Soengiac
2020-11-27T08:25:06+00:00
真的是太衰了！
周五晚高速回老家途中，晚上7点天已黑，路遇一个弯道的时候，刚转弯过去就看见前车刹车灯高亮，心想肯定出事故了，随即跟着急刹！！！然后我跟前车都成功刹住，我离前车都很近了，前车随即看行车道没人右转驶离！我打开双闪后正准备跟上，心里一紧，果然出事被后车B给追尾了。同时看见前面四车相撞，已经占了超车道和一部分行车道了，心想高速危险，反正交警要来就没管车了，下车在前面中间隔离带，准备人员撤离至应急车道，天黑车急！实在不敢过去，正在等待的时候，后面一辆车C再次追尾我后车B，这次速度非常快，我后车B再次撞上我车A的屁股，我车子再次前移至中间隔离带栏杆，顺势把我绊倒在中间隔离带。起身后没什么感觉，趁着车辆少的时候赶紧前往应急车道等待交警处理了。在应急车道观望的时候，陆续亲眼看见4辆车继续追尾连撞，不过没有涉及前车，此次事故总共涉及11辆车。B/C车气囊都已爆开，我车子气囊没事。
晚上感觉腿疼，不过能察觉骨头没有太大问题，第二天早上医院照片再次确认无问题，中午拿到认定书，我无责任，后车B全责，负责我的损失。
总结得出的经验：
1、晚上弯道尽量慢吧，同时走行车道最好，出事一般都在超车道。我比较无奈，我开车还是小心，架不住后车的人太毛躁了，你慢他不慢也白扯，走行车道相对安全！
2、自我反省发现第一次被追尾基本避免不了，感觉从我的角度来说我已没法避免了，但是第二次却可以尽量避免的，当时追尾后，车子可以移动，应该第一时间往前面挪(我前车走了，有一定空间，可以留下缓冲空间)，或者尽快挪至应急车道避免再次追尾。
4S定损，需要切割后车厢修理，材料费12万，工时约2万，合计约14万修理费，4S的意思是车子如果后期本来应该卖30万的话，但是因为这次事故变成事故车，4S修车会减去此次修理费一半的费用当折旧费，也就是7万，车子变成23万了。
我当时心想如果损失不大，折旧不多，修理完就算了，结果这次定损超过我的想象，折旧损失确实不小，就算4S有水分，3、4万怎么都得有吧！车子大修简直膈应人，我想直接置换买新车了，这个损失想找后车追回部分，咨询过4S说是需要找第三方鉴定，然后走法律诉讼追回部分，有经验的老哥分享分享吧，心情太糟了！！！
下面附图
周五晚高速回老家途中，晚上7点天已黑，路遇一个弯道的时候，刚转弯过去就看见前车刹车灯高亮，心想肯定出事故了，随即跟着急刹！！！然后我跟前车都成功刹住，我离前车都很近了，前车随即看行车道没人右转驶离！我打开双闪后正准备跟上，心里一紧，果然出事被后车B给追尾了。同时看见前面四车相撞，已经占了超车道和一部分行车道了，心想高速危险，反正交警要来就没管车了，下车在前面中间隔离带，准备人员撤离至应急车道，天黑车急！实在不敢过去，正在等待的时候，后面一辆车C再次追尾我后车B，这次速度非常快，我后车B再次撞上我车A的屁股，我车子再次前移至中间隔离带栏杆，顺势把我绊倒在中间隔离带。起身后没什么感觉，趁着车辆少的时候赶紧前往应急车道等待交警处理了。在应急车道观望的时候，陆续亲眼看见4辆车继续追尾连撞，不过没有涉及前车，此次事故总共涉及11辆车。B/C车气囊都已爆开，我车子气囊没事。
晚上感觉腿疼，不过能察觉骨头没有太大问题，第二天早上医院照片再次确认无问题，中午拿到认定书，我无责任，后车B全责，负责我的损失。
总结得出的经验：
1、晚上弯道尽量慢吧，同时走行车道最好，出事一般都在超车道。我比较无奈，我开车还是小心，架不住后车的人太毛躁了，你慢他不慢也白扯，走行车道相对安全！
2、自我反省发现第一次被追尾基本避免不了，感觉从我的角度来说我已没法避免了，但是第二次却可以尽量避免的，当时追尾后，车子可以移动，应该第一时间往前面挪(我前车走了，有一定空间，可以留下缓冲空间)，或者尽快挪至应急车道避免再次追尾。
4S定损，需要切割后车厢修理，材料费12万，工时约2万，合计约14万修理费，4S的意思是车子如果后期本来应该卖30万的话，但是因为这次事故变成事故车，4S修车会减去此次修理费一半的费用当折旧费，也就是7万，车子变成23万了。
我当时心想如果损失不大，折旧不多，修理完就算了，结果这次定损超过我的想象，折旧损失确实不小，就算4S有水分，3、4万怎么都得有吧！车子大修简直膈应人，我想直接置换买新车了，这个损失想找后车追回部分，咨询过4S说是需要找第三方鉴定，然后走法律诉讼追回部分，有经验的老哥分享分享吧，心情太糟了！！！
下面附图