老哥们,银河L6这个车有啥大毛病吗?

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77Bossman77

2024-08-07T07:13:52+00:00

上周我本来就准备海豹和秦L10.98二选一的,后来那个比亚迪销售太傻比了,
说什么金融服务费2000,上牌费500,一分钱都不能谈,赠品啥都没有。然后我扭头就去了隔壁银河L6,
龙腾版125的,开口就到了10.58,我看网上有人说10W里能谈到的。而且那内饰感觉完爆了。我就准备月底去谈谈试试。

我这几天大概看了一下,网上说的黑点主要就是4个。
1,变速箱,容易坏。
2.发动机介入的时候噪音大。(这一点不太理解,他的发动机介入逻辑和秦那些不一样吗?应该都是60左右介入的吧?我看说的是
因为档位的问题,所以60码的时候声音异常的大)
3.车机卡
4.油耗大,对于我来说高一两个其实还好。

就是有个问题我不太理解,网上说这个L6每周要慢充一次,说是电池的弊端还是啥,是真的吗。
日常上班的话估计开的频率不会很高,周末一般开出去玩用,高速或者国道。前一阵本来打算买比亚迪,我看抖音各种说什么要强制保电,
是不是插混车的毛病都是这个啊,都要强制保电?

还有个问题,就是优惠的问题,我看懂车帝上边有老哥叠加各种券,还有什么老带新活动,是用谁的手机号注册的APP,付钱,车就在谁的名下吗?
我媳妇还有个手机号,没被污染过,剩下的全试驾用掉了,估计弄不成老带新。
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𝒳𝕖𝖓o̷𝓒𝕝𝑒ɴ𝓸 (ェ汚ソ)

市区代步多的话开起来没有dmi舒适,纯电模式仍然存在换挡,但没什么感觉。电机功率不大,100kw冒头。
纯电续航一般,馈电油耗一般。车机蠢。

至于优点,你得自己发掘。
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Kobolt7

优点就是动力强,底盘操控好。
缺点就3档dht换挡有顿挫感,没dmi省油,本质还是偏油车的混动车,之前还有变速箱质量问题,不知道现在彻底解决没有。
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+ by [帖序兰亭] (undefined)

市区代步多的话开起来没有dmi舒适,纯电模式仍然存在换挡,但没什么感觉。电机功率不大,100kw冒头。
纯电续航一般,馈电油耗一般。车机蠢。

至于优点,你得自己发掘。

老哥我看你提的是L7。L7用的也是和L6一样的变速箱吗?
我看他们有的说更新了车机 那个换挡的模式能改一下,噪音不会那么大。
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AlphaRaven101

三档DHT有顿挫,高速省,市区不行。
再就是后排不能放倒,这点看人,算不上大缺点。
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77Bossman77

+ by [k7870] (undefined)

三档DHT有顿挫,高速省,市区不行。
再就是后排不能放倒,这点看人,算不上大缺点。

市区用得少 平时直接用纯电

话说插混车能不能当纯电用的啊老哥?是有模式设置吗?
比如我慢电,他会不会还是用油。
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Baff

我也一直想买这个来着,新出的那个创享版挺好啊
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Cqntemplate

没啥可比性,半年的销量被秦L一个月秒了,销量低迷肯定是有原因的呀,变速箱真好玩 哈哈哈
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变速箱没啥问题,已经哪怕网上也很久看不到有多少坏了,车质网也没多少投诉,认识的看到的车主也说群里没听说谁失速,L6L7也买了挺久了

发动机声音主要是这个价位隔音一半,顿挫深踩有,不深踩没啥顿挫,大部分人日常其实不会深踩,真的深踩的话,这套系统的动力优势不小,特别是高速动力优势比dmi大很多

车机现在卡,年底会更新flyme,你可以先去体验一下E5的flyme车机做一个参考

油耗就是低速比dmi高1个的水平,高速踩到120油耗比dm5.0还有优势

充电不用纠结每周,主要看使用频率,反正就是时不时需要充满校准一下,磷酸铁锂都这样,dmi也需要这么操作,保电L6不确定,但是我是07emp,日常智能保电开就可以了
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+ by [乐vsx] (undefined)

没啥可比性,半年的销量被秦L一个月秒了,销量低迷肯定是有原因的呀,变速箱真好玩 哈哈哈

比亚迪在这价位已经是有品牌优势了,先发优势让比亚迪插混销量遥遥领先,销量遥遥领先本身让同级别下消费者更容易选择比亚迪,这都是正常市场规律

哪怕E5这种产品力全面碾压元P的,光看泥潭都能看到很多人纠结,亲戚说比亚迪更大牌更靠谱之类的,何况L6这种比起秦L只能说互有胜负的车型,输是正常的
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77Bossman77

+ by [乐vsx] (undefined)

没啥可比性,半年的销量被秦L一个月秒了,销量低迷肯定是有原因的呀,变速箱真好玩 哈哈哈

老哥这发言状态有点吓人了。
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zim

所谓的每周慢充充满其实只是厂家建议的做法,事实上没有充电条件时锁定高SOC值当油混开也是可以的,不论比亚迪还是吉利都是。

甚至有些三元锂电池车型的说明书也有每周慢充充满的要求。

讲真,银河L6现在不太推荐了,这车当初对标的是秦plus,放弃秦L选它严格来说属于降半级哭笑听说08的混动架构还是L6L7基础上优化的,所以还是等它啥时候改用领克08那套混动系统再说吧。
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77Bossman77

+ by [区人才啊] (undefined)

我也一直想买这个来着,新出的那个创享版挺好啊

那个贵 超预算了 我估计再等几个月那款就要到11 不过等不了了。
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𝒳𝕖𝖓o̷𝓒𝕝𝑒ɴ𝓸 (ェ汚ソ)

+ by [法一枚] (undefined)

老哥 那个选了纯电模式 是不是根本就不费油 那假如给电用完了 咋整 油能充上电吗 还是说系统有设置低于多少
自动就强制介入发动机发电和供能了
还有就是能不能当纯油车跑 即使是满电 也不费一点电

会自动切智能模式,这套系统是可以给你0-100整管电都用掉的,发动机的功率相对较大。
如果想当油车用,买60的那个就行了。强制保电拉到最高,跑就行了。
但凡有一点点充电条件都建议上大电池。
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𝒳𝕖𝖓o̷𝓒𝕝𝑒ɴ𝓸 (ェ汚ソ)

+ by [法一枚] (undefined)

老哥我看你提的是L7。L7用的也是和L6一样的变速箱吗?
我看他们有的说更新了车机 那个换挡的模式能改一下,噪音不会那么大。

更新过了,没啥感觉

我说的纯电模式值得是车辆行驶模式里的,你说的换档后60左右噪音大是因为是混动模式,就是智能/性能模式,40-80区间变速箱不升档,越接近80动静越大,过了80,在130之前都听不到发动机动静。

优化的是动力输出曲线,而不是噪音抑制,也就是目前是感觉不太到40-45、70-80那一下升档掉动力的感觉,但发动机动静还是在的。

至于车机,反正画饼了,明年年初推送魅族车机系统。
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Atheist369

没记错的话秦L1098还不给快充,电池也是小的,L6最低配都带快慢充,配置高了一档,纯电模式就是用电啊,但是 63左右会换挡,智能或者性能模式跑高速100+以上动力简直了茶车机会更新flyme,不用发愁
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+ by [SilenLING] (undefined)

所谓的每周慢充充满其实只是厂家建议的做法,事实上没有充电条件时锁定高SOC值当油混开也是可以的,不论比亚迪还是吉利都是。

甚至有些三元锂电池车型的说明书也有每周慢充充满的要求。

讲真,银河L6现在不太推荐了,这车当初对标的是秦plus,放弃秦L选它严格来说属于降半级哭笑听说08的混动架构还是L6L7基础上优化的,所以还是等它啥时候改用领克08那套混动系统再说吧。

从一开始L6的级别就是比秦plus高的……实际上秦L相对秦plus在车身上有提升的部分在L6上全都有

比如更好防撞梁规格,高强度钢材,高扭转刚性,比如油箱在后轴前面,比如独立悬挂,更好的底盘调校等等
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77Bossman77

+ by [帖序兰亭] (undefined)

更新过了,没啥感觉

我说的纯电模式值得是车辆行驶模式里的,你说的换档后60左右噪音大是因为是混动模式,就是智能/性能模式,40-80区间变速箱不升档,越接近80动静越大,过了80,在130之前都听不到发动机动静。

优化的是动力输出曲线,而不是噪音抑制,也就是目前是感觉不太到40-45、70-80那一下升档掉动力的感觉,但发动机动静还是在的。

至于车机,反正画饼了,明年年初推送魅族车机系统。

老哥 那个选了纯电模式 是不是根本就不费油 那假如给电用完了 咋整 油能充上电吗 还是说系统有设置低于多少
自动就强制介入发动机发电和供能了
还有就是能不能当纯油车跑 即使是满电 也不费一点电
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AlphaRaven101

+ by [法一枚] (undefined)

市区用得少 平时直接用纯电

话说插混车能不能当纯电用的啊老哥?是有模式设置吗?
比如我慢电,他会不会还是用油。

满电并开启EV模式就是只用电,当电量不够(一般是25%)的时候才会启动发动机。
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Atheist369

+ by [SilenLING] (undefined)

所谓的每周慢充充满其实只是厂家建议的做法,事实上没有充电条件时锁定高SOC值当油混开也是可以的,不论比亚迪还是吉利都是。

甚至有些三元锂电池车型的说明书也有每周慢充充满的要求。

讲真,银河L6现在不太推荐了,这车当初对标的是秦plus,放弃秦L选它严格来说属于降半级哭笑听说08的混动架构还是L6L7基础上优化的,所以还是等它啥时候改用领克08那套混动系统再说吧。

笑死,动不动就对标,要是只看销量的话,就像以前除了丰田啥都不能买了,自己但凡拉开配置表对比看一眼就知道那个是降档了,同价位配置就少了一堆,还降档茶