dbott
2025-05-02T15:24:24+00:00
这不是更简单更直击灵魂吗[s:ac:茶] 毕竟智驾这种变量那么多的都能测。
要说成本，他们自费的全损碰撞测试大横评感觉还更费钱。
要说成本，他们自费的全损碰撞测试大横评感觉还更费钱。
为什么没有风洞系数大横评？
Mr_Twined
吹一次风洞一二十万，而且个人去测有可能会被拒绝。风洞都是车企利益相关方
RichRevive
8要命了？
GRIMREAPER 21817
智驾aeb有个场地就可以测。风洞就那几个地方，且和厂家利益共同体，你横评？横尸当场更现实。
FlipNFlopp
谁关心这个啊，都是关心能耗的。。 能耗高吹再低也没用。
Mishn
风洞一开
黄金万两啊
黄金万两啊
cheekygains
一台车都是六位数起步，这一期的成本百万上下是吧
General Insanity
其实这玩意也就是天天泡网上的人关心吧。
正常老百姓买车谁关心风阻啊，这玩意对车辆动态的影响可以忽略不计，最老百姓最重要的影响直接反映在油耗上，直接看油耗满不满意就完了。
正常老百姓买车谁关心风阻啊，这玩意对车辆动态的影响可以忽略不计，最老百姓最重要的影响直接反映在油耗上，直接看油耗满不满意就完了。
gam064
其实我很不理解为啥要在这方面动歪脑筋，真的有很多消费者明白这个，在乎这个嘛？
消费者真正在乎的是风阻优化带来的续航提升，就算吹多少风阻，续航上又不会因此而提升，白白授人以柄
消费者真正在乎的是风阻优化带来的续航提升，就算吹多少风阻，续航上又不会因此而提升，白白授人以柄
bobisdelicous
红烧牛肉面有没有牛肉
PedroCuh
测这玩意有啥意义
老百姓更关心的是续航达成率
这个才是关键
Endoz
nbcs的玩意儿测这个不如测续航
HonorReck
没人真的关心风阻，甚至像理想maga这种为了风阻对外观做出极大争议性改动的，到底对市场来说利大于弊还是弊大于利都很难说。
Konna
因为那是因 我要果啊 你风阻小不就是体现在百公里油耗更低 电耗更低。 易车的满油满电环道测试不是超级有意义。 甚至测出来120版本的dmi5.0油耗表现很差。
plzenjoygame
其实风动就跟发动机热效率一样 你吹牛归吹牛 但是最终还是看能耗高低
Cardholder's Name
谁管这些屁事，键盘侠们才在意
YeSUS
风阻是过程指标，对消费者而言没意义。消费者只需要看结果指标就可以了。
加多少油充多少电，避险能力怎么样，耐撞咋样
加多少油充多少电，避险能力怎么样，耐撞咋样
KingOhzar
消费者在意的是虚假宣传和造假，今天风阻系数造假，明天会不会刹车或者aeb造假呢
Rudy
贵，难测导致厂家说啥消费者就只能信啥
当然这次这个窗户纸捅破之后能寄望这种拎着数据吹牛皮的行为能少点了
当然这次这个窗户纸捅破之后能寄望这种拎着数据吹牛皮的行为能少点了