!1cyy
2021-03-20T06:17:13+00:00
现在汽车电子主要有行车电脑ECU+中控电脑组成。
行车电脑ECU用于控制你汽车的相关程序，以及汽车相关的传感器(ESP，ABS)等等
中控电脑指的是你中控那块大屏导航，用于蓝牙电话，听歌，导航，玩游戏，以及部分汽车电子功能的设置使用
大家常说的“车规级”芯片，指的是ECU，那玩意不需要太好的性能，但是要非常强的稳定性
目前大家经常讨论的芯片，比如骁龙，比如麒麟，适用于多媒体电脑的，那玩意消费电子cpu就可以胜任，搁十年前，安卓平板还没有大行其道的时候，市面上都是辣鸡芯片加辣鸡wince的电脑，能把ipad改装到中控，群众都是直呼牛批牛批。
中控电脑，是没有什么稳定性要求的，那玩意死机黑屏也不影响你开车，因为中控空间大，汽车行驶平稳性高，其空间，散热和防震动要求也远低于手机要求，于是什么辣鸡山寨厂都能做，满淘宝几百块钱的安卓中控电脑，卖给这十年来各种合资车国产车。或者有些人连中控电脑都不买，直接几百块钱的山寨导航或者手机，外挂在中控那里。
所以目前中控电脑配置跟不上，卡顿不流畅，就是主机厂的锅，研发能力不行罢了。
不要一天到晚张口闭口“车规级”，那玩意真的不需要什么车规级，实装骁龙888才是正途，然而主机厂实在是玩不转消费电子罢了。
那么如果一辆车,他没有仪表盘,所有信息都在中控屏显示
中控屏死机黑屏了,看不到时速等信息,到底影不影响自己开车呢[s:ac:呆]
车机这玩意能做得好吗？当然能
仅仅个跟手流畅而已，并不需要多高的芯片性能
为啥很多车企都不做？成本。。。。
一个地方省下100块成本，卖1万辆就是多100万的利润。。。
[quote][pid=502122138,26011382,1]Reply[/pid] Post by [uid=2047262]千印·碧空之歌[/uid] (2021-03-22 14:27):
那么如果一辆车,他没有仪表盘,所有信息都在中控屏显示
中控屏死机黑屏了,看不到时速等信息,到底影不影响自己开车呢[s:ac:呆][/quote]你说特斯拉吗
举特例没啥意思，不过理论上看不到时速并不影响你开车去4s维修
骁龙888这种旗舰畅销芯片。你以为你想买就买？高通税10%车价。你买不买？
车规级芯片设计从业者来说一句话，楼主的说法完全是外行的臆断。
车载芯片对安全的要求完全是高过消费类的。
当然有等级之分。行业最常见的AEC-Q-100有grade1-3的等级，就对应了不同区域模块对芯片的要求。
通常的消费类芯片，首先来讲，都没做过这些测试，就无从谈起是否可以用在车上。
目前或者说电动新势力出现后，更多厂家可能采用未通过验证的芯片，而使用一种将模块或者模组通过测试，内部不管的偷鸡的思路。
正式为了避免这个，行业又推出了ISO26262的功能安全标准，从芯片的设计流程上就否定了偷鸡的做法。你的芯片做的再强大，哪怕过了测试，只要从流程上没有通过规范来设计，都无法拿到26262的证书。而现在，各个车企。从外商到合资，对26262的重视程度也越来越高了。
[quote][pid=502124416,26011382,1]Reply[/pid] Post by [uid=115564]fengxing9999[/uid] (2021-03-22 14:36):
车规级芯片设计从业者来说一句话，楼主的说法完全是外行的臆断。
车载芯片对安全的要求完全是高过消费类的。
当然有等级之分。行业最常见的AEC-Q-100有grade1-3的等......[/quote]那么车机芯片到底比手机里的soc要求高在哪呢，目前已有的820a和8155做了那些改进？难道还真的专门流了一次片吗
[quote][pid=502122897,26011382,1]Reply[/pid] Post by [uid=984974]lxd1111[/uid] (2021-03-22 14:30):
车机这玩意能做得好吗？当然能
仅仅个跟手流畅而已，并不需要多高的芯片性能
为啥很多车企都不做？成本。。。。
一个地方省下100块成本，卖1万辆就是多100万的利润。。。[/quote]对于车机，再多说几句，成本是一个很大的问题。大家都知道，现在车机升级换代比以前快的太多了。但相比手机，还是慢太多。
一根能通过验证的车规芯片，光测试时间，就要几个月。比如HTOL测试，需要在高温下长期工作1000小时，完整需要做3个不同的批次。还有很多实验，这些都拖慢了车规芯片的换代周期
[quote][pid=502124416,26011382,1]Reply[/pid] Post by [uid=115564]fengxing9999[/uid] (2021-03-22 14:36):
车规级芯片设计从业者来说一句话，楼主的说法完全是外行的臆断。
车载芯片对安全的要求完全是高过消费类的。
当然有等级之分。行业最常见的AEC-Q-100有grade1-3的等级，就对应了不同区域模块对芯片的要求。
通常的消费类芯片，首先来讲，都没做过这些测试，就无从谈起是否可以用在车上。
目前或者说电动新势力出现后，更多厂家可能采用未通过验证的芯片，而使用一种将模块或者模组通过测试，内部不管的偷鸡的思路。
正式为了避免这个，行业又推出了ISO26262的功能安全标准，从芯片的设计流程上就否定了偷[/quote]话是这么说，但是其实中控负责导航娱乐的部分用消费级的也不是不行吧，死机了重启就行，真挂了也就少了一些和驾驶无关的功能
特斯拉的3/Y要是搞个显示基本信息的HUD或者小仪表盘，和中控屏分开线路，中控黑屏重启也不影响工作那种，买的人可能会多点
负责车核心功能部分的肯定要绝对的可靠性
[quote][pid=502122138,26011382,1]Reply[/pid] Post by [uid=2047262]千印·碧空之歌[/uid] (2021-03-22 14:27):
那么如果一辆车,他没有仪表盘,所有信息都在中控屏显示
中控屏死机黑屏了,看不到时速等信息,到底影不影响自己开车呢[s:ac:呆][/quote]临时坏了 也无所谓 长期就有点不舒服了
毕竟现在开车 也就看个时速·· 别的基本不看 真死机坏了·· 用手机也行 哈哈
[quote][pid=502125249,26011382,1]Reply[/pid] Post by [uid=62217804]夜华天幕[/uid] (2021-03-22 14:40):
那么车机芯片到底比手机里的soc要求高在哪呢，目前已有的820a和8155做了那些改进？难道还真的专门流了一次片吗[/quote]别家怎么做的不清楚。简单说一点，高通也是在台积电生产。如果是消费类，就是一般工艺，如果你说这个是车规类，工艺就要用车规工艺。
一般工艺和车规工艺，机器一样，设备一样，调的参数不一样，设计规则不一样。目的就是稳定性更高。
都是一条1微米的金属线，一般工艺设计规则，可以走1mA电流，到了车规级，就只能走0.3mA电流。一样的线，就是要保证安全，保证寿命。
遵守这个规则，成本，时间，各方面都有损失。
手机用个3年，大家都换了，车可是要保证10年寿命的。
毛豆3的中控CPU也是辣鸡，用的是工业辣鸡atom，帮牙膏厂清库存，放个视频都卡。
不过好的一面是x86，新model s已经用上ryzen了。
[quote][pid=502125878,26011382,1]Reply[/pid] Post by [uid=42983145]Mike_Anubseran[/uid] (2021-03-22 14:42):
话是这么说，但是其实中控负责导航娱乐的部分用消费级的也不是不行吧，死机了重启就行，真挂了也就少了一些和驾驶无关的功能
特斯拉的3/Y要是搞个显示基本信息的HUD或者小仪表盘，和中控屏分开线路，中控黑屏重启也不影响工作那种，买的人可能会多点
负责车核心功能部分的肯定要绝对的可靠性[/quote]大家都只看到了这种死机。可是如果车机内芯片出问题了，CPU耗电很大的，假如车机内某个逻辑短路了，黑屏了，开车的觉得没事，继续开，短路的地方电流越来越大，最后热烧毁，自燃了，这就是每个人都接受不了的了。
车规级有个思路，就是安全，你可以失效，但要保证安全。出问题了，发现，上报，回归安全态，都是在设计中要达到的
[quote][pid=502127488,26011382,1]Reply[/pid] Post by [uid=115564]fengxing9999[/uid] (2021-03-22 14:49):
别家怎么做的不清楚。简单说一点，高通也是在台积电生产。如果是消费类，就是一般工艺，如果你说这个是车规类，工艺就要用车规工艺。
一般工艺和车规工艺，机器一样，设备一样，调的......[/quote]快别扯淡了
消费电子芯片有毛线的“车规级”，张口就来装大尾巴狼？
骁龙芯片还一般工艺，车规工艺，高通都不敢信你的扯淡
高通做车机芯片，几纳米封装是一样的封装，无非是为了车机增加更多的接口和驱动，砍掉不需要的移动端接口和驱动
Reply to [pid=502128019,26011382,1]Reply[/pid] Post by [uid=26186099]真实大帝城市化[/uid] (2021-03-22 14:51)AMD Yes
[quote][pid=502129136,26011382,1]Reply[/pid] Post by [uid=41106535]不能还倒霉[/uid] (2021-03-22 14:55):
快别扯淡了
消费电子芯片有毛线的“车规级”，张口就来装大尾巴狼？
骁龙芯片还一般工艺，车规工艺，高通都不敢信你的扯淡
高通做车机芯片，几纳米封装是一样的封装，无非是为了车机增加更多的接口和驱动，砍掉不需要的移动端接口和驱动[/quote]寿命都不一样。。。。