵债,第四季度破产清算[s:a2:有何贵干]
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brandonnnn

往年一般一个季度亏多少啊[s:ac:茶]65还是收窄了
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MGeoff

Reply to [pid=826027480,44254213,1]Reply[/pid] Post by [uid=63531929]zyz12345678[/uid] (2025-06-03 19:49)
平常一年亏200亿 你说呢
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𝕭𝖊𝖗𝖊𝖓

Reply to [pid=826027434,44254213,1]Reply[/pid] Post by [uid=66607205]这点作战就受不了[/uid] (2025-06-03 19:49)

已经资不抵债了,太能亏了
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Isaiah2704

斌哥每天一觉醒来亏7000万,真牛[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202506/03/-7da9Q1ab-9bqlK1dT1kShs-134.jpg[/img]
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Baron

[url]https://news.futunn.com/flash/18919365/nio-s-q1-revenue-increased-21-5-year-over-year[/url]

我刚要来发链接就有人提前发了,问就是蔚来药丸

1季度有乐道这倒霉孩子财报肯定没法看,收窄裁员都是在Q2做的还要赔钱,想要好看的财报至少要等Q3了

喷蔚来财报的窗口,保底还有半年至少
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Dokuro

应该有电话会议吧 看看怎么说

财报确实不好看,怎么说呢,财报二季度得有变化吧
今年出一堆车 且看吧
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Baron

Reply to [pid=826026934,44254213,1]Reply[/pid] Post by [uid=60263124]赵大只[/uid] (2025-06-03 19:45)

去年Q4大规模扩建乐道销售线带来的,看乐道持续看到了Q1结束,所以Q1亏损高基本是可以遇见的

去年Q3的亏损水平是乐道扩建刨除掉的水平
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EvilGinger

Reply to [pid=826027798,44254213,1]Reply[/pid] Post by [uid=38122996]prypl1[/uid] (2025-06-03 19:52)

我未来车主都没你那么乐观
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DanMP

比预期低多了其实
一季度大裁员加四季度盈利,说明势必把年度成本摊到前几个月
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Free Loops🍩

大家猜蔚来还能撑几年?
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Baron

Reply to [pid=826028000,44254213,1]Reply[/pid] Post by [uid=4535003]喧嚣的风景[/uid] (2025-06-03 19:54)

Q2做动作,最快也要Q3看到结果了,除非Q2的销量严重超出预期
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Deuceyy

蔚来与其他车企的区别就是配套服务和设备摊销产生的费用与销量成比例增长,所以很难套用其他车企销量提升营收增加但费用增加不多的方式实现盈利。
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Baron

Reply to [pid=826028141,44254213,1]Reply[/pid] Post by [uid=62673778]Axeaxeaxe[/uid] (2025-06-03 19:55)

所以我说至少啊,我说话一直很严谨的,不会让人抓辫子