Tuval
2022-06-21T01:26:24+00:00
没去汽车之家和懂车帝问，觉得那边懂车的也有，水军更多，还是在这边看看更贴近实用的
背景和需求说明：
1. 楼主在杭州，有燃油车牌，自家有固定车位，单位有不固定车位，杭州道路相对拥挤，出去停车包括单位很多车位不大
2. 二胎，全家现在六到七人(俩娃，楼主两口子，两边父母中一人或一家来帮忙带娃，一个阿姨)，周末较大概率会全家出行去附近游玩吃饭逛商场
3. 两个娃都在需要用安全座椅的年龄，都能坐得住安全座椅，稍跑远点路程时间长小娃还是需要有人照看
4. 工作日用车更多是楼主一个人上下班，或接送老婆去地铁站、带大娃去兴趣班等，不超过三人出行
5. 车子自用，不会做商务接待，也不用出去跑业务什么的需要撑场面
6. 没有长途需求，老家远在一千公里外，要走也是去火车站坐高铁，自驾游估计也就是长三角周边，没有续航焦虑
自己选车的考虑
a. 自己有车位其实是新能源友好的，不过新能源的 6-7 座都是 SUV，蔚来 ES8、理想 one 这些，在商场静态体验上下车并不方便，俩娃还小期望地台低点，常年城区出行也不用讲什么通过性，有油牌也不是非绿牌车不可
b. 家里只有一个车位，所以全家两台车出行的方案可行性不大，能 6-7 座要么就是大 SUV 要么就是 MPV，SUV 的问题上面 a 讲过上下车不方便，且 2-3-2 布局第三排其实是废的(丰田汉兰达 这样的，两个安全座椅第二排一放，第三排怎么进出)，2-2-2 布局就是蔚来理想这些新势力，不是电车刚需
c. MPV 里常见的候选 别克 GL8 和 丰田塞纳 看起来尺寸都太大，自家车位问题不太大(地库里很多 GL8，有双车位家里两辆车很多这么玩)，但在单位和出去商场感觉都够呛，GL8 和塞纳很多立体车位都进不去，传祺 M8 也是有空间上的担忧就跳过了
d. SUV 改的 MPV 大众威然 和 现代库斯途，一是如 a/b 提到上下车不方便，二是如 c 提到停车不方便(再次感慨回老家大农村地方开阔想咋玩咋玩)
e. 算算好像就是 广汽本田奥德赛 和 东风本田艾力绅 这俩同款不同厂的可选
f. 结婚后小两口时期开辆 大众 Polo，也没觉得空间不够(反正后排不坐人)，租老城区里住，路上开着又灵快，停车又方便
g. 生老大后四人出行(多了安全座椅上的娃，和一个老人或阿姨)，Polo 后排明显不够用，娃坐安全座椅上感觉整个空间憋屈也容易闹，换 斯柯达速派 后全家出行没问题，娃也不闹了，后备箱够大放娃的童车什么的也够
h. 生老二后前期全家出行少，疫情下也没啥好出去的，去体检打疫苗什么的也不用带上老大，现在老二也大些该带着一起出去玩了，后排两个安全座椅一放，中间只能非常憋屈挤着，安全带都不方便扣，上快速路还是不安全，更别说上高速，两口子做前排俩娃放后排，老大现在不用担心，老二还小虽然表现比大部分小朋友要稳，但有半小时往上，如果不是一路睡着，还是要有人陪陪哄哄，给点吃喝玩的，不然要闹
看过试过车后的想法
i. 奥德赛不管是外部空间尺寸还是内部乘坐空间都符合预期，外部尺寸除了高比现在开的速派高(MPV 对轿车必然高)，车长一样(4861mm vs 4861mm，完全一样所以印象深刻)，车宽差不多，内部第二排放俩安全座椅，第三排坐两个人挺宽裕，三人也能挤挤，工作日不带老二出去，可以后排收起来变大四座，老二的安全座椅拆掉放后面空着
ii. 奥德赛被吐槽最多的是没有后防撞梁，第三排离车尾太近，这个感觉无解，MPV 大后门，真被追尾也是后门挨撞，七人模式基本都市区内出行，杭州这个鬼交通状态撑死也就是快速路上 80 的时速，还不让大车上，算在接受范围内
iii. 奥德赛只用加 92，混动模式城区省油(现在的速派要加 95 市区走走停停夏天开空调十二三个油真的肉疼)，高速费一点但如我用车场景所说，几乎不怎么跑高速，快速路的 80 时速还在经济范围内
iv. 噪音和底盘舒适性，还是不怎么跑高速的缘故，相对还好没有那么不能接受，市区里亚运会这波大基建收尾后路况好点也还行
v. 奥德赛作为家用导向的 MPV，日常开着上下班也没有开船一般的感觉，也没有特别像专职司机，有个很喜欢的小细节是天窗控制区域的眼镜盒放一半下来是个对话镜，方便一个人带娃出去时看第二排娃的状态和沟通，更早我是贴了个外后视镜用的小圆镜在内后视镜上看娃用
vi. 看上指导价 29.98 万的耀享版，开始吐槽细节
* 日系车经常被吐槽的全车玻璃一键升降到这个次顶配终于好像是补齐了
* 居然全系没有自动雨刮这个不能理解，虽然我的 Polo 是丐版全手动，但速派开几年还是觉得非自动驾驶范畴内有安全风险的自动功能还是应有尽有的好
* 内后视镜手动防眩目这个就那样吧
* 没有车速超多少后车门自动落锁，就自己记得按一下，现在开的速派有这个功能，也还是从丐版 Polo 起养成的习惯点火前自己锁
* 没有自动远近光切换问题也不大，市区里就除了闪一下挡路的车也用不到远光灯
* 电子手刹逻辑和大众的车是反的(奥德赛的电子手刹往下按是锁，往上拉是松)，适应下就好
* 都 30w 的车了还只有倒车影像没有 360 影像，而且倒车影像分辨率真的是功能机时代水平(虽然现在的车也只有雷达没影像，但这种功能都是有了更好)
求车版网友看有没其他合适推荐，场景风险考虑是否完备
背景和需求说明：
1. 楼主在杭州，有燃油车牌，自家有固定车位，单位有不固定车位，杭州道路相对拥挤，出去停车包括单位很多车位不大
2. 二胎，全家现在六到七人(俩娃，楼主两口子，两边父母中一人或一家来帮忙带娃，一个阿姨)，周末较大概率会全家出行去附近游玩吃饭逛商场
3. 两个娃都在需要用安全座椅的年龄，都能坐得住安全座椅，稍跑远点路程时间长小娃还是需要有人照看
4. 工作日用车更多是楼主一个人上下班，或接送老婆去地铁站、带大娃去兴趣班等，不超过三人出行
5. 车子自用，不会做商务接待，也不用出去跑业务什么的需要撑场面
6. 没有长途需求，老家远在一千公里外，要走也是去火车站坐高铁，自驾游估计也就是长三角周边，没有续航焦虑
自己选车的考虑
a. 自己有车位其实是新能源友好的，不过新能源的 6-7 座都是 SUV，蔚来 ES8、理想 one 这些，在商场静态体验上下车并不方便，俩娃还小期望地台低点，常年城区出行也不用讲什么通过性，有油牌也不是非绿牌车不可
b. 家里只有一个车位，所以全家两台车出行的方案可行性不大，能 6-7 座要么就是大 SUV 要么就是 MPV，SUV 的问题上面 a 讲过上下车不方便，且 2-3-2 布局第三排其实是废的(丰田汉兰达 这样的，两个安全座椅第二排一放，第三排怎么进出)，2-2-2 布局就是蔚来理想这些新势力，不是电车刚需
c. MPV 里常见的候选 别克 GL8 和 丰田塞纳 看起来尺寸都太大，自家车位问题不太大(地库里很多 GL8，有双车位家里两辆车很多这么玩)，但在单位和出去商场感觉都够呛，GL8 和塞纳很多立体车位都进不去，传祺 M8 也是有空间上的担忧就跳过了
d. SUV 改的 MPV 大众威然 和 现代库斯途，一是如 a/b 提到上下车不方便，二是如 c 提到停车不方便(再次感慨回老家大农村地方开阔想咋玩咋玩)
e. 算算好像就是 广汽本田奥德赛 和 东风本田艾力绅 这俩同款不同厂的可选
f. 结婚后小两口时期开辆 大众 Polo，也没觉得空间不够(反正后排不坐人)，租老城区里住，路上开着又灵快，停车又方便
g. 生老大后四人出行(多了安全座椅上的娃，和一个老人或阿姨)，Polo 后排明显不够用，娃坐安全座椅上感觉整个空间憋屈也容易闹，换 斯柯达速派 后全家出行没问题，娃也不闹了，后备箱够大放娃的童车什么的也够
h. 生老二后前期全家出行少，疫情下也没啥好出去的，去体检打疫苗什么的也不用带上老大，现在老二也大些该带着一起出去玩了，后排两个安全座椅一放，中间只能非常憋屈挤着，安全带都不方便扣，上快速路还是不安全，更别说上高速，两口子做前排俩娃放后排，老大现在不用担心，老二还小虽然表现比大部分小朋友要稳，但有半小时往上，如果不是一路睡着，还是要有人陪陪哄哄，给点吃喝玩的，不然要闹
看过试过车后的想法
i. 奥德赛不管是外部空间尺寸还是内部乘坐空间都符合预期，外部尺寸除了高比现在开的速派高(MPV 对轿车必然高)，车长一样(4861mm vs 4861mm，完全一样所以印象深刻)，车宽差不多，内部第二排放俩安全座椅，第三排坐两个人挺宽裕，三人也能挤挤，工作日不带老二出去，可以后排收起来变大四座，老二的安全座椅拆掉放后面空着
ii. 奥德赛被吐槽最多的是没有后防撞梁，第三排离车尾太近，这个感觉无解，MPV 大后门，真被追尾也是后门挨撞，七人模式基本都市区内出行，杭州这个鬼交通状态撑死也就是快速路上 80 的时速，还不让大车上，算在接受范围内
iii. 奥德赛只用加 92，混动模式城区省油(现在的速派要加 95 市区走走停停夏天开空调十二三个油真的肉疼)，高速费一点但如我用车场景所说，几乎不怎么跑高速，快速路的 80 时速还在经济范围内
iv. 噪音和底盘舒适性，还是不怎么跑高速的缘故，相对还好没有那么不能接受，市区里亚运会这波大基建收尾后路况好点也还行
v. 奥德赛作为家用导向的 MPV，日常开着上下班也没有开船一般的感觉，也没有特别像专职司机，有个很喜欢的小细节是天窗控制区域的眼镜盒放一半下来是个对话镜，方便一个人带娃出去时看第二排娃的状态和沟通，更早我是贴了个外后视镜用的小圆镜在内后视镜上看娃用
vi. 看上指导价 29.98 万的耀享版，开始吐槽细节
* 日系车经常被吐槽的全车玻璃一键升降到这个次顶配终于好像是补齐了
* 居然全系没有自动雨刮这个不能理解，虽然我的 Polo 是丐版全手动，但速派开几年还是觉得非自动驾驶范畴内有安全风险的自动功能还是应有尽有的好
* 内后视镜手动防眩目这个就那样吧
* 没有车速超多少后车门自动落锁，就自己记得按一下，现在开的速派有这个功能，也还是从丐版 Polo 起养成的习惯点火前自己锁
* 没有自动远近光切换问题也不大，市区里就除了闪一下挡路的车也用不到远光灯
* 电子手刹逻辑和大众的车是反的(奥德赛的电子手刹往下按是锁，往上拉是松)，适应下就好
* 都 30w 的车了还只有倒车影像没有 360 影像，而且倒车影像分辨率真的是功能机时代水平(虽然现在的车也只有雷达没影像，但这种功能都是有了更好)
求车版网友看有没其他合适推荐，场景风险考虑是否完备