4s店怎么赚电车的钱？

Tsubaki Haruka

修车总有人磕磕碰碰

ʸᵒᵘᶠᵃⁱˡᵉᵈᵗʰᵉᵛⁱᵇᵉᶜʰᵉᶜᵏ

维修，金融，服务费，多了去了

epion901

电车肯定就不会像油车那样杀价了
还有就是出门始终会有碰撞
靠事故维修赚钱

absolutsun

肯定赚得比以前少的

Joniwels

油车4S也不一定指着保养赚钱啊…

有些送的保养都够用到出保了…

Plyfofun

所以电车大多是直营啊
单车利润高，只换不修，赚后续脱保的钱

Alex346

然后换电池来波大的

caidification

油车动力系统外面有修理厂，电车只有4S吧。

Thicks

保养间隔久？不是差不多？
油车能外面保养，电车恐怕有点困难

SenPai

就不该要4s这个东西

Shadoww

电车电路问题麻烦的要死
看看特斯拉多少车停在4s店里吧

inox

出了问题只能回4s修，外面不会修

Trxpz

事故车

Max<3

除了土豪外就算油车你以为不出疑难问题几个去四儿子维保的？途虎不香吗

_Dem

之前发过一帖……但都是喷我的[s:ac:呆]

新能源车时代，维修不算的话，利润来自于电车保有量乘以付费转化率，这个付费包括但不限于自动驾驶，车载娱乐教育，车载健康检查，车载购物等等等等

这也是为什么新能源车更倾向于直销，更倾向于把体验店开到商圈里。

真的不是资本家良心发现要减少中间环节，而是把新能源车当成一个大号的移动消费电子产品。

好了，继续喷我吧，我都认[s:ac:呆]

Piggyroll

[quote][pid=520446863,26985880,1]Reply[/pid] Post by [uid=43175936]入轮回[/uid] (2021-05-31 12:40):

就不该要4s这个东西，有一说一，至少特斯拉的直售模式，不用砍价，标多少钱卖多少，我是万分支持。[/quote]我也是，比如厂家直销价格30万，绝对没有任何优惠，我会很开心的买

现在4S这种杀价模式让人很不爽，看到别人同款车提车便宜，心里如同吃了苍蝇一样

daroc

[quote][pid=520449507,26985880,1]Reply[/pid] Post by [uid=62146006]漾漾小团子[/uid] (2021-05-31 12:48):

之前发过一帖……但都是喷我的[s:ac:呆]

新能源车时代，维修不算的话，利润来自于电车保有量乘以付费转化率，这个付费包括但不限于自动驾驶，车载娱乐教育，车载健康检查，车载购物等等等等

这也是为什么新能源车更倾向于直销，更倾向于把体验店开到商圈里。

真的不是资本家良心发现要减少中间环节，而是把新能源车当成一个大号的移动消费电子产品。

好了，继续喷我吧，我都认[s:ac:呆][/quote]第一，你说的这些付费项目根本就不靠谱，手机能代替电脑是因为手机更方便，你确定在车上网购、娱乐比手机方便？更何况车载娱乐主要靠影音，这块大头都是平台的，手机那边也是主要靠游戏渠道收入，而这块在车上是没有的。
第二，就算是最可能成的付费项目自动驾驶，他的付费率、付费金额和比例也是远远不够的，先不提特斯拉只有1%的付费率，越便宜的车消费者越不愿为自动驾驶付费，而贵的车就很难走量了，即使是特斯拉也是主要靠自动驾驶为营销提升车本身的吸引力，靠卖车来赚钱。

Ripleypuff

[quote][pid=520449507,26985880,1]Reply[/pid] Post by [uid=62146006]漾漾小团子[/uid] (2021-05-31 12:48):

之前发过一帖……但都是喷我的[s:ac:呆]

新能源车时代，维修不算的话，利润来自于电车保有量乘以付费转化率，这个付费包括但不限于自动驾驶，车载娱乐教育，车载健康检查，车载购物等等等等

这也是为什么新能源车更倾向于直销，更倾向于把体验店开到商圈里。

真的不是资本家良心发现要减少中间环节，而是把新能源车当成一个大号的移动消费电子产品。

好了，继续喷我吧，我都认[s:ac:呆][/quote]离买硬件租服务的形式还有点儿远

iiTzDubby

特斯拉维修费用贵的一批，没有副厂件，保险想修也修不上，必须换。