网上为啥这么多大众黑

难道不是因为上将帕萨特一战成名[s:ac:茶]
大众把玩心理学的心思放在研发上，哪有这么多黑

大家只是把大众在国内做过的破事说了一遍，又没添油加醋，哪里黑大众了？[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]

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啊这。。。

买的人多 黑的人才多
我确实很少碰到大众车主后一辆还买大众的(但是第二辆买奥迪的比例也不低……)

这你得问帕萨特的a柱

帕萨特那事连我老妈都知道了[s:ac:喷]

[s:ac:茶]更远久的大众的黑点，可是来自 德原朗、烧机油的EA888还有断腿打补丁的后扭力梁速腾了，都摆出来的事实能叫“黑”？

所有品牌都有人黑，不过大众的多一些而已，而且有好多人说的也是事实。

[quote][pid=541666127,28081192,1]Reply[/pid] Post by [uid=268260]johnie[/uid] (2021-08-15 23:43):

买的人多 黑的人才多
我确实很少碰到大众车主后一辆还买大众的(但是第二辆买奥迪的比例也不低……)[/quote]价格到了都是虚的，同事内购好多买完再买的，我也是一个，不出意外第三辆还是大众最多奥迪吧。。。

那么大众有什么很优秀的地方吗，在我看来价钱不便宜，品牌效应也就丰田本田一档，可能唯一值得一提的就是变速箱问题不断的“黄金动力组合”，今年还闹颗粒捕捉器。。。这10年来各种缺陷从来没断过，以前雇水军吹的安全也被帕萨特一战成名，途观l也不逞多让，不被黑才没天理

我想如果这10年来关注过车市的人来说，大概就是我们被大众伤害的太多的因果报吧。
在我读书和工作初那段时光，大众的价格非常坚挺，比普通合资贵几万，贴近奥迪宝马奔驰(奔驰c改款前其实卖的不怎么样)。
就我身边有些非常让人恶心的现象，举几个同学的事。
同学1当时是大众高尔夫粉丝，当时卖的太火，店里也明确对他讲了不加钱这车不知道等到什么。。。
同学2，毕业了家里想给他配一辆帕萨特，他觉的太老气，在同学们的建议下，最后选了大众cc。去店里店员态度是差啊，基本意思就是要买快买，车子就现货两台，你不买，这两部车过会就没了。。。大概3年后他受不了后备箱常备机油，而且烧机油越烧越狠的状况，把车卖了。。。并对我说不买大众车了。。。大概由于这个经历。。。从此变成日系粉丝了
我觉的大众现在体量依然庞大，依旧有不少认可大众品牌的消费者。这几年只能说他没以前那么强势了。

俗话说的好，顾客就是上帝，但我觉的不少企业都是把消费者当猪来看的。。。希望市场能给各个企业正确的反馈。让认真做产品，信息透明的企业得到好的回报，反之。。。

大众车主，

ea888二代，

懂？

[s:ac:茶]

年轻人开始买车了吧……
具体数据我没有，只是身边统计学，单位十几个刚参加工作的年轻人，第一台车没一台大众……

当年最早一批帕萨特b5国产的时候老爹公司给他配了一个，体验了几年下来我和老爹得出了共同的结论，家里人买车一律不推荐，毛病真的多，说大众皮实是因为当年普桑和2000配件便宜到处能修，并不是不爱坏，后面又看大众了那么多速腾短轴，简配等事情，更加坚定了

有技术，没良心。

我喜欢大众的外观，可我买车的时候，没考虑过大众。太恶心。

因为大众黑真的有一辆大众

[quote][pid=541664024,28081192,1]Reply[/pid] Post by [uid=61356431]lzzzzzt[/uid] (2021-08-15 23:33):
难道不是因为上将帕萨特一战成名[s:ac:茶]
大众把玩心理学的心思放在研发上，哪有这么多黑[/quote]和帕萨特啥关系，好多年前就这样了，修不好的大众没听说过吗？

因为是真的垃圾，早几年的双离合和二代ea888车主没有不黑大众的。

这样的垃圾车能在国内卖出这么多台真是奇葩。

爱坏是个问题 还有就是好修啊 街上很多修理厂小店 只会修大众就能吃饱饭 你开个法系去很可能不会拆