trask
2021-04-09T02:19:38+00:00
原厂说明书说要acea c2的机油，途虎匹配的api sp的机油可以用吗，还是要去4s做
请教下机油问题
CryoRose
看详情页，里面有认证。sp的不一定是c2的。
trask
[quote][pid=508611933,26367294,1]Reply[/pid] Post by [uid=5486959]code1412[/uid] (2021-04-17 10:31):
看详情页，里面有认证。sp的不一定是c2的。[/quote]就单独的api sp 没有任何acea认证的 应该是途虎专供的
看详情页，里面有认证。sp的不一定是c2的。[/quote]就单独的api sp 没有任何acea认证的 应该是途虎专供的
Semaj.music
认证体系不一样而已，不混加就没什么大事
Nonreal
sp也是API体系里边最新。最高的标准了
Bustin
没必要，你去ssss也是一样的，机油都没本质区别
ApexDR
Reply to [pid=508614378,26367294,1]Reply[/pid] Post by [uid=38813121]吃馒头的鱼6[/uid] (2021-04-17 10:41)这两个体系，哪个更权威啊
trask
[quote][pid=508617236,26367294,1]Reply[/pid] Post by [uid=41233370]xinna434[/uid] (2021-04-17 10:53):
这两个体系，哪个更权威啊[/quote]acea要求高
这两个体系，哪个更权威啊[/quote]acea要求高
犀原茜
我觉得只要型号是对的，你别530的车，用020，就可以
Semaj.music
Reply to [pid=508617236,26367294,1]Reply[/pid] Post by [uid=41233370]xinna434[/uid] (2021-04-17 10:53)API的时间还短，acec的时间，要长一点，不过机油这个东西，仁者见仁智者见智
ApexDR
Reply to [pid=508618936,26367294,1]Reply[/pid] Post by [uid=38813121]吃馒头的鱼6[/uid] (2021-04-17 11:00)也是，机油好用就行了
alkey
没必要纠结这种专业认证的东西，只要型号对就行
kko
C2是低灰分标准，你是带颗粒捕捉器的车么？如果带不要瞎用其他的。
没记错C2标准的比较少，嘉实多黑瓶5W30是有C2认证。实在找不到C2，用通用的dexos1gen2也可以。
没记错C2标准的比较少，嘉实多黑瓶5W30是有C2认证。实在找不到C2，用通用的dexos1gen2也可以。
kko
LS的一堆别瞎误导人。。。
以前的老歧管喷射发动机确实不用纠结认证，随便用。
但是现在缸内直喷+涡轮增压盛行，然后国六B又有很多发动机加了颗粒捕捉器，机油要求提高了很多，不能瞎用。
以前的老歧管喷射发动机确实不用纠结认证，随便用。
但是现在缸内直喷+涡轮增压盛行，然后国六B又有很多发动机加了颗粒捕捉器，机油要求提高了很多，不能瞎用。
Semaj.music
Reply to [pid=508619549,26367294,1]Reply[/pid] Post by [uid=41233370]xinna434[/uid] (2021-04-17 11:02)主要是，我觉得既然机器给匹配了，可能就是适配的，保险起见，可以再问问
CryoRose
[quote][pid=508612600,26367294,1]Reply[/pid] Post by [uid=63103301]quentinbaby[/uid] (2021-04-17 10:34):
就单独的api sp 没有任何acea认证的 应该是途虎专供的[/quote]尽量买带认证的
就单独的api sp 没有任何acea认证的 应该是途虎专供的[/quote]尽量买带认证的
trask
[quote][pid=508620827,26367294,1]Reply[/pid] Post by [uid=9863200]黎明之盾丹尼埃莱[/uid] (2021-04-17 11:08):
LS的一堆别瞎误导人。。。
以前的老歧管喷射发动机确实不用纠结认证，随便用。
但是现在缸内直喷+涡轮增压盛行，然后国六B又有很多发动机加了颗粒捕捉器，机油要求提高了很多，不能瞎用。[/quote]对现在国六有dpf，所以就要问问，国六之前随便加，现在就是sp不知道是否适配dpf
LS的一堆别瞎误导人。。。
以前的老歧管喷射发动机确实不用纠结认证，随便用。
但是现在缸内直喷+涡轮增压盛行，然后国六B又有很多发动机加了颗粒捕捉器，机油要求提高了很多，不能瞎用。[/quote]对现在国六有dpf，所以就要问问，国六之前随便加，现在就是sp不知道是否适配dpf
kko
[quote][pid=508624507,26367294,1]Reply[/pid] Post by [uid=63103301]quentinbaby[/uid] (2021-04-17 11:22):
对现在国六有dpf，所以就要问问，国六之前随便加，现在就是sp不知道是否适配dpf[/quote]SP对灰分没要求，sp不一定适配DPF。
C2走起吧，如果找不到C2，C3的5W30也行，就是有点费油。
或者通用的Dexos1gen2也勉强可以。
对现在国六有dpf，所以就要问问，国六之前随便加，现在就是sp不知道是否适配dpf[/quote]SP对灰分没要求，sp不一定适配DPF。
C2走起吧，如果找不到C2，C3的5W30也行，就是有点费油。
或者通用的Dexos1gen2也勉强可以。
trask
[quote][pid=508625035,26367294,1]Reply[/pid] Post by [uid=9863200]黎明之盾丹尼埃莱[/uid] (2021-04-17 11:24):
SP对灰分没要求，sp不一定适配DPF。
C2走起吧，如果找不到C2，C3的5W30也行，就是有点费油。
或者通用的Dexos1gen2也勉强可以。[/quote]gf-6呢，符合这个行不行
SP对灰分没要求，sp不一定适配DPF。
C2走起吧，如果找不到C2，C3的5W30也行，就是有点费油。
或者通用的Dexos1gen2也勉强可以。[/quote]gf-6呢，符合这个行不行
kko
[quote][pid=508625911,26367294,1]Reply[/pid] Post by [uid=63103301]quentinbaby[/uid] (2021-04-17 11:27):
gf-6呢，符合这个行不行[/quote]不一定。
SP和GF6都对灰分没啥要求，不一定适用于颗粒捕捉器。
带颗粒捕捉器最稳妥的就是用C2 C3 C5这些C打头标准机油，C标准开发出来就是为了颗粒捕捉器的。。。
颗粒捕捉器这东西最开始就是欧洲那边用在柴油车上的，所以欧洲搞了个C打头的机油标准，专门适配带颗粒捕捉器的柴油车。
美国绝大部分车都没颗粒捕捉器这东西，当然美国搞的GF6 SP这些肯定不一定适配啊。。。
gf-6呢，符合这个行不行[/quote]不一定。
SP和GF6都对灰分没啥要求，不一定适用于颗粒捕捉器。
带颗粒捕捉器最稳妥的就是用C2 C3 C5这些C打头标准机油，C标准开发出来就是为了颗粒捕捉器的。。。
颗粒捕捉器这东西最开始就是欧洲那边用在柴油车上的，所以欧洲搞了个C打头的机油标准，专门适配带颗粒捕捉器的柴油车。
美国绝大部分车都没颗粒捕捉器这东西，当然美国搞的GF6 SP这些肯定不一定适配啊。。。