2021年7月1日起，传统能源乘用车、插电式混合动力电动乘用车试验工况将由NEDC切换为WLTC

2016至2019年，乘用车行业平均油耗年均降幅4.7%。今年第一季度，我国新增新能源车相关企业超过3万家，同比增长298%。新能源乘用车渗透率持续提升，先进变速器技术应用份额上升明显，表明汽车产业节能和转型步伐的提速。

虽然油耗有所下降，但在消费者使用过程中，NEDC油耗与实际有很大差距。国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布GB19578-2021《乘用车燃料消耗量限值》，传统能源乘用车、插电式混合动力电动乘用车试验工况将由NEDC切换为WLTC。新标准将会在2021年7月1日起实施。



WLTC法是根据汽车的额定功率和整备质量之间的比值，以及最高车速来确定测试循环。

大部分轻型汽车属于第三类，共有4个测试循环，分为低速、中速、高速和超高速，其中低速持续589秒，最高车速56.5公里每小时；中速持续433秒，最高车速76.6公里每小时；高速持续455秒，最高车速97.4公里每小时；超高速持续323秒，最高车速131.3公里每小时，合计1800秒。

与NEDC标准相比，WLTC标准更接近真实路况的行驶条件，该标准实施后，燃油车的油耗和电动车的续航里程，也更接近于实际驾驶油耗与续航里程。