sixgunstunna
2022-04-23T01:33:02+00:00
出处是吉利汽车公众号
这两张图就是主要内容了, 其他的图片是解释以及吹一波就没上
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202204/26/-7da9Q8n04-ef4vZcT1kShs-116.jpeg[/img]
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[quote][pid=606072294,31643116,1]Reply[/pid] Post by [uid=62328705]爽就完事儿了[/uid] (2022-04-26 09:46):
帝豪L走量版才9万块，混动要加4万？这不得开到车报废才省的回来……[/quote]帝豪L能6.9S吗？
跟昨天泄露的一样，顶配还可以，中低配配置低了，整体都能再便宜6000就好了。
帝豪L走量版才9万块，混动要加4万？这不得开到车报废才省的回来……
这没太大意义啊，买来当油车开的还是秦好一点.........
低配中配都太丐了
高配不合适，这要多久才能开出多的成本来
而且那个3.8的油耗是在均速60多的情况下开出来的，低速堵车都还不知道如何
Reply to [pid=606072294,31643116,1]Reply[/pid] Post by [uid=62328705]爽就完事儿了[/uid] (2022-04-26 09:46)
混动也不是纯为了省油，开起来比纯油强多了；
这车主要是用的东西比纯油版都好，新的1.5t四缸发动机，双行星齿轮组三档电驱变速箱，还有100公里续航的电池；如果用1.5L自吸和单档变速箱+50公里的电池，会便宜不少，不知道之后会不会出低续航的版本。
Reply to [pid=606072294,31643116,1]Reply[/pid] Post by [uid=62328705]爽就完事儿了[/uid] (2022-04-26 09:46)
总得回收研发费用不是[s:ac:哭笑][s:ac:哭笑]
价格还行
129800太丐了，不推荐，也不一定排产
135800的和秦120丐同价，配置略高，电池小
顶配比秦120顶便宜6k，少了电池和快充，现在byd涨价的情景下，感觉还有些性价比
Reply to [pid=606074595,31643116,1]Reply[/pid] Post by [uid=40049637]总司啊纳塔[/uid] (2022-04-26 09:54)
双擎能上绿牌吗，有6秒多的加速吗，配置和内饰有这个好吗，其实不应该跟秦比高低，而是联手绞杀日系油混。
价格问题不大，最重要的是看故障率能不能比竞品控制的好
只要能够在半年乃至一年内把故障率控制的特别低甚至是0故障率，对其他竞品都会是非常大的优势
顺便，比较看好能够实现动力分流的混动技术，不说动力充足与否，系统稳定性和故障率都挺好的
这个价位的玩意搞什么三档，弄个低成本b plus机头加单档再降个几千块才符合这个车的定位。
Reply to [pid=606078424,31643116,1]Reply[/pid] Post by [uid=10487613]yqx7976[/uid] (2022-04-26 10:07)
配置去搜一下昨天泄密的那个文章里面有, 公众号发的里面没有
价格还好吧，内饰好看不少，性能差距不大，加速还反超，省油估计弱一些1也很强了…
Reply to [pid=606085309,31643116,1]Reply[/pid] Post by [uid=42476526]taozi1205[/uid] (2022-04-26 10:30)
怎么会有0故障率的车，丰田本田都没有，故障率不高就行了