Pvt.Parts
2025-08-27T05:12:17+00:00
试驾车型增程顶配,后驱单电机258匹
电门延迟很小,随踩随有 不突兀,不晕车(没有特斯拉那样快)
整体的感觉就是底盘韧而不软 有给到路面反馈,变道一气呵成,侧倾很小
座椅舒适,空间很大,智能化也属于主流水平
大屏很香(车机流畅度尚可),音响也不错(人声清晰,低中高频比较平衡)。
价格销售说对标宋,盲猜增程低配12.98w起
应该是马自达破釜沉舟的一款车了
明年ez6改款(改尾部,降价啥的给ez60让路)
还有款ez3啥的,主攻10w以下市场
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202508/30/-7da9Q2w-ez8ZdT3cSsg-lc.jpg[/img][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202508/30/-7da9Q2w-1tjcK1vT3cSsg-f2.jpg[/img][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202508/30/-7da9Q2w-1te1ZbT3cSlc-sg.jpg[/img]
电门延迟很小,随踩随有 不突兀,不晕车(没有特斯拉那样快)
整体的感觉就是底盘韧而不软 有给到路面反馈,变道一气呵成,侧倾很小
座椅舒适,空间很大,智能化也属于主流水平
大屏很香(车机流畅度尚可),音响也不错(人声清晰,低中高频比较平衡)。
价格销售说对标宋,盲猜增程低配12.98w起
应该是马自达破釜沉舟的一款车了
明年ez6改款(改尾部,降价啥的给ez60让路)
还有款ez3啥的,主攻10w以下市场
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202508/30/-7da9Q2w-ez8ZdT3cSsg-lc.jpg[/img][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202508/30/-7da9Q2w-1tjcK1vT3cSsg-f2.jpg[/img][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202508/30/-7da9Q2w-1te1ZbT3cSlc-sg.jpg[/img]