Bubu097
2022-06-22T04:04:43+00:00
ID4系列优惠幅度不小，续航底盘也还行，感觉挺香的。ID4x享智长续航版本和id4x lite pro版本选哪个更合适。
考虑京豆的话id4x更划算些听说可以升级音响抬头显示之类的，id4c京豆只能买服务。不过一汽id4c质量要比上汽id4x好么，id4x电池混用？帕萨特断轴？
请大手子给点意见？
同问，深蓝SL03这预售价心凉一半，备选ID4的地位在我心中提升了，下午打算去四儿子店看看，我也纠结是C还是X。喜欢X的前脸，但是中意C的屁股。
哪个便宜买哪个。都差不多。上汽送的充电桩更差点。 一汽的也好不到哪里去
我很仔细对比过
你要不要选装？
如果你早选装HUD 哈曼卡顿 21寸轮毂
选上汽的
上汽的一切选装可以ID豆兑换，一汽版要大几千的
要选装就上汽，否则就看优惠了
其实我也喜欢一汽的外观，不过外观什么都不如便宜两万来的爽[s:ac:茶]
质量来看好像区别不大，问题都是共性问题
车区别不大 hud建议选 我几千公里开下来还是很香的 还能标记前车 高速很爽
其实建议你多试驾一下，ID4 CROSS用的宁德时代三元里电池。ID4 x有三分之一用宁德时代，三分之二用上汽自己合资的工厂的
不知道为啥，厂家ID4 crozz这个月强硬收价，密采随时进点，可能大的要来了[s:ac:哭笑]
[quote][pid=620596970,32448759,1]Reply[/pid] Post by [uid=60648617]包子昆昆[/uid] (2022-06-25 13:58):
其实建议你多试驾一下，ID4 CROSS用的宁德时代三元里电池。ID4 x有三分之一用宁德时代，三分之二用上汽自己合资的工厂的
不知道为啥，厂家ID4 crozz这个月强硬收价，密采随时进点，可能大的要来了[s:ac:哭笑][/quote]用宁德电池一直是一个宣传点。2/3不用可有出处？
我一直感觉一汽大众貌似要比上汽大众良心一点点点，
不知是不是错觉[s:ac:哭笑]
Reply to [pid=620598573,32448759,1]Reply[/pid] Post by [uid=1945059]bullseye0718[/uid] (2022-06-25 14:07)你想想为啥车都是一模一样的，上汽要比一汽便宜还挺多的[s:ac:哭笑]
这个电池是不是混用去问问当地经销商就知道啦，现在都不怎么宣传用的宁德时代了
[quote][pid=620599011,32448759,1]Reply[/pid] Post by [uid=60648617]包子昆昆[/uid] (2022-06-25 14:10):
你想想为啥车都是一模一样的，上汽要比一汽便宜还挺多的[s:ac:哭笑]
这个电池是不是混用去问问当地经销商就知道啦，现在都不怎么宣传用的宁德时代了[/quote]懂了。你编的。。
别听那套什么检测项目多少个，全新电车工厂什么的话术，电池我找上汽的同学问过还是宁德时代，一汽一样是宁德时代的电芯，合作工厂的封装。
总结就是看你最后配置的落地价，其他没啥差别
一汽Id6车主留。
[quote][pid=620600717,32448759,1]Reply[/pid] Post by [uid=1945059]bullseye0718[/uid] (2022-06-25 14:21):
懂了。你编的。。[/quote]好的就是我编的[s:ac:汗][s:ac:汗][s:ac:汗]
要从性价比来看的话4X肯定是更好一些，送的豆子可以把哈曼和HUD还有轮毂都选上，一汽的就要自己掏钱了，这两个本身没多大区别，就看外观内饰你更喜欢哪个
去店里问，上汽去店里问可以给到app上没有的优惠政策
上个月申请过id4c的深度试驾 开了3天 有些感受分享下
优：续航扎实 刚拿车是充满电的 续航越来越长？？3天开了300公里，能耗14.2
转弯半径真的短，掉头有惊喜
b档能量回收力度合适，不需要特别黄金的右脚，开起来也没有啥顿挫
大灯好评，比入门bba的led灯好多了 什么补光 都有
驾驶感受 方向有点沉，能接受，其他就很清淡，地盘滤振就20万水平 无功无过，加速平顺，不冲，但是真的慢，对于我是有点不足
缺：车机卡，出现过超过10秒的卡顿，功能少，够不够用看人，因为是试驾，没有体验到手机app 没办法评价
acc相关，车道居中很烂，几乎不能用，高速在车道内不能说是画龙了，简直就是撞墙，左边撞一下子右边撞一下。最逗的是，这个功能每次启动默认开始，时速上60你变道不打灯就和你抢方向盘。
开窗确实不太好操作，升降玻璃的按键并没有很明显的物理反馈，反正如果要开后排窗户我是没办法盲操，也许不太熟吧。
总体来说，优点大于缺点吧。如果高配能做到20以内落地应该更能打。