限定价格。40万以下我感觉在很多人眼里已经过去了,比如我。但是再往上我肯定买标。 对于有些人这个40万可以再往上提一提。
[quote][pid=620411723,32439918,1]Reply[/pid] Post by [uid=64175021]瑞幸生椰真的好喝[/uid] (2022-06-24 15:57):
限定价格。40万以下我感觉在很多人眼里已经过去了,比如我。但是再往上我肯定买标。 对于有些人这个40万可以再往上提一提。[/quote]二十万以上的轿车都是看标为主,不然你看销量
[quote][pid=620412859,32439918,1]Reply[/pid] Post by [uid=62166518]云淡风飞[/uid] (2022-06-24 16:01):
二十万以上的轿车都是看标为主,不然你看销量[/quote]有些人十来万的也得买个合资车才有面子呢。不同人不同标准吧,我也仅是说我个人的看法而已。
每个人不一样的
不过以前我有50w就是q5,现在我有50w在看20w左右的电车,随便什么牌子[s:ac:哭笑]
大概有一个界限
在这个线以下,加钱一般都会丰富一些配置
过了这个线,发现花了更多的钱,原本能买到的配置厂商都不给你,大家反而津津乐道,边买边吹
你让他们讲这车好在哪,说到底也讲不出来,一句“买不起只会酸”企图堵住所有人的嘴[s:ac:闪光]
每个人想法不一样,我老婆就觉得标无所谓,特别是对三叉星无感…
当年换车的时候她看了一圈,最后选了xt5,理由是后备箱足够大…
蔚来会在CCTV13做广告? 记错了可以 不要冤枉人家
我觉得车使用价值的临界点就是20w
超过20w的车多少带点别的属性
“看标的时代过去了,只有懂得人才能看懂标”
结果还是看标,这文案简直脑白金水平