4 sword style
2022-05-13T04:22:32+00:00
话说当年王朝车型横空出世，“铁电池”循环寿命长，不久就声称“电芯终身质保”，我们回过头来看看
[url]http://www.12365auto.com/zlts/index.shtml?cb=6&csb=0&cs=1348&cm=0&ba=0&qt=0&z=0&zs=0&f=0&nt=0&fu=0&qts=0&wd=%25E7%2594%25B5%25E6%25B1%25A0[/url]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202205/22/-7da9Qjgp-j47tZhT3cSsg-f9.jpg[/img]
然后点开一个链接随便看看 [url]http://www.12365auto.com/zlts/20220215/703576.shtml[/url]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202205/22/-7da9Qjgp-6fuqZeT3cSqg-96.jpg[/img]
其实现在的情况和当年很像，当年秦刚上市，性能卓越，又能拿大量国家补贴，销量也是大大暴增，同样也是因为自己产能跟不上，外购劣质电池材料组装电池，掉电等现象此起彼伏，前几年还好，基本电池衰减20%左右就给换了，后来换电池的标准越来越严格，俗话说“前车之鉴，后车之师”，以前“铁电池车主”经历过的事情，未来“刀片车主”就避免吗？还是准备开个随时电量归零的车子上路？
不利于国产新能源(3YC)的东西不要发，自主品牌才是国家希望[s:a2:doge]
之前维护这个的看起来太过于弱智
真当大家没换过手机电池？还是说电车能违反物理规则？
厂家换电池就不要想了 你开个十来年 厂家还能换电池？你自己信吗？
比亚迪换电池的问题，最好的解决方法是换个4S店试试……或者去别的城市试试……
换店有奇效
[quote][pid=612416144,32000809,1]Reply[/pid] Post by [uid=19788]爱步[/uid] (2022-05-22 12:52):
之前维护这个的看起来太过于弱智
真当大家没换过手机电池？还是说电车能违反物理规则？[/quote]我换过手机电池……官方全新电池库存1年/2年左右上机就只剩92%的容量了，所以非常好奇汽车动力电池可能循环寿命不错，但是时间寿命到底怎么样……
[quote][pid=612417929,32000809,1]Reply[/pid] Post by [uid=39511400]一点也不潇洒的哥[/uid] (2022-05-22 13:01):
厂家换电池就不要想了 你开个十来年 厂家还能换电池？你自己信吗？[/quote]关键是自费可能也换不到新电池了，根本不生产了。
丰田零件确实零整比高，一个混动电池两万多，然而普瑞斯3代停产n年，现在还是有电池供应。
你发这些都是什么目的[s:a2:doge]想让宇宙迪粉喷你？
Reply to [pid=612418464,32000809,1]Reply[/pid] Post by [uid=63796860]xanadu1981[/uid] (2022-05-22 13:04)
电池这块头疼的是，生产门槛太高，油车很多没原厂还有副厂件，10年前的丰田很多件都能买副厂，就算铅酸电池也有副厂件。而新能源电池迭代快门槛高，不太可能发展出副厂件。不过当年补贴给力也是这么考虑的，毕竟当小白鼠总得给点补贴。
[quote][pid=612418189,32000809,1]Reply[/pid] Post by [uid=533385]vkmm[/uid] (2022-05-22 13:03):
比亚迪换电池的问题，最好的解决方法是换个4S店试试……或者去别的城市试试……
换店有奇效[/quote]以后建议想换电池的3yc车主干脆不上班周游全国好了，一家家4s店试，全国几百家4s店试下来万一就给换了呢[s:ac:哭笑][s:ac:哭笑]
楼主有点过分了，这还让人怎么杠你呢？我先想一想。。。
Reply to [pid=612418464,32000809,1]Reply[/pid] Post by [uid=63796860]xanadu1981[/uid] (2022-05-22 13:04)因为丰田混动车的电池容量小结构简单不涉及软件什么的，可以直接用副厂电芯
[quote][pid=612424896,32000809,1]Reply[/pid] Post by [uid=40091614]光与影1223[/uid] (2022-05-22 13:39):
电池这块头疼的是，生产门槛太高，油车很多没原厂还有副厂件，10年前的丰田很多件都能买副厂，就算铅酸电池也有副厂件。而新能源电池迭代快门槛高，不太可能发展出副厂件。不过当年补贴给力也是这么考虑的，毕竟当小白鼠总得给点补贴。[/quote] 不过是不愿意承担成本而已，美其名曰技术更新太快，其实是技术根本不稳定。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202205/22/-7da9Qjgp-6ao1ZbT3cSul-7r.jpg[/img]
[s:a2:doge]不利于有技术的自主品牌(限定)的消息不要发
一群开油车的拼命在证明电车电池几年以后无法更换
想想还挺有意思的
连电车都没有开过以后也不会买电车的人
担心电车未来？
[quote][pid=612415263,32000809,1]Reply[/pid] Post by [uid=60151302]gin7090846[/uid] (2022-05-22 12:47):
都是阵痛，我们的目标是星辰大海[s:ac:上][/quote]能出小区就算胜利[s:ac:上]
Reply to [pid=612428353,32000809,1]Reply[/pid] Post by [uid=63796860]xanadu1981[/uid] (2022-05-22 14:00)
电池日历寿命现在这几乎是所有新能源车都存在的问题，比亚迪投诉多是因为他们还生产，就是不给用户换，这个太sb了。完后就是当年骗补贴那些车企最后倒闭停产了的投诉都没办法，只能扔那当垃圾了。
这点我觉得比亚迪格局不够，自己天天标榜新能源汽车领导者，应该带头卷起来，至少10年车给你免费换一次以后爱咋咋地也行啊。