Big_Daddy_Dani29
2025-05-05T10:49:27+00:00
就是类似特斯拉小米这种，直接App下单，也没有还价的余地，是不是得产品力特别强才行？[s:ac:咦]
还有什么品牌可以做到这点呢？
还有什么品牌可以做到这点呢？
为什么能做到一口价直接买的车那么少啊？
Aiden .^.
厂家直销的策略属于新兴类型的事物，比起分销制度发展时间差远了。
_Hychuuuu_
传统四儿子不愿意这么玩，许多盈利点都砍没了。全自营的话门槛又太高了(小米是不是全自营？不太清楚)
! Xaneo
不需要压货才可以做到，需要压货就得依托4s。
Pohr
利星和奔驰了解一下。拿捏住了。
驚喜
卖的好就行z
Ish
不是产品力
直营你得多养一群负责销售和售后的人，管理要求高。经销商模式的话，4s店所有员工并不是车企的员工，出公关问题也可以切割
还有就是你的库存压力可以全部下放给各地经销商，他们自己想办法消化库存
直营你得多养一群负责销售和售后的人，管理要求高。经销商模式的话，4s店所有员工并不是车企的员工，出公关问题也可以切割
还有就是你的库存压力可以全部下放给各地经销商，他们自己想办法消化库存
Pohr
Reply to [pid=822669436,44059080,1]Reply[/pid] Post by [uid=37991533]乌螟蛳汪蜘蚁[/uid] (2025-05-11 18:54)
你没说最关键的点，传统4S店两头吃，从厂家拿车折扣，卖给客户加价。
你没说最关键的点，传统4S店两头吃，从厂家拿车折扣，卖给客户加价。
Ish
[quote][pid=822670180,44059080,1]Reply[/pid] Post by [uid=40459]sujf[/uid] (2025-05-11 19:00):
你没说最关键的点，传统4S店两头吃，从厂家拿车折扣，卖给客户加价。[/quote]这是经销商的目的，不是车企的
你没说最关键的点，传统4S店两头吃，从厂家拿车折扣，卖给客户加价。[/quote]这是经销商的目的，不是车企的
KingTUTbuttNUT
只要不是全直营就不可能做到的，对经销商来说，偷偷降个一两千就能抢掉大量价格敏感型客户，不比死命卷服务卷销售能力简单多了
CommanderBoyle1
即使是一口价的，也可以谈，多多少少一点赠品啥的
loadingazhd
经销商替车企垫了这么多钱，肯定得从别的地方赚回来啊
Drewsha
对销售端掌控力不足，资金压力小。
Cheazypuffes308
不愁卖才能一口价
你卖不掉降不降嘛？
不是4S问题，不愁卖的时候，4S甚至随便加价
你卖不掉降不降嘛？
不是4S问题，不愁卖的时候，4S甚至随便加价
Greg/Flame
根源是需求跟产量的错配
你想一口价买车是吧
问题是有的销量没那么好的车型
优惠都是几万
你要一口价买肯定没人拦着你
4S店只是个放大器而已
需求强的时候，他加价
需求弱的时候，他降价也猛的一B
你想一口价买车是吧
问题是有的销量没那么好的车型
优惠都是几万
你要一口价买肯定没人拦着你
4S店只是个放大器而已
需求强的时候，他加价
需求弱的时候，他降价也猛的一B
udder
特斯拉买得好也有这部分原因啊， 以前买车还会异地购车。就因为那边价格低
ROY
需要资金实力雄厚、生产管理水平先进。
Matras
无他，车卖得好。
blueleo34
从经济学来说，每个人对产品的承受能力确实是不同，就是要有价格歧视，才能做到收益最大化。
所以以前4S从中捞了钱，主机厂也还能赚更多。
所以以前4S从中捞了钱，主机厂也还能赚更多。
Ohaew
特斯拉理想蔚来这几家不管产品怎么样，服务都是没得黑，会给人很强安全感，以后换别的车会很不适应，这也是一种竞争力