有没有海员老哥说说船东和租借公司的关系？

这还想不通，你打个车回家路上把人撞了，你赔钱不？

具体看签的合同和相应的法律法规，航运这一块搞这么复杂主要是为了方便甩锅撇清责任。一般船东、船员、物资补给、装货可以都是不同的公司，有些牛逼的甚至是皮包套皮包。所以国际航运上一旦出了纠纷，第一时间的做法就是扣船扣货物，不然等你理清这里面的关系，真正的责任人早跑了。有些风险管控的好的，甚至还能把锅全部甩给皮包公司，自己一点事都没有。第一时间扣船扣货物多少还能挽回点损失。